海鹽新一批的旅游交通標識將會亮相主干道路

時間：2020-01-05作者：深圳市麥肯標識有限公司瀏覽：477

      “海鹽有哪些景點？”“到各景點的路怎么走？”以后，來海鹽的中外游客，想去哪個景點不用再停車問路，看看路邊的標識牌就清楚了。昨天，記者在縣旅游局看到了剛出爐的《海鹽縣城市旅游交通標識系統(tǒng)建設(shè)方案》和《旅游交通標識(新建)布點方案》，海鹽縣將在全縣各高速出口、國道、省道、旅游主干道新設(shè)立16處標準化旅游交通標識牌。
 
　　旅游精品景點逐年增多    標識牌不全出現(xiàn)成長煩惱
　　在濱海旅游城市建設(shè)進程中，海鹽堅持“**定位、品質(zhì)開發(fā)”，重點開發(fā)休閑度假游、核電科技游、名人文化游等旅游精品線路，新增了不少特色旅游景點。
　　目前，綺園文化旅游綜合體已具雛形，張樂平紀念館、張元濟圖書館、新博物館等一批新型城市文化旅游景點先后落成；濱海旅游帶景點相連成串，海濱公園、白洋河濕地公園、魚鱗海塘、古城墻等景觀各具特色，令人耳目一新，回味無窮；南北湖山海湖生態(tài)人文旅游綜合體建設(shè)進展順利，山地游步道、夏家灣改造等項目正在有序推進。
　　然而，由于現(xiàn)有旅游交通標識牌設(shè)立已有多年，隨著旅游業(yè)發(fā)展和新建道路啟用，出現(xiàn)了標識不全、不規(guī)范、布點不合理等問題，給一些初來乍到海鹽的游客帶來了煩惱。
 
　　新設(shè)16處旅游交通標識    指引各路游客到達任一景點
　　良好的可進入性，可以體現(xiàn)一個城市優(yōu)良的旅游品質(zhì)。為此，海鹽于今年年初啟動了旅游交通標識“提檔升級”工作。
　　“旅游交通標識設(shè)立在哪些地方，對游客來說較為方便？圍繞這個關(guān)鍵點，我們聯(lián)合交通、交警等部門在各高速出口、國道、省道和旅游主干道，多次現(xiàn)場踏勘，反復(fù)衡量比較，較終選定了16處標識落地點，這樣，無論從哪個方向來海鹽的游客，都可以通過標識牌的指引，到達任一景點?！笨h旅游局相關(guān)人員表示。
　　具體標識落地點位于海鹽大道、環(huán)城南路、新橋路、城北路、百尺路、海興路、棗園路、秦山路等重要道路。標識內(nèi)容為南北湖、秦山核電、綺園景區(qū)、觀海園、生態(tài)濕地公園、海濱公園等**景點。
 
　　中英文醒目標注     年內(nèi)*完工
　　每年都有上千萬中外游客來到海鹽，旅游交通標識牌上的內(nèi)容如何合理標注，才能夠讓每一名中外游客一目了然？
　　今年年初，海鹽委托專業(yè)設(shè)計研究院，對海鹽城市旅游交通標識按國家相關(guān)規(guī)范進行專門設(shè)計。標識牌底色采用咖啡色，景點名使用中英文標注，美觀大方，*辨認。即將開展工程招標和建設(shè)工作，同時對原有旅游交通標識進行較新改造，計劃于年內(nèi)*完工。
　　屆時，凡是通往南北湖風景區(qū)、海濱公園等景點的主干道上，醒目的旅游交通標識牌將為各路中外游客指明方向，游客可以根據(jù)沿路規(guī)范清晰的標識牌，方便、準確地找到自己要去的旅游目的地。
 
麥肯標識/
摘自浙江新聞網(wǎng)
 
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• 詞條

  詞條說明

• 交通導視標識的設(shè)計要素

  公共交通導視系統(tǒng)設(shè)計屬于視覺傳達設(shè)計的范疇，它始終是以參與交通活動的人為目標對象，設(shè)計時應(yīng)充分對其色彩、文字、圖形、位置與尺度等各個要素進行深入分析和研究。 ? 1. 色彩的運用 色彩是人們視覺過程中較為活躍的元素，在標識設(shè)計中，色彩還是形成系統(tǒng)性和可識別性的重要方法。 因為在長期的使用過程中，色彩的聯(lián)想往往被社會所固定化，具有某種象征意義。如英國著名的設(shè)計師弗蘭克·畢克（Frank

• 淺談環(huán)境景觀與標識系統(tǒng)設(shè)計的一體化

  ?????? 標識設(shè)計和環(huán)境景觀設(shè)計一直都是人們公認的兩個設(shè)計領(lǐng)域(平面和建筑景觀)。在標識設(shè)計中，習慣用單一的文字信息、色彩分區(qū)和幫助理解空間和參與空間體驗，卻忽略了它在建筑和景觀設(shè)計領(lǐng)域中的重要角色，造成整個標識系統(tǒng)與環(huán)境景觀設(shè)計理念的相互脫節(jié)。景觀標識系統(tǒng)是將環(huán)境景觀與標識這兩個領(lǐng)域進行結(jié)合的一個完整的概念，它不是純粹的對環(huán)境景觀

• 日本導向標識系統(tǒng)的人性化設(shè)計與藝術(shù)感受

  城市化是社會生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，也是人類的重要文明成果之一。不少國家都把城市化作為衡量其現(xiàn)代化程度的一個標尺。日本的城市化是在1868年明治維新后快速發(fā)展起來的，由于當時的日本**斷然采取了“全盤西化”的國策，在城市方面也開始向一些西方資本主義工業(yè)化國家的城市體系學習，并構(gòu)筑了相關(guān)的政治、經(jīng)濟體系。特別是“二戰(zhàn)”結(jié)束后的幾十年里，日本的城市現(xiàn)代化程度不遜色于任何一個西方發(fā)達國家。現(xiàn)在

• 環(huán)境導視系統(tǒng)標志牌的種類

  ??????? 關(guān)于公共環(huán)境導視系統(tǒng)，大部分都會歸納到交通標識牌類。從大的范圍來概括，交通標識類僅僅只是公共環(huán)境導視的一部分，那么怎樣去較好的理解公共環(huán)境導視系統(tǒng)以及它所囊括的內(nèi)容含義。 ??????? 首先理解公共環(huán)境的功能作用與意義。公共環(huán)境標識導視的功