礦用阻車(chē)器報(bào)**得信賴(lài)






    礦用阻車(chē)器報(bào)價(jià)

    抱軌式電動(dòng)式阻車(chē)器為“常關(guān)閉式”設(shè)計(jì)方案,阻車(chē)部位為礦車(chē)的車(chē)轱轆;它可安裝在斜井井口,停車(chē)場(chǎng)變坡點(diǎn)或立井井口操車(chē)系統(tǒng)軟件,排矸系統(tǒng)軟件等。抱軌式電動(dòng)式阻車(chē)器關(guān)鍵由電氣控制柜、液壓站、雙阻車(chē)器行為主體、部位傳 調(diào)節(jié)器(或控制器)等構(gòu)成。產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn):降電阻效果顯著,能增加施工工作量,可少打短路體,尤其能用水平短路體替換難于施工的橫向短路體(在山區(qū)及巖石地區(qū)等)。該設(shè)備以液壓站為驅(qū)動(dòng)力,液壓缸為驅(qū)動(dòng)力實(shí)行構(gòu)件,根據(jù)液壓缸的伸縮式來(lái)保持擋爪的開(kāi)與關(guān)。 山東省浩德隆礦山設(shè)備有限責(zé)任公司專(zhuān)業(yè),熱烈歡迎撥電話(huà)資詢(xún)

    液壓機(jī)阻車(chē)器應(yīng)用的阻輪試阻車(chē)器,有一對(duì)阻爪和彈簧緩存設(shè)備,當(dāng)車(chē)轱轆碰撞阻爪時(shí),阻爪使套在固定不動(dòng)軸后側(cè)的彈簧縮小,碰撞的動(dòng)能便為彈簧消化吸收。阻爪的尾端根據(jù)曲軸和控制組織聯(lián)接,液壓油缸液壓缸的反復(fù)運(yùn)動(dòng)使2個(gè)阻爪另外開(kāi)啟或關(guān)掉,關(guān)掉時(shí)阻車(chē),開(kāi)啟后礦車(chē)就能根據(jù)。阻車(chē)器有阻輪式阻車(chē)器和勾式阻車(chē)器兩種,它們都是由一對(duì)阻爪、支架、緩沖機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)裝置等組成。阻車(chē)器按路線(xiàn)設(shè)定可分成前、后阻車(chē)器二種。前阻車(chē)器作礦車(chē)限位的用處,后阻車(chē)器用以火車(chē)限位,并與調(diào)車(chē)啟爪設(shè)備機(jī)械設(shè)備連動(dòng),只能后阻車(chē)器開(kāi)啟時(shí),拉車(chē)爪才伸出,調(diào)轉(zhuǎn)礦車(chē);后阻車(chē)器關(guān)掉時(shí),拉車(chē)爪不伸出,手推車(chē)機(jī)可圓滿(mǎn)在礦車(chē)下邊根據(jù)



    山東浩德隆礦山機(jī)械有限公司專(zhuān)注于礦山機(jī)械,設(shè)備,材料等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 礦用阻車(chē)器報(bào)**得信賴(lài)

    礦用阻車(chē)器報(bào)價(jià) 抱軌式電動(dòng)式阻車(chē)器為“常關(guān)閉式”設(shè)計(jì)方案,阻車(chē)部位為礦車(chē)的車(chē)轱轆;它可安裝在斜井井口,停車(chē)場(chǎng)變坡點(diǎn)或立井井口操車(chē)系統(tǒng)軟件,排矸系統(tǒng)軟件等。抱軌式電動(dòng)式阻車(chē)器關(guān)鍵由電氣控制柜、液壓站、雙阻車(chē)器行為主體、部位傳 調(diào)節(jié)器(或控制器)等構(gòu)成。產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn):降電阻效果顯著,能增加施工工作量,可少打短路體,尤其能用水平短路體替換難于施工的橫向短路體(在山區(qū)及巖石地區(qū)等)。該設(shè)備以液壓站為驅(qū)動(dòng)力

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