土工格柵生產廠家

時間：2016-01-06

襄十高速公路	EGA50-50 120萬㎡ EGA80-80 80萬㎡
衢常鐵路工程	PET80-80 150萬㎡ TGSG35 120萬㎡
昆玉高速公路	TGSG30-30 90萬㎡ PET80-80 90萬㎡ PET50-50 80萬㎡
廣西南寧水南高速公路	TGSG35 100萬㎡
武邵高速公路	TGSG30-30 90萬㎡
四川邛崍至名山高速公路	TGSG20-35 100萬㎡
埃塞俄比亞公路工程	TGSG30-30 90萬㎡
卡塔爾路塞項目施工	TGSG20-20 150萬㎡
印度港口連接公路項目	TGDG80 120萬㎡ PET30-30 240萬㎡
濟青高速公路	PET50-50 210萬㎡ TGDG80 80萬㎡
京珠高速	EGA30-30 100萬㎡ EGA50-50 70萬㎡
京福高速	PET30-30 90萬㎡
周沈高速	PET30-30 140萬㎡
京滬高速	TGDG80 70萬㎡
廣深港鐵路（中鐵二十一局）	TGDG80 100萬㎡
京津塘高速	EGA50-50 70萬㎡
寧西鐵路	PET80-80 100萬㎡
內蒙古自治區(qū)（張吉鐵路）	PET50-50 60萬㎡
銀川（太中銀鐵路）	PET80-80 90萬㎡
武漢（江夏大道2#路工程）	PET80-80 150萬㎡
云南昆明（昆曲高速）	EGA50-50 50萬㎡
新疆奎北鐵路	PET30-30 200萬㎡
青藏鐵路	PET80-80 50萬㎡
青銀高速	EGA50-50 80萬㎡
信南高速	EGA50-50 50萬㎡

詞條
詞條說明
塑料單向土工格柵_塑料單向土工格柵參數
塑料單向土工格柵_塑料單向土工格柵參數_大庚土工格柵(多圖) ：土工格柵,土工格室,土工布單向塑料土工格柵能夠與砂石的摩擦系數大，這就能夠使得單向塑料土工格柵的應用會非常廣泛，大庚工貿為您介紹。單向土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有*特的性能與功效。單向土工格柵常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。單向土工格柵分為塑料單向土工格柵、鋼塑單向土工格柵、玻璃纖
塑料盲溝的介紹
塑料盲溝說明：產品介紹：塑料盲溝：是由塑料芯體外包裹濾布組成。塑料芯體是以熱可塑性合成樹脂為主要原料，經過改性，在熱熔狀態(tài)下，通過噴咀壓出細的塑料絲條，再通過成型裝置將擠出的塑料絲在接點上熔接，形成三維立體網狀結構。目前塑料芯體有矩形、中空矩陣、圓形中空圓形等多種結構形式。該材料克服了傳統(tǒng)盲溝的缺點，具有表面開孔率高，集水性好，空隙率大，排水性好，抗壓性強，耐壓性好，柔性好，適應土體變形，
HDPE土工膜熱脹冷縮問題
?如何解決HDPE土工膜熱脹冷縮的問題：? ??HDPE防滲膜膨脹和收縮變形大，因此，在施工時，應保持在材料的熱膨脹和收縮變形膨脹。鋪設HDPE膜應當天完成，減少褶皺和拖動，也不要拉得太緊，否則會由于局部變形過大，導致HDPE膜的損傷。?? ? 該保護HDPE膜排水層施工過程中滲濾液礫石問題的。滲濾液導排層一般是用礫石或碎石等材
塑料雙向土工格柵特性
雙向土工格柵廠家的生產工工藝流程鋼塑土工格柵：以高強鋼絲（或其他纖維），經特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。由此單帶，經縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型，則為加筋土工格柵。產品技術特點： 1. 強度小、變形??；? 2. 蠕變小；? 3. 耐腐蝕、