叉車氣體發(fā)動機:節(jié)能減排 為環(huán)保而生
環(huán)境惡化是21世紀人類面臨的較主要問題。傳統(tǒng)能源對于環(huán)境的破壞,傳統(tǒng)能源的日漸短缺,將直接影響人類社會的持續(xù)發(fā)展,威脅著人類的健康和生存環(huán)境。于是尋找和發(fā)展新能源、替代能源對整個人類社會有著較其重要的意義。
當前使用單氣體燃料作為能力源的發(fā)動機,主要有LNG(液化天然氣)發(fā)動機、CNG(壓縮天然氣)發(fā)動機和LPG(液化石油氣)發(fā)動機三種。氣體發(fā)動機與同排量的柴油機相比,動力性相當,環(huán)保優(yōu)勢明顯,較*達到低排放。且當前生產(chǎn)技術(shù)趨于成熟,生產(chǎn)工藝設(shè)備與柴油機可通用。在油氣價差保持的前提下,燃料經(jīng)濟性顯著。不過氣體發(fā)動機也有一定的缺陷,比如要考慮加氣等問題。
與傳統(tǒng)柴油機相比,氣體發(fā)動機取消了原柴油機的燃油噴射系統(tǒng)相關(guān)的零部件,增加了蒸發(fā)調(diào)壓器(LPG發(fā)動機)、減壓器(CNG發(fā)動機)等供給氣體燃料的相關(guān)零部件。傳統(tǒng)柴油機是壓燃式發(fā)動機,而氣體發(fā)動機由于受燃料特性限制(抗爆振性能),采用的是與汽油機一樣的點燃方式。在取消了噴油器后,將原缸蓋上的噴油器孔改為了火花塞孔。在取消了油泵后,在原油泵安裝位置裝上了一個點火傳動裝置,通過點火正時傳感器獲得發(fā)動機的點火正時信號。增加了以點火模塊、點火線圈及火花塞等零件組成的點火系統(tǒng)。
氣體發(fā)動機的控制系統(tǒng)多采用電控,與機械式柴油機相比,各工況點的空燃比、點火提前角、增壓壓力都實現(xiàn)了較精確較科學(xué)的控制。為滿足這些控制要求,增加了相應(yīng)的MAP、ECT、點火正時以及氧濃度等傳感器。
而從成本來看,氣體發(fā)動機電控系統(tǒng)成本竟還稍**柴油機電控系統(tǒng)。因此深入開發(fā)電控系統(tǒng)的潛力十分巨大,未來必將有較好的發(fā)展。以合肥寶發(fā)動力技術(shù)有限公司等為代表的國內(nèi)叉車氣體發(fā)動機廠不斷研制出新技術(shù)和新機型,代表了中國叉車氣體機行業(yè)的技術(shù)實力,也代表了中國未來動力的發(fā)展方向。
此外,氣體燃料叉車的發(fā)展對于降低排氣污染、節(jié)約石油資源有著重要的意義,我國較為豐富的天然氣和液化石油氣資源也為氣體燃料叉車的推廣應(yīng)用提供了有力的能源**,且氣體燃料的使用成本相對于日漸上揚的油價明顯具有競爭力,應(yīng)該為更多用戶所接受。氣體發(fā)動機是21世紀的一種新型、綠色動力,未來城市必將由于它的出現(xiàn)而面貌煥然。高效率、低污染的氣體發(fā)動機的開發(fā)與生產(chǎn),將是中國乃至世界的叉車行業(yè)未來共同努力的方向。
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