10個小區(qū)建成34個電動車充電設(shè)施
作為今年十件民生實事之一,我市計劃在25個物業(yè)服務住宅小區(qū)建設(shè)89個電動自行車充電車棚及配套充電設(shè)施。目前,已有10個小區(qū)34個電動自行車充電車棚及配套充電設(shè)施完成施工建設(shè),剩余15個小區(qū)55個電動自行車充電車棚及配套充電設(shè)施,正在進行充電設(shè)施的制作和安裝施工。
以往,不少小區(qū)里都存在電動自行車充電混亂現(xiàn)象,一些業(yè)主在門廳、樓梯間和公共過道違規(guī)停放電動車,或者私拉亂扯電線充電。為進一步明確電動自行車消防安全維護和管理責任,確保電動自行車停放、充電管理有序,我市正在試點開展電動自行車充電車棚及配套充電設(shè)施建設(shè)。
市住建局有關(guān)負責人介紹,我市電動自行車充電車棚及配套充電設(shè)施建設(shè)工作已充分征求小區(qū)業(yè)主意見,依法報送市城鄉(xiāng)規(guī)劃部門審批,目前正在組織建設(shè)。建成后,我市將組織相關(guān)部門、街道辦事處、社區(qū)居委會、業(yè)主、投資施工企業(yè)、物業(yè)服務企業(yè)等單位進行綜合竣工驗收。
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作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動汽車充電樁(栓),其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動化通信系統(tǒng)的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展,網(wǎng)絡拓撲要求具有靈活性和擴展性的結(jié)構(gòu),因此,電動汽車充電樁(栓)通信方式的選擇應考慮如下問題:
(1) 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗,并保持通信的暢通。
(2) 建設(shè)費用——在滿足可靠性的前提下,綜合考慮建設(shè)費用及長期使用和維護的費用。
(3) 雙向通信——不僅能實現(xiàn)信息量的上傳,還要實現(xiàn)控制量的下達。
(4) 多業(yè)務的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務量的不斷增長,主站到子站、子站到終端之間通信對實現(xiàn)多業(yè)務的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高。
(5) 通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁(栓)具有控制點面多、面廣和分散的特點,要求采用標準的通信協(xié)議,隨著“ALL IP”網(wǎng)絡技術(shù)趨勢的發(fā)展以及電力運營業(yè)務的不斷增長,需要考慮基于IP的業(yè)務承載,同時要求便于安裝施工、調(diào)試、運行、維護。
充電樁:熬過行業(yè)動蕩期 2017年迎來黃金發(fā)展期
直面問題
“從充電樁行業(yè)現(xiàn)有的運營形式上來看,國企與民企的混合所有制的共建形式優(yōu)勢較為**?!背惺苡浾邔TL時,九牛科技總裁徐旭明表明,國企具有更多的資源優(yōu)勢,而民企具有較為靈敏的機制,在資金面、商業(yè)形式探究以及用戶體會上能夠有更多的立異?!?
據(jù)介紹,九??萍荚谌珖闪⒘硕嗉页潆姌蹲庸荆^大部分是和當?shù)?*以及國有企業(yè)協(xié)作?!爸灰浞职l(fā)揮兩邊的優(yōu)勢,才干真實處理充電難、充電貴的問題?!?
但從運營商的視點來講,怎么賺錢仍然是無法逃避的問題。
據(jù)測算,憑仗充電事務,在日均充電五次的情況下,單一充電樁回收本錢的期限是五年時長。業(yè)內(nèi)人士剖析,現(xiàn)在運營商的首要支出在于建樁之后的辦理和保護,鑒于現(xiàn)有的充電樁利用率比較低,充電服務費相對運營商來說遠遠不夠。
“單純靠充電事務的確難以達到盈虧平衡。未來充電樁的營利形式要向增值服務、互聯(lián)網(wǎng)+運用等方向靠攏?!毙煨衩魈寡?。
詞條
詞條說明
10個小區(qū)建成34個電動車充電設(shè)施 作為今年十件民生實事之一,我市計劃在25個物業(yè)服務住宅小區(qū)建設(shè)89個電動自行車充電車棚及配套充電設(shè)施。目前,已有10個小區(qū)34個電動自行車充電車棚及配套充電設(shè)施完成施工建設(shè),剩余15個小區(qū)55個電動自行車充電車棚及配套充電設(shè)施,正在進行充電設(shè)施的制作和安裝施工。 以往,不少小區(qū)里都存在電動自行車充電混亂現(xiàn)象,一些業(yè)主在門廳、樓梯間和公共過道違規(guī)停放電動車,或者
共享電動車怎么充電 配合云智充會很棒哦 共享單車較近可是刷屏的存在,隨著越來越多的城市步入“共享時代”,共享單車也越來越被人們歡迎!雖然它們常常被破壞,但還是難以抵擋“共享單車”的蓬勃發(fā)展。 但既然有了“共享單車”,“共享電動車”自然也不甘落后。要知道電動車的數(shù)量可比自行車數(shù)量增速不止幾倍那么簡單。所以,租八戒、小黃蜂等“共享電動車”代表,目前已經(jīng)開始很多一二線城市來時嘗試和運營,并且也**了很
充電樁工業(yè)進入新階段 充電樁的*發(fā)展得益于行業(yè)技術(shù)水平不斷提高、規(guī)范系統(tǒng)逐步完善、支撐政策連續(xù)出臺以及更多社會本錢進入等方面的影響。 現(xiàn)在,在充電樁建造方面,除了國家電網(wǎng)占70%,社會力量也已經(jīng)開端介入,并且民營本錢的建樁速度比幻想的快得多。北京市現(xiàn)在正在樹立并完善自用充電樁報裝渠道。將來抱負的狀態(tài)是:居民先在小區(qū)報裝,然后將報裝需求上報至住建委渠道,再推送到物業(yè)公司,全部交流進程越來越通明。
交流充電樁(栓)技術(shù)要求 環(huán)境條件要求 ① 工作環(huán)境溫度:-20℃~+50℃; ② 相對濕度:5%~95%; ③海拔高度:≤1000m; ④ 安裝地點:戶外; ⑤ 抗震能力:地面水平加速度 0.3g; 地面垂直加速度 0.15g; 設(shè)備應能承受同時作用持續(xù)三個正弦波,并且安全系數(shù)應大于1.67; 結(jié)構(gòu)要求 ① 交流充電樁(栓)殼體應堅固; ② 結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分; ③交流充電樁(栓)
公司名: 江西九??萍加邢薰?/a>
聯(lián)系人: 鄧紹敏
電 話: 0791-88331905
手 機: 13257099425
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地 址: 江西南昌新建縣江西省南昌市新建區(qū)學府大道889號惠谷二期4棟1204
郵 編: 330000
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