海躍伺服馬達(dá)在線咨詢「在線咨詢」

時(shí)間：2020-03-06作者：深圳市海躍機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：66

SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等.氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。


在電力系統(tǒng)發(fā)展初期，認(rèn)為電壓升高是絕緣故障的主要原因，對過電流的一系列危害估計(jì)不足，中性點(diǎn)采用直接接地方式。隨著電力系統(tǒng)的擴(kuò)大，跳閘增多，改為不接地方式運(yùn)行。爾后，電力傳輸容量增大，距離延長，電壓等級升高，發(fā)生單相接地時(shí)，接地電容電流在故障點(diǎn)形成的電弧不能自行熄滅，間歇電弧產(chǎn)生的過電壓往往又使事故擴(kuò)大，顯著降低了電力系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性，同時(shí)對通信線路產(chǎn)生干擾，所以逐步采用小電流接地方式。




2 經(jīng)消弧線圈接地

當(dāng)電網(wǎng)單相接地電流比較大時(shí)，中性點(diǎn)利用消弧線圈的電感電流對系統(tǒng)的對地電容電流的補(bǔ)償作用，使通過故障點(diǎn)的故障電流減小到能夠自行熄弧的范圍。非故障相的對地電壓升高線電壓，應(yīng)選用**Un的避雷器。

缺點(diǎn)是，在補(bǔ)償度偏差較大時(shí)可能產(chǎn)生倍數(shù)很高的弧光接地過電壓；可能發(fā)生系統(tǒng)諧振，危及設(shè)備安全運(yùn)行；由于接地電流小，變比數(shù)值誤差和角誤差很大，在過補(bǔ)償時(shí)，故障線路與正常線路的零序電流同方向，選線比較困難。

3 電阻接地

中性點(diǎn)經(jīng)電阻接地，由于電阻是耗能元件，也是電容電荷的釋放元件，同時(shí)還是系統(tǒng)諧振的阻壓元件，所以中性點(diǎn)經(jīng)電阻接地方式可將弧光接地過電壓限制到較低水平，從根本上抑制系統(tǒng)諧振過電壓，限制系統(tǒng)中性點(diǎn)電位偏移，有利于降低系統(tǒng)設(shè)備的絕緣水平，可選用80%Un的避雷器。同時(shí)，方便檢測接地故障線路，能快速切除故障，避免發(fā)生人身安全事故和設(shè)備安全。






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