叉車市場潛力巨大,面對叉車市場需求的不斷增長,鋼材企業(yè)對叉車用鋼材也日益重視,由于叉車行業(yè)對門架鋼材的需求量比較大,而門架對叉車的工作起到了非常大的作用,比如目前的堆高車、電動(dòng)叉車、搬運(yùn)車、內(nèi)燃叉車對門架鋼材的需求非常的大,所以鋼材企業(yè)對門架鋼材的重視度非常高。
萊鋼為了滿足市場需求,已經(jīng)成功開發(fā)出了25#門架槽鋼,這是目前國內(nèi)較大規(guī)格的叉車用門架槽鋼,截至目前,萊鋼已經(jīng)具備供應(yīng)7個(gè)系列門架槽鋼的能力,25#叉車門架槽鋼的研發(fā)成功讓萊鋼的叉車門架槽鋼供應(yīng)較加全面,進(jìn)一步提高了萊鋼對叉車門架槽鋼的供應(yīng)能力,有利于萊鋼對叉車門架槽鋼市場的進(jìn)一步開發(fā)。
目前國內(nèi)叉車門架鋼材一般都用4種鋼材,一種是“U”型鋼材,一種是就是槽鋼,一種是工字鋼,C型鋼材,這四種鋼材是截然不同的。
U型鋼材詳細(xì)介紹
U型鋼材全稱是礦山巷道支護(hù)用熱軋U型鋼,由于其橫截面像“U”,故稱U型鋼。U型鋼國內(nèi)型號主要有:18U(18.96kg/m)、25U(24.76kg/m)、29U(29kg/m)、36U(35.87kg/m)、40U(40.05kg/m),其中25U分2種:25U(24.76kg/m)、25UY(24.95kg/m)特點(diǎn)是:承受壓力大,支撐時(shí)間長,容易安裝,不容易變形。
槽鋼鋼材詳細(xì)介紹
槽鋼鋼材的橫截面是凹槽型的長條,槽鋼分為普通槽鋼和輕型槽鋼,熱軋普通槽鋼規(guī)格為5-40#,熱軋變通槽鋼規(guī)格為6.5-30#,形狀分為:冷彎等邊槽鋼、冷彎不等邊槽鋼、冷彎內(nèi)卷邊槽鋼、冷彎外卷邊槽鋼。更多的用它作為“立”鋼。
C型鋼材詳細(xì)介紹
C型鋼材是經(jīng)熱卷板冷彎加工而成,性能優(yōu)良,強(qiáng)度高,和傳統(tǒng)槽鋼相比,同等強(qiáng)度可節(jié)約30%的鋼材。
工字鋼詳細(xì)介紹
工字鋼的橫截面是工字型,也被稱為鋼梁,分為普通工字鋼、輕型工字鋼、H型鋼三種。
各種鋼材在叉車行業(yè)的應(yīng)用
槽鋼在手動(dòng)搬運(yùn)車的應(yīng)用:手動(dòng)搬運(yùn)車3T以下用的是普通鋼板做車體,3T、5T、10均有槽鋼制造車體,其中5T手動(dòng)搬運(yùn)車采用的是16#槽鋼,10T手動(dòng)搬運(yùn)車采用的是18#槽鋼,當(dāng)然普通鋼板也有。
槽鋼在手動(dòng)堆高車的應(yīng)用:升高1.6M載重在1.0T的手動(dòng)堆高車一般采用10#槽鋼,載重在1.5T的手動(dòng)堆高車一般采用12#槽鋼,其余如載重2T以上都要采用工字鋼才行。用的比較多的是:12#工字鋼、14#工字鋼、16#工字鋼、18#工字鋼、20#工字鋼.
C型鋼在電動(dòng)堆高車的應(yīng)用:電動(dòng)堆高車,如全電動(dòng)堆高車、半電動(dòng)堆高車都采用的是C型鋼材,當(dāng)然也有用U型鋼材設(shè)計(jì)制造的。
萊鋼成功生產(chǎn)出叉車用25#門架槽鋼有利于行業(yè)內(nèi)設(shè)計(jì)和制造出載重較大的叉車,對叉車行業(yè)是一個(gè)福音。
牛力機(jī)械(上海)有限公司浦東分公司專注于升降平臺,汽車尾板,登車橋,搬運(yùn)車,堆高車等
詞條
詞條說明
升降平臺其升降動(dòng)力系統(tǒng)起源于上世紀(jì)六十年代,經(jīng)過一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展,已經(jīng)興盛歐美。到了七十年代較是**日本。跟歐美日相比,我國的液壓升降平臺起步比較晚,不過在近些年來看,我國的升降機(jī)械行業(yè)也是進(jìn)步很快的,發(fā)展也很迅速的。在國內(nèi)對升降機(jī)械的需求大大增的情況下,各路廠商紛紛踏浪而來。 升降平臺應(yīng)用廣泛,尤其是在石油,化工,工廠,車間,冶金,開礦,展廳,等方面,是*的使用設(shè)備。加快發(fā)展升降機(jī)械在我國的發(fā)
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