液壓鋼筋彎箍機(jī)型號(hào)承諾守信,峰昌機(jī)械鋼筋彎箍機(jī)價(jià)

時(shí)間：2020-03-07作者：邢臺(tái)峰昌機(jī)械制造有限公司瀏覽：78

彎箍機(jī)的介紹

鋼筋彎箍機(jī)液壓系統(tǒng)及其原理，液壓系統(tǒng)油源為單向定量液壓泵，液壓執(zhí)行器為桿固定的單桿液壓缸和單向定量液壓馬達(dá)，液壓缸用于慢速下行實(shí)現(xiàn)鋼筋的彎曲或堵截，其工作速度由旁油路調(diào)速閥調(diào)節(jié)，其升、降運(yùn)動(dòng)由三位四通電磁換向閥控制，因?yàn)橐簤焊琢⒅貌捎脝蜗蝽樞蜷y平衡液壓缸及工作機(jī)構(gòu)的自重。

彎箍機(jī)由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、機(jī)架以及工作臺(tái)三部分共同組成，可以把4-12毫米鋼筋彎曲成所需要的各種箍筋形狀。在工作臺(tái)插入成形柱肖，成形軸套以及尺寸擋筋架和架上擋柱，用以完成鋼筋的彎曲工作。












鋼筋彎箍機(jī)的操作人員定要熟悉彎箍機(jī)的構(gòu)造和性能，由于彎箍機(jī)的主要工作時(shí)對(duì)各種鐵鋁等材料的彎箍工作，所以在剪切的時(shí)候定要確定材料的厚度以及表面是否符合鋼筋彎箍機(jī)的要求。并且對(duì)于機(jī)器的使用要先通電空運(yùn)行一段時(shí)間再加入材料，防止故障出現(xiàn)，一旦在使用的過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)關(guān)閉電源停機(jī)檢查。

本機(jī)集矯直、測(cè)長(zhǎng)、彎曲、剪切、計(jì)數(shù)于一體，整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊合理、操作簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高、節(jié)省人工，本機(jī)采用全自動(dòng)微電腦控制伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)，具有速度快、力量大、技術(shù)準(zhǔn)、故障低等優(yōu)點(diǎn)。









全自動(dòng)數(shù)控彎箍機(jī)廣泛用于建筑業(yè)、大型鋼筋加工廠及高速鐵路、高速公路、水利建設(shè)等。 加工**長(zhǎng)鋼筋板筋性能顯著，設(shè)備可加工12米的直條及**長(zhǎng)的板筋和雙鉤筋，新型彎 箍機(jī)為了**設(shè)備的性能和穩(wěn)定性，專門(mén)配備兩套帶有專業(yè)計(jì)數(shù)裝置的牽引伺服機(jī)構(gòu)，雙套牽引校準(zhǔn)**了鋼筋進(jìn)料走料的穩(wěn)定性、同時(shí)進(jìn)料和走料的精準(zhǔn)度也得到了有效控制，遠(yuǎn)遠(yuǎn)**國(guó)內(nèi)同類(lèi)設(shè)備的加工精度60%以上。








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  鋼筋彎箍機(jī)的日常維護(hù) 鋼筋彎箍機(jī)的日常維護(hù)： ① 檢查空氣過(guò)濾器和調(diào)壓閥是否失靈。 ② 控制電柜和操作臺(tái)衛(wèi)生，清理各個(gè)控制組件的灰塵。 ③ 檢查連接螺栓的緊固度,必要時(shí)用**工具擰緊。 ④ 檢查接近開(kāi)關(guān)是否正常工作。 ⑤ 檢查電纜線絕緣皮有無(wú)損傷。 ⑥ 檢查保護(hù)接地線。 ⑦ 檢查氣管接頭和氣路有無(wú)漏氣現(xiàn)象。 ⑧ 檢查電機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)磨損情況：彈簧，彈簧張力鏍母，電磁鐵，可移動(dòng)的制動(dòng)器，制動(dòng)盤(pán)，電機(jī)。

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  彎箍機(jī)的介紹 鋼筋數(shù)控彎箍機(jī)使用一段時(shí)間后要對(duì)各接線螺釘和鏈接螺栓是否松動(dòng)及接地是否可靠。按期檢查氣路有無(wú)漏氣現(xiàn)象，氣泵供氣能否知足設(shè)備運(yùn)作要求。潤(rùn)滑點(diǎn)每班要加注潤(rùn)滑油，按期給減速機(jī)注入齒輪油；當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)或嚴(yán)峻故障時(shí)，應(yīng)立刻按下“急停”按鈕，休止工作然后堵截機(jī)械電源，使用完后清理現(xiàn)場(chǎng)、保養(yǎng)機(jī)械、斷電鎖箱。因?yàn)殡p級(jí)制動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)直聯(lián)作一級(jí)減速，輸入、輸出轉(zhuǎn)數(shù)比正確，彎曲速度不亂正確，且可利用電氣

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  彎箍機(jī)的發(fā)展前景 鋼筋作為一種特殊的建筑材料在鋼筋砼結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力鋼筋砼結(jié)構(gòu) 中廣泛采用。2016年我國(guó)鋼產(chǎn)量**過(guò)6億噸，全國(guó)每年用于砼結(jié)構(gòu)的鋼筋總量**過(guò)9000萬(wàn)噸，其中高速公路用鋼筋量**過(guò)650萬(wàn)噸，高速公路建設(shè)已成為用鋼大戶。 目前國(guó)內(nèi)的鋼筋加工工藝方法還較為落后，設(shè)備和手段普遍陳舊，主要以人工手動(dòng)操作為主，自動(dòng)化水平不高，生產(chǎn)效率低下，耗時(shí)，制件的質(zhì)量差，且勞動(dòng)強(qiáng)度大，成本偏高。 彎箍機(jī)的