貨代基本流程，內(nèi)行的門道

時(shí)間：2013-06-28作者：中國香港中亞國際物流有限公司瀏覽：130

中國香港進(jìn)口貨代流程，下面我們直入主題：

1.一般情況，與顧客聯(lián)系，顧客要下單的時(shí)候，傳真自己公司的SHIPPERR的BOOKING，然后聯(lián)系客人確定交貨日期，報(bào)關(guān)問題，拖車情況。叫顧客給相關(guān)的資料，出貨裝箱清單，購銷合同，發(fā)票，核銷單，等單證。

2.然后安排報(bào)關(guān)商檢工作，確定那天做好柜，叫司機(jī)去碼頭堆場提柜回工廠裝貨。就是外拖，有的客人是碼頭裝柜的，就是內(nèi)拖。

3.如果是散貨就是安排噸車去拉回自己公司的倉庫，報(bào)關(guān)出口，散貨倉庫分監(jiān)管倉和自己公司倉庫。中國香港散貨截關(guān)時(shí)間是周一和周三上午11點(diǎn)，，如所有貨必須是第二天12點(diǎn)前務(wù)必送到。

4.在工廠做柜的時(shí)間，得清楚查詢船名，航次，柜號，鉛封號等工作。

5.一般海運(yùn)報(bào)價(jià)，USD+D+T+B+O等等。（另加航線專線費(fèi)用）

6.一般空運(yùn)報(bào)價(jià)，空運(yùn)費(fèi)+雜費(fèi)+燃油+安全附加費(fèi)+裝板費(fèi)+地勤費(fèi)等。空運(yùn)一般1/167，來計(jì)算分泡。

7.一般國際快遞報(bào)價(jià)：首重價(jià)錢+（實(shí)際重量-0.5）*2*續(xù)重價(jià)錢。

詢顧客普通問題：1.那一個(gè)港口出到那一個(gè)港口，還是那一個(gè)機(jī)場到那一個(gè)機(jī)場。

2.走海運(yùn)或空運(yùn)。

3.貨名有沒有牌子，有無單證全。

4.走什么航線，或什么船公司或航空公司。

5.市場是什么價(jià)錢，顧客心里能接受什么價(jià)錢等問題。


中國香港中亞國際物流有限公司專注于進(jìn)口清關(guān)代理,進(jìn)口報(bào)關(guān)代理,進(jìn)出口代理等

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• 貨代基本流程，內(nèi)行的門道

  中國香港進(jìn)口貨代流程，下面我們直入主題： 1.一般情況，與顧客聯(lián)系，顧客要下單的時(shí)候，傳真自己公司的SHIPPERR的BOOKING，然后聯(lián)系客人確定交貨日期，報(bào)關(guān)問題，拖車情況。叫顧客給相關(guān)的資料，出貨裝箱清單，購銷合同，發(fā)票，核銷單，等單證。 2.然后安排報(bào)關(guān)商檢工作，確定那天做好柜，叫司機(jī)去碼頭堆場提柜回工廠裝貨。就是外拖，有的客人是碼頭裝柜的，就是內(nèi)拖。 3.如果是散貨就是安排噸車去拉回自己公