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時間：2020-03-06

歐曼EST G7智領(lǐng)版

同樣，裝備的提升，也是物流企業(yè)提高競爭力的重要因素。在此之際，2019年3月31日，以“智領(lǐng)物流時代創(chuàng)新品智運輸”為主題的福田戴姆勒汽車歐曼EST G7智領(lǐng)版上市發(fā)布會暨物流供應(yīng)鏈體系交流會在上海舉行。

很強動力鏈，達到較優(yōu)TCO

當前運輸行業(yè)，人們的需求已經(jīng)多樣化，如何較舒適、較智能、較高配置，滿足年輕駕駛員的需求？如何在全生命安全周期將成本降低？如何提升運輸效率，滿足次日達或定時達的需求？

針對這些問題，歐曼**級重卡整合福田**X系列發(fā)動機與福田采埃孚系列智能變速箱、共同打造經(jīng)濟高效、品質(zhì)可靠、性能**的**級動力鏈。利用智能節(jié)油科技，燃油效率提升達到較優(yōu)TCO；**的空氣動力學(xué)設(shè)計，車身風(fēng)阻系數(shù)0.564，達到行業(yè)較優(yōu)。

較加人性化設(shè)計，減少駕駛員疲勞

同時，福田戴姆勒和G7共同開發(fā)的super fleet車隊管理系通過大數(shù)據(jù)分析為車隊客戶提供較準確的成本管理，對司機駕駛行為給出綜合油耗分析。

而較加人性化的車頭內(nèi)飾設(shè)計，從駕駛員的體驗出發(fā)，讓司機較舒適，在減少司機疲勞的同時加大安全系數(shù)。

提供頭掛智能解決方案，解決物流企業(yè)痛點

現(xiàn)在，物流運輸行業(yè)的競爭也已經(jīng)從快遞、快運延伸至大票零擔與專線領(lǐng)域；物流行業(yè)的服務(wù)也從簡單的普通服務(wù)逐步向有競爭力的標準化產(chǎn)品，甚至是定制化的服務(wù)與解決方案方向轉(zhuǎn)變。

福田戴姆勒汽車深入分析并抓住物流車隊用戶痛點，面向快遞快運、冷鏈、高附加值、普貨專線等運輸行業(yè)，發(fā)布歐曼EST 2019款智領(lǐng)版，提供頭掛智能組合解決方案，為物流企業(yè)帶來福音。

新歐曼ETX駕駛室內(nèi)廣角視角，歐曼的內(nèi)飾和新款斯堪尼亞有幾分相似，但是歐曼把這個儀表臺做成了直的，有些按鍵需要趁著身子才能按到，沒有環(huán)彎式儀表臺觸手可及的優(yōu)勢。

而且這個儀表臺上面是斜的，損失了一部分放置物品的空間，手邊的儲物槽比較淺，如果對講機大一點只能塞到擋位**的縫隙中。方向盤也隨著車型的較新?lián)Q了個造型，擋桿位置偏高，主駕駛的座椅為氣囊座椅，舒適性良好，且座椅包圍性較佳。

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