上海浙一鋼鐵貿(mào)易有限公司 分析2012年鋼材行情



    與往年一樣,不管市場熱點如何變化,鋼鐵上市公司總是較悲催的行業(yè)之一。據(jù)鋼鐵上市公司已披露的預(yù)報和中報統(tǒng)計得知,多數(shù)上市鋼企均處于虧損狀態(tài)。與上述數(shù)據(jù)如出一轍,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計亦顯示,上半年,中鋼協(xié)74家會員鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)利潤僅23.85億元,同比大減**過90%以上,其中,虧損企業(yè)的虧損額為142.48億元,虧損面33.75%。

    命運多舛的中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)再度陷入風(fēng)暴眼。現(xiàn)在,坊間出現(xiàn)的較多字眼是:鋼鐵業(yè)是否會崩盤。由于產(chǎn)能過剩,鋼鐵庫存達到歷史較高水平。形象地說,國內(nèi)鋼鐵庫存量可以建371個鳥巢,111座央視大樓。如果算上目前2億富余的鋼鐵產(chǎn)能,還可以將地區(qū)目前的高速鐵路線重新建40次。

    與中國很多行業(yè)一樣,十年來,鋼鐵業(yè)呈巨幅增長。為滿足建筑、鐵路高速發(fā)展的需求,鋼鐵產(chǎn)量5年內(nèi)增加63%。鋼鐵企業(yè)前些年的紅火并不是競爭的結(jié)果,而僅僅是因為國內(nèi)大力發(fā)展房地產(chǎn)和修建高速鐵路等原因。

    然而,形勢比人強。今年上半年,由于地區(qū)實施嚴(yán)格的房地產(chǎn)調(diào)控政策,鐵路、公路建設(shè)等下游行業(yè)需求增速趨緩;進口鐵礦石等原料價格仍處于高位,成本居高不下以及融資成本高、資金緊張的雙重壓力,導(dǎo)致鋼企利潤大幅縮水。

    其實,房地產(chǎn)已經(jīng)到頭了,鋼鐵企業(yè)的好日子也到頭了。今后中國鋼鐵企業(yè)可能會越來越艱難,而正是我們自己把鋼鐵企業(yè)推到了泥潭之中。

    市場觀察家認(rèn)為,國內(nèi)鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩將是一個嚴(yán)峻考驗。鋼鐵業(yè)的嚴(yán)冬恐怕不是一兩年的事,至少在5年以上。同時,下游產(chǎn)業(yè)的需求減少,鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重供大于求,在這種情況下,鋼鐵業(yè)的利潤空間很小。

    盡管國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能已嚴(yán)重過剩,但地區(qū)**今年5月仍批準(zhǔn)了兩個鋼鐵投資項目:一是寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項目,總投資696.8億元,建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)鐵920萬噸、鋼1000萬噸、鋼材938萬噸,其中熱軋商品板卷448萬噸,冷軋商品板卷490萬噸;二是武鋼廣西防城港鋼鐵基地項目,項目總投資為639.9億元。

    這兩個項目的獲批并上馬,顯現(xiàn)出鋼鐵業(yè)的管理者似乎還在幻想,幻想中國鋼鐵業(yè)會有又一個春天的到來。由于企業(yè)投資無法自抑、地方**一揚再揚,使得整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)仿佛再現(xiàn)中國式傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)典老路:先是利益的驅(qū)使一哄而上,然后是形成無序混亂的行業(yè)格局,最后是各個鋼鐵企業(yè)品嘗惡性競爭的市場惡果。

    這也許就是中國的鋼鐵病。其鋼鐵產(chǎn)量偏離國內(nèi)外市場需求,而且矛盾已越來越**。目前,中國鋼鐵產(chǎn)量分別是美國和日本的5倍,相當(dāng)于世界**產(chǎn)鋼國的總和。即使是2011年,產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的中國鋼鐵業(yè),仍在進行產(chǎn)能擴張2011年,在除中國外**鋼產(chǎn)量累計減產(chǎn)23%的情況下,中國的粗鋼產(chǎn)量為6.955億噸,同比增長8.9%

    中國鋼鐵業(yè)是否會崩盤的拷問,無疑是國內(nèi)實體經(jīng)濟發(fā)展憂思的再次涌現(xiàn)。所謂崩盤,固然有其分析視角的強調(diào)側(cè)重,并不一定真成為現(xiàn)實,但在鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩積弊日深卻改善乏力的今天,它再次釋放出人們對鋼鐵業(yè)改革的強烈焦慮。今后相當(dāng)長時間內(nèi),中國鋼鐵業(yè)都將與過量鋼材庫存和較低利潤率做斗爭。

    睜眼看世界,我們實在沒理由漠視,中國鋼鐵業(yè)有可能走上其他工業(yè)地區(qū)的老路,在這一象征地區(qū)地位的鋼鐵業(yè)上經(jīng)歷痛苦的收縮。當(dāng)然,鋼鐵業(yè)并非沒有重生之路,但這需要**的、脫胎換骨的改造這就是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式,淘汰落后產(chǎn)能?;蛘哒f,減少鋼鐵產(chǎn)量1億噸,或者淘汰1億噸落后產(chǎn)能,這或許才能避免中國鋼鐵業(yè)的崩盤。




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    與往年一樣,不管市場熱點如何變化,鋼鐵上市公司總是較“悲催”的行業(yè)之一。據(jù)鋼鐵上市公司已披露的預(yù)報和中報統(tǒng)計得知,多數(shù)上市鋼企均處于虧損狀態(tài)。與上述數(shù)據(jù)如出一轍,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計亦顯示,上半年,中鋼協(xié)74家會員鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)利潤僅23.85億元,同比大減**過90%以上,其中,虧損企業(yè)的虧損額為142.48億元,虧損面33.75%。 命運多舛的中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)再度陷入風(fēng)暴眼。現(xiàn)在,坊間出現(xiàn)的較

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