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    bao破器材運輸車裝卸時的操作規(guī)程

    7. 裝卸作業(yè)時應(yīng)輕裝輕卸,謹慎操作,嚴禁**載。同時應(yīng)做到堆碼整齊,緊湊牢靠,易于點數(shù); 高度適宜,裝載平衡,不易墜落。正確使用車內(nèi)**捆綁帶和掛鉤。

    8. 裝卸過程中需要移動車輛時,應(yīng)有人監(jiān)護,在**安全的前提下才能移動車輛。起步要慢,停車要穩(wěn)。

    9. 裝卸操作時,應(yīng)輕拿輕放,不論危險品的包裝形式如何,一律雙手抱件進行,嚴禁手抓捆扎帶和對易bao物品翻滾、拖拉、撞擊、拋擲、腳踩包裝箱或站在包裝箱上作業(yè)。



    bao破器材運輸車車身經(jīng)過碰撞,車身鋼板折皺,漆面層就容易被破壞,鋼板外露,易生銹,**馬上修復(fù)、補漆。油漆層與金屬不同,硬度很低,很容易被損傷,因此,在清洗或打磨時一定要用柔軟的麂皮、棉布或羊毛刷等,否則,反而會刮出劃痕,弄巧成拙。

    ? ? ?bao破器材運輸車用久了,油漆總難免或多或少有褪色、泛白、發(fā)暗等現(xiàn)象.一般勤清洗可以減輕褪色的現(xiàn)象;輕度褪色可以打蠟拋光,中度的就要研磨,嚴重時就只能重新噴漆。時下,很多人喜歡金屬漆,但對金屬漆較需要呵護,經(jīng)常拋光打蠟。


    1、儀表的ABS警示燈亮起,請盡快到4S店檢查及處理,避免影響行車安全及延誤行程。

    2、在起步后松開剎車,聽到剎車片與剎車盤有摩擦聲,這是正?,F(xiàn)象。裝卸過程中需要移動車輛時,應(yīng)有人監(jiān)護,在**安全的前提下才能移動車輛。發(fā)動機起動后,駕駛員會踩下剎車后才進行掛檔操作,檔位掛入后松開剎車車輛開始行駛,此時剎車片和剎車盤已經(jīng)在常溫情況下進行合,但是并沒有產(chǎn)生很大的摩擦,車輛掛檔后會產(chǎn)生向前或向后的驅(qū)動力,此時松開剎車踏板,剎車片和剎車盤會產(chǎn)生類似于“咕咕”的聲音。在洗車后若剎車盤沾水此聲音會較加明顯。




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    詞條說明

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    檢查胎壓與磨損 當(dāng)我們長間隔歸來后,一定還要測定下輪胎的氣壓與磨損水平,假如某胎的胎壓偏小,我們應(yīng)該仔細的留意下能否輪胎有破損的*,然后依據(jù)詳細的狀況選擇修補還是換胎,假如自駕的間隔過長或路況復(fù)雜zui好做一次四輪定位。 當(dāng)我們長間隔的行駛后,受路面或當(dāng)?shù)貧夂驐l件等影響,常常會使方向拉桿和軸承上的防塵附件遭到損傷,招致方向系統(tǒng)不靈敏或自動回位不夠好,所以我們要做下檢查。 防抱死系統(tǒng)的優(yōu)點 3、

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    1、安全操作要求:司機接班時,應(yīng)對制動器、吊鉤,鋼絲繩和安全裝置進行檢查。開車前,**鳴鈴或報警。操作應(yīng)按指揮信號進行。定期清洗曲軸箱發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中,燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中,與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起,形成油泥。當(dāng)起重機上或其周圍確認無人時,才可以閉合主電源。閉合主電源前,應(yīng)使所有的控制器手柄至于零位;工作中突然斷電時,

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    制動系統(tǒng)的清洗保養(yǎng) **車每行駛800km清洗保養(yǎng)一次,或遇ABS反應(yīng)過早,過慢時清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜,清除**高溫或**低溫時工作失靈的危險,有效防止制動液變質(zhì)過期,**更換舊的制動液。 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng) **車每行駛1000km-2000km清洗需保養(yǎng)一次,或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏,更換動力轉(zhuǎn)向機配件后,也須清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜,清除低溫時的轉(zhuǎn)向困難,制止

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    七、 皮帶的檢查 起動發(fā)動機或平時駕駛車輛時,皮帶發(fā)響,一種情況是皮帶長期沒有檢查調(diào)整造成,按正常標(biāo)準調(diào)整即可。另一種情況是皮帶老化,需更換。 八、 空氣濾清器的檢查 空氣濾清器過臟會引起發(fā)動機工作不良、油耗過大,損壞發(fā)動機等,檢查空氣濾清器時,若發(fā)現(xiàn)灰塵較少,堵塞較輕,可用高壓空氣從內(nèi)向外吹凈,繼續(xù)使用。過臟的空氣濾清器應(yīng)及時更換。 防抱死系統(tǒng)的優(yōu)點1、加強對車輛的控制。裝備有ABS的汽車,駕

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