地鐵工程泵送混凝土的堵管原因

時間：2020-01-05作者：北京市藍寶新材料公司瀏覽：732

地鐵工程泵送混凝土的堵管原因

一 混凝土本身 ：

1混凝土本身材料原因：

（1）     水泥品種的選定；不能選用礦渣水泥工因為它保水性差，泌水現(xiàn)象嚴重，所以選用普通硅酸鹽水泥。

（2）     砂；應選用中砂（河砂）細度模數(shù)在2.5左右，含泥量不能大于3％，砂率在40％以上為宜。

（3）     碎石；應選用5-25 mm以下碎石，含泥量控制在1％以下較好。

（4）     緩凝劑；為防止堵管，應該按規(guī)范和設計要求放置緩凝劑。

（5）     水泥的比例；水泥過少，混凝土的和易性差，在管壁的阻力增大，水泥量大，混凝土的粘性變大，阻力也變大，在規(guī)范中，水泥的比例和用量不能小于0.3t/立方米。

（6）     水泥砂漿；作用是潤滑管壁，減少摩擦壓力和防止離析現(xiàn)象的出現(xiàn)。所以在配合比和材料用量均滿足條件時候應該重視。

（7）     粉煤灰：應選用二級粉煤灰，細度（0.045mm方孔篩篩余）不大于20％，稍失度不大于8％，**混凝土的和易性和流動性。

2混凝土本身配合比原因；

（1）     本工程使用的二村混凝土為C40 抗?jié)B等級為P10 **建筑物的使用壽命為100年，具有適合遠距離泵送的條件和易操作的特點，稍加振搗就能具有比較高的密實度。

（2）     混凝土的配合比在規(guī)范中著重指出為200上下20mm的塌落度，但在泵送管的出口進行的塌落度試驗為160mm，在遠距離的泵送過程中，塌落度的損失比為25％，所以應對現(xiàn)場的配比進行及時的調整（商砼站根據(jù)現(xiàn)場具體情況），已滿足施工要求和試塊留置的要求（不能只是簡單的加水，只為滿足泵送的要求）。

二  人為原因:

1混凝土泵的位置和布管的要求：

（1）     泵車到達場地后，在地上安置，而工程要求在地下澆筑，從而造成將近30米的高度差，而施工現(xiàn)場還有很長的水平距離，所以應在澆筑的現(xiàn)場的合理位置布置泵車（由豎井下）從而形成接力的形式，**輸送，（應該注意，地上的泵車應該比豎井下的接力泵車的使用功率大，原因不解釋）。

（2）     在輸送管中應該盡可能的不出現(xiàn)錐形管路，直角或接近的直角彎頭和由捶打造成窩坑的管道。

（3）     把新管配置在管路的開始部分，因為壓力較大，舊管不能滿足，而造成阻力，形成堵管。

（4）     注意泵送管的水平和垂直長度的比例，保持壓力恒定，應該在垂直根部放置節(jié)流閥門，防止回灌現(xiàn)象。

（5）     對每一節(jié)的管道，對使用的管道及時進行清理，不能出現(xiàn)終凝的砼在管內的情況，并把每一節(jié)的管道開口的螺栓擰緊，保持內外壓力的統(tǒng)一。

二  混凝土的泵送

(1)     選擇**人士進行泵車的操作和維護，在泵送混凝土前進行有必要的試車

(2)     混凝土應該保持連續(xù)供應，中途盡量不能間歇，要不風壓持續(xù)不穩(wěn)造成堵管

(3)     泵送前進行用水濕潤管道和混凝土相同成分的水泥砂漿對管道進行潤滑。

(4)     泵送的壓力應該由緩到急，逐步施壓，逐步加速，同時注意泵車的輸送狀態(tài)。

(5)     在泵車前應放置篩網(wǎng)，必有**值班人員進行負責，防止產(chǎn)生大塊集料進入管道，而     由此產(chǎn)生堵管現(xiàn)象。

(6)     施工現(xiàn)場應該對各個節(jié)點的**人員配備通訊器材，及時溝通。

三 商品混凝土站的責任和溝通:

（1）     書面的形式對澆筑的混凝土的技術要求進行通知，并讓混凝土站攜帶混凝土的配比。

（2）     混凝土到達施工現(xiàn)場后應對其檢查其中包含；送料單，砼的攪拌時間，測量塌落度等，對于有離析或初凝的混凝土拒絕進場。（其中有因交通問題或發(fā)往他處的砼回購現(xiàn)場的問題）

（3）     混凝土到達施工現(xiàn)場后，泵車應該持續(xù)均勻攪拌，**質量，不出現(xiàn)離析現(xiàn)象。

（4）     施工單位加強和商砼站的聯(lián)系，對施工的持續(xù)性有**，不能斷灰或泵車同時到達積壓，而有備用送達解決方案，對于砼的配比的調整，施工方及時和商砼站進行聯(lián)系，由商砼站進行調整，不得擅自加水。

輸送管被堵塞判定和處理辦法

一  堵管的判斷

1觀察噴管出料口位置的混凝土特征:如果噴出的砼比管口粗，石子沒有表現(xiàn)散開，說明泵送的效果好。噴出一半就散點，說明和易性差;噴出得在澆筑面飛濺，說明塌落度特別大；以上2點表現(xiàn)砼不合格，應停止施工。

2聽泵輸送的聲音:如果是′嗚嗚聲音 ，則泵送的效果好；如果是‘咕咕聲音，則有堵塞的危險。

二  堵管的處理辦法

1：重復使用正泵和反泵，使得堵塞部位的混凝土松動，實現(xiàn)解決（網(wǎng)上看的，不清楚具體效果）。

2：使用錘子連續(xù)敲打，使得堵塞部位的混凝土松動，再用反泵作業(yè)排除阻塞，實現(xiàn)解決。

3：以上2種方案時候后沒有明顯效果，應反泵2次進行卸壓，把相應的管道拆開，進行清理，清理后，擰緊關頭，進行施工。

4：堵管時候泵車司機應該注意管道內的壓力，施工人員拆管清理時，應注意管口位置，砼的方向，以免有殘留壓力把剩余砼噴出，由此造成施工人員受傷。




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