宿州東風(fēng)3噸鮮魚運(yùn)輸車價(jià)格！

時(shí)間：2015-06-29作者：程力**汽車股份有限公司瀏覽：278

活魚運(yùn)輸車的裝載量：

? ?（1）成魚裝載量。由于成魚運(yùn)到市場(chǎng)上是直接出售的，所以裝載量根據(jù)需要，只要不影響市場(chǎng)出售，可盡較大限度裝載。根據(jù)一年的運(yùn)輸試驗(yàn)，我們總結(jié)出了常見(jiàn)淡水食用魚在不同季節(jié)和不同運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)短的不同滿載量，運(yùn)魚水箱規(guī)格4.2米×1.8米×0.9米。




? ?（2）魚種裝載量。魚種運(yùn)輸主要是用于再養(yǎng)殖，所以魚種運(yùn)輸不能象成魚運(yùn)輸那樣，不僅要**運(yùn)輸?shù)某苫盥?，而且?*放入新養(yǎng)殖水體后再養(yǎng)殖的成活率。這就要求運(yùn)輸較好在冬季和初春氣溫較低的季節(jié)運(yùn)輸。通過(guò)我們一年多的魚種運(yùn)輸試驗(yàn)，總結(jié)出了常見(jiàn)淡水魚魚種在不同運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)短的合適裝載量，運(yùn)魚水箱規(guī)格4.2米×1.8米×0.9米。

? ?2.壓縮氧氣瓶氧氣的使用時(shí)間

? ?通過(guò)我們多次的試驗(yàn)和研究，總結(jié)出了一個(gè)壓縮氧氣瓶的經(jīng)濟(jì)供氧時(shí)間：按照成魚的滿載量，采用我們?cè)囼?yàn)用的4.2米×1.8米×0.9米運(yùn)魚水箱規(guī)格，一瓶氧氣能供應(yīng)3小時(shí)左右。依據(jù)這個(gè)可算出一瓶氧氣在不同運(yùn)魚容器的經(jīng)濟(jì)供氧時(shí)間及在不同運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)短應(yīng)配備多少瓶氧氣。

? ?3.運(yùn)輸效益分析 以洛陽(yáng)為例，5噸運(yùn)輸車，運(yùn)魚容器規(guī)格為4.9米×1.8米×0.8米，每百公里的運(yùn)輸費(fèi)用在180元左右，按保守的運(yùn)輸量2000千克計(jì)算，每百公里每千克魚的運(yùn)輸成本在0.09元左右。洛陽(yáng)市場(chǎng)上的成魚大部分都是從50公里（往返100公里）左右的魚塘上運(yùn)來(lái)的，魚塘上魚價(jià)和市場(chǎng)上批發(fā)價(jià)相差0.40元/千克，所以每車的毛利一般在600元左右。如果到節(jié)日期間特別是春節(jié)期間，每車的運(yùn)輸量都在5000千克左右，這樣每車的利潤(rùn)會(huì)較大。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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• 鮮魚運(yùn)輸車廠家在哪里？

  福田小馭菱鮮魚運(yùn)輸車：廂長(zhǎng)度是2.6米，柳州五菱發(fā)動(dòng)機(jī)，62馬力，箱板采用"干濕"制板法。保溫材料采用無(wú)氟聚胺酯室外發(fā)泡切片式,箱板經(jīng)壓機(jī)高溫、高壓、抽真空一次成型。隔溫板厚度為8Cm。廂體采用粘接式結(jié)構(gòu),接觸面積大,力分布均勻，密封性好,整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，發(fā)動(dòng)機(jī)組、水泵、臭氧發(fā)生器、制氧機(jī)、加熱棒、 制冷機(jī)、增氧泵、小氣泵等。由于活魚運(yùn)輸空間的限制, 該裝置的監(jiān)測(cè)目的只要達(dá)到活魚在運(yùn)輸過(guò)程中生存

• 程力冷藏車廠家十*特價(jià)優(yōu)惠

  冷藏車**：東風(fēng)，福田，江鈴，江淮，五十鈴，長(zhǎng)安。 制冷機(jī)**：松寒，K牌，韓國(guó)韓亞，美國(guó)開(kāi)利（獨(dú)立，非獨(dú)立) 保溫廂材料：內(nèi)外彩鋼板，內(nèi)外玻璃鋼，內(nèi)外鋁合金，不銹鋼。 1. 福田小馭菱冷藏車：廂長(zhǎng)度是2.6米，柳州五菱發(fā)動(dòng)機(jī)，62馬力，箱板采用"干濕"制板法。保溫材料采用無(wú)氟聚胺酯室外發(fā)泡切片式,箱板經(jīng)壓機(jī)高溫、高壓、抽真空一次成型。隔溫板厚度為8Cm。廂體采用粘接式結(jié)構(gòu),接觸面積大,力分布均

• 供應(yīng)**國(guó)四舞臺(tái)車價(jià)格。

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