新型立式硫化罐
立式硫化罐
產(chǎn)品介紹:硫化罐專業(yè)制造廠家山東中航泰達復合材料有限公司,主要產(chǎn)品有硫化罐,立式硫化罐,勞保用品硫化罐等。同時提供硫化罐,立式硫化罐,勞保用品硫化罐,各種硫化罐等相關(guān)產(chǎn)品圖片,報價,型號及各種硫化罐在使用中的問題解決等,誠摯歡迎新老客戶來電咨詢。
1)、壓力自動安全連鎖:在罐門**部設(shè)置壓力自動連鎖裝置一套,當罐內(nèi)壓力達到0.01mpa時,懸浮連鎖自動上浮鎖死罐門。只要罐內(nèi)有壓力就無法開啟罐門,防止工人誤操作帶來的安全危害。
(2)、手動安全連鎖:工作時只有關(guān)閉手動連鎖閥門,罐內(nèi)才能加壓升溫,否則手動連鎖的閥門是跟罐體外部連通的,罐內(nèi)無法形成壓力。開門時必須先打開手動連鎖閥門,否則不能轉(zhuǎn)動罐門,無法開啟罐門。確保硫化罐只有在無壓狀態(tài)下才能開啟罐門,只要有壓力情況下,即使工人誤操作也打不開開罐門。
(3)、密封圈安全連鎖:只要罐內(nèi)密封槽內(nèi)有壓力,密封圈就牢牢**住法蘭,因而無法轉(zhuǎn)動罐門,開門時,只有完全卸掉壓力,使密封圈退回密封槽內(nèi),才能轉(zhuǎn)動罐門。
膠管硫化罐制造*
立式硫化罐
? ? ? 1.放氣時蒸汽壓力不會降至零,禁止打開罐蓋。蓋子關(guān)閉時,螺母應(yīng)均勻擰緊,不應(yīng)泄漏。攝入量應(yīng)該非常慢。注意壓力表讀數(shù),注意壓力表是否有故障。
2.如果在工作期間發(fā)現(xiàn)管道、閥門、當儀器和油箱泄漏很多時,立即關(guān)閉閥門并打開排氣閥進行及時維護。
3.檢查安全閥、壓力表和其他相關(guān)儀表這些是重要的儀表。除了檢測它們是否正常運行外,它們?nèi)匀辉谑褂梅秶鷥?nèi)。不允許操作員更換安全閥。壓力表、應(yīng)定期檢查安全閥。
立式硫化罐有著很多年的歷史了,直到現(xiàn)在仍然有很多廠家在使用這樣的設(shè)備,另外就是實驗室硫化罐也是使用了立式結(jié)構(gòu),立式硫化罐以其生產(chǎn)效率的優(yōu)勢窂牢著占據(jù)著一部分硫化罐市場,但是不可否認的是它的一些缺點也使得它在目前的市場占有率不占據(jù)先導,即便這樣立式硫化罐仍然具有著很大的優(yōu)勢,下面我們就來介紹一下立式硫化罐的產(chǎn)品工藝介紹。立式硫化罐所使用的自動控制編程的主要作用就是設(shè)定工藝,比如說溫度壓力時間等工藝條件,整個硫化過程中作為中央控制器用于集中和統(tǒng)一的控制硫化罐各動作及蒸汽壓力,模擬量輸入模塊,用于將傳感器反饋信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號,編程控制器由其輸出端可接,作為人機界面,觸摸屏通過通信可編程控制器與電纜鏈接;壓力變送器,經(jīng)進汽管路其輸入端接電磁蒸汽閥,電磁蒸汽閥接可編程控制器,其輸出端接模擬量輸入模塊的輸入端,零壓開關(guān)
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詞條
詞條說明
熱壓罐部分組成系統(tǒng)山東中航泰達高品質(zhì)熱壓罐 1) 罐內(nèi)壓力:壓力可達1.5-2.5MPa誤差不大于0.05MPa,設(shè)有安全防爆裝置。 2) 真空系統(tǒng):為使罐內(nèi)壓力作用到制品上,使制品與模具貼緊,必須在它們之間形成一定真空度,要求有多個真空管接頭以滿足成型工藝。 3) 控制系統(tǒng):配有溫度、壓力、真空度的指示和記錄儀表。 設(shè)置真空滲漏檢查裝置,多點溫度測量(復合材料的傳熱、反應(yīng)放熱特點)**溫、**
?選擇熱壓罐廠家-山東中航泰達 中航泰達熱壓罐加熱系統(tǒng) 1、加熱系統(tǒng):不銹鋼電熱管、高溫風機、風道板、保溫層、溫控系統(tǒng)組成 2、溫度循環(huán)系統(tǒng):由循環(huán)風機、導風板、導流罩組成,加速熱流傳導和循環(huán),形成溫度均勻場,安全性高: 如今熱壓罐這莫多,真正稱之為熱壓罐的不是很多,較zhu要還是看抽真空系統(tǒng)和控制系統(tǒng),相對來說較好的、控制jing確的,可保證、控制產(chǎn)品質(zhì)量和成本,當然還是看您個人和公司需求,歡
熱壓罐廠家生產(chǎn)的熱壓罐一定是具備以下幾種特點的: 1、密封罐體:由罐體、罐門機構(gòu)、高溫風機、風道板保溫層等形成一個耐高壓、高溫的罐體,鞍座等一些列的機械部分組成,這些機械部分按照不同的規(guī)格密密麻麻的組合焊接在一起。 2、安全聯(lián)鎖裝置:由壓力自動聯(lián)鎖、手動聯(lián)鎖、**高壓報警裝置組成。 3、快開門裝置:手動或液壓自動快開門設(shè)計,停電時能正常開啟關(guān)閉罐門,而且開關(guān)門方便,根本不需要人工費力去操作。 4、
近年來,高性能纖維在航空航天、汽車、環(huán)境工程等眾多領(lǐng)域應(yīng)用和發(fā)展十分*。高性能纖維強度高、模量高、耐腐蝕性能好等特性決定了其制品廢棄處理和再利用難度較大。但是,廢棄的高性能纖維制品如不能妥善處理或再利用,既是對環(huán)境的污染,亦是對資源的較大浪費。尤其是對占高性能纖維市場90%以上的碳纖維。 碳纖維復合材料廢棄物主要為生產(chǎn)過程廢棄物以及經(jīng)使用后報廢的廢棄物。據(jù)統(tǒng)計,僅在將碳纖維加工成較終制品的過程
公司名: 山東中航泰達復合材料有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
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