長沙成力三螺旋槳垃圾清潔船

    一般的清污船采用的是單船體雙船頭型式,這種船型嚴(yán)格的說就是單船體。所謂雙船頭也就是單船體**開個(gè)放垃圾收集帶的口子。這種單船體作為清污船來說有個(gè)很大缺點(diǎn):垃圾收集過程垃圾的聚攏性不強(qiáng),往往中間的垃圾能夠收到,但靠船體側(cè)邊的垃圾就漂走了,垃圾收集不干凈。
    我公司清污船采用的是單純的雙船體,該清污船中間是有水道的,螺旋槳形成的水流就是從船前部垃圾收集口直接流向船的尾部,這樣就形成了垃圾自然聚攏的效果,該船收集垃圾時(shí)不僅中間的垃圾能收集上來,船體側(cè)面的垃圾也能自然的流向中間的水道被打撈上船。水面垃圾能打掃很干凈,沒有殘留。
    3:維修、維護(hù)簡便
    普通的垃圾清污船一般是柴油機(jī)安裝在船體內(nèi)部機(jī)艙里,船舶的檢修維護(hù)均需進(jìn)機(jī)艙,而機(jī)艙是密閉的工作環(huán)境。各項(xiàng)工作都不便開展。
    我公司的清污船各類設(shè)備均安裝在船體甲板上方,同時(shí)該船的**液壓設(shè)備都是進(jìn)口產(chǎn)品。檢修、維護(hù)都是程序化操作,簡便、可控性強(qiáng)。
    4:駕駛艙視野:
    常見水面清污船采用的傳統(tǒng)的駕駛艙設(shè)計(jì),其考慮較多的是船
    舶前進(jìn)駕駛員所需的視線,一般前擋風(fēng)玻璃做的大,**視線好。但垃圾清污船機(jī)動(dòng)動(dòng)作多,駕駛員*視線不好容易造成安全事故。
    我公司清污船采用的駕駛艙玻璃化設(shè)計(jì),駕駛艙四周均為玻璃,**還設(shè)計(jì)有反光鏡,駕駛員能夠在座位上就看到四周的情況,提高了船舶的安全性。
    5:船舶各類操控的集中控制
    一般清污船采用的傳動(dòng)方式是機(jī)械和液壓接合,各種控制系統(tǒng)做不到集中控制,只能單獨(dú)一個(gè)駕駛員開船,而其他的控制必需另外的船員來做,船舶的自動(dòng)化程度不高
    我公司全液壓清污船采用的全液壓操控所有的操控都集中在駕駛艙,駕駛員一個(gè)人就能操作,船員的勞動(dòng)強(qiáng)度得到了很大的降低。
    6:船舶采用模塊化設(shè)計(jì)
    清污船一般是采用整體設(shè)計(jì),船體各部都是不可分的部份。在目前公路運(yùn)輸條件下,清污船舶設(shè)計(jì)大型化受到很大的限制。同時(shí)給船舶的安全吊裝帶來了很大的挑戰(zhàn)。
    我公司這種新型清污采用**流行的模塊化設(shè)計(jì)方法,清污船分成船體、駕駛艙、動(dòng)力箱、輸送拖鏈等幾大塊。制造質(zhì)量監(jiān)管容易,整體裝配簡單,設(shè)備運(yùn)輸方便。船舶的安全運(yùn)輸?shù)玫搅溯^大的**。

    長沙市成力重型數(shù)控設(shè)備有限公司專注于垃圾打撈船,清潔船,清漂船,清掃船,水葫蘆打撈船等

  • 詞條

    詞條說明

  • 一種帶側(cè)向推進(jìn)器的水面垃圾清漂船

    我公司提供了一種用于水域中清除漂浮垃圾的全液壓水面清漂船。該清漂船包括含發(fā)動(dòng)機(jī)的船體,其特征是船頭處有喇叭形進(jìn)水口,位于船體中的與喇叭形進(jìn)水口相通的垃圾通道,與垃圾通道相通的位于船艙中的垃圾水艙,濾網(wǎng)傾斜置于垃圾通道中。該清漂船結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,清除水域漂浮垃圾效率高,安全。 我公司生產(chǎn)的全液壓水面清漂船采用電液比例控制系統(tǒng),為全液壓傳動(dòng)水面清漂船的液壓系統(tǒng)。船首設(shè)有水面打撈機(jī)構(gòu),船體中間配有一

  • 長沙成力三螺旋槳垃圾清潔船

    一般的清污船采用的是單船體雙船頭型式,這種船型嚴(yán)格的說就是單船體。所謂雙船頭也就是單船體**開個(gè)放垃圾收集帶的口子。這種單船體作為清污船來說有個(gè)很大缺點(diǎn):垃圾收集過程垃圾的聚攏性不強(qiáng),往往中間的垃圾能夠收到,但靠船體側(cè)邊的垃圾就漂走了,垃圾收集不干凈。 我公司清污船采用的是單純的雙船體,該清污船中間是有水道的,螺旋槳形成的水流就是從船前部垃圾收集口直接流向船的尾部,這樣就形成了垃圾自然聚攏的效果,

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