5083防銹鋁板具有較好的防銹功能,能適應(yīng)海洋氣候的腐蝕,經(jīng)常被用于一些潮濕、海洋環(huán)境中,因此,5083鋁板也被成為防銹鋁板,產(chǎn)品應(yīng)用非常廣泛,尤其是在船用鋁板領(lǐng)域,5083防銹鋁板顯示出了巨大的潛力,被業(yè)內(nèi)眾多廠家認(rèn)為是船用鋁合金的**產(chǎn)品。 5083防銹鋁板是船用鋁板的**產(chǎn)品。在船板應(yīng)用中主要有O、H111、H112、H116、H321等狀態(tài)。O態(tài)是退火狀態(tài),適用于經(jīng)完全退火獲得較低強(qiáng)度的加工產(chǎn)品。H111指的是較終退火后又進(jìn)行了適量的加工硬化,但加工硬化程度又不及H11狀態(tài)。H112指的是適用于熱加工成型的產(chǎn)品,H112狀態(tài)對(duì)于力學(xué)性能有一定要求。H116指的是鎂含量大于等于4%的鋁板,對(duì)于產(chǎn)品的力學(xué)性能和抗剝落腐蝕性也有一定要求。在船用鋁板中,應(yīng)用較多的就是H111、H112、H321等狀態(tài)的產(chǎn)品,因?yàn)榇妙I(lǐng)域的環(huán)境要求,在眾多合金產(chǎn)品中,以5083防銹鋁板為代表的5系合金是應(yīng)用較廣的鋁板產(chǎn)品。 在快艇等船體材料中,鋁板有足夠的強(qiáng)度和剛度,同時(shí)能夠減輕重量,抵抗海水腐蝕,可焊性良好。如美國的大型反潛水翼研究船,PTF級(jí)快艇等,都是5系鋁鎂合金結(jié)構(gòu)。1976年,美國海軍的全焊鋁結(jié)構(gòu)船,也采用了5083、5456鋁合金為主要材料。其后,英國、法國海軍分別建造了鋁殼雙體船,挪威、瑞典、日本等國家,也有鋁合金船體的流行。 5083防銹鋁板作為船舶交通材料來說,可以有效的減輕船重,提高船速。減小水阻力,我國的船用鋁板研發(fā)技術(shù)成熟,部門廠家的船板水平已達(dá)****水平。加上我國水運(yùn)條件優(yōu)越,海岸線資源豐富,隨著經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展,船舶需求日益增長,鋁合金船艇等交通材料也隨之高速發(fā)展。國內(nèi)船板廠家應(yīng)該抓住這一機(jī)遇,向船用鋁合金材料進(jìn)攻,搶占市場(chǎng)先機(jī),開辟船板的**市場(chǎng)。
詞條
詞條說明
鋁板指的是厚度在0.2mm以上至500mm以下,200mm寬度以上,長度16m以內(nèi)的鋁材料稱之為鋁板材或者鋁片材。從工藝來說,指用是鋁錠軋制加工而成的矩形板材,可以分為純鋁板,合金鋁板,薄鋁板,中厚鋁板花紋鋁板。其中,作為基本材料使用較為普遍的就是純鋁板,即1系鋁板。 1系鋁板是1-8個(gè)合金系列中純度較高的鋁板,所以被稱為純鋁板,1系鋁板也是應(yīng)用時(shí)間較早、生產(chǎn)工藝較成熟的一種鋁板。 1050鋁板
明泰鋁業(yè)5083鋁板開辟國內(nèi)船用鋁板新天地
近幾年鋁板在造船業(yè)中的應(yīng)用**了可喜的發(fā)展,由于船舶航行在海洋中,海洋環(huán)境要遠(yuǎn)比陸地復(fù)雜的多,因此在船舶用材上也有非常高的要求,甚至是苛刻,因此大型船舶的船體材料一直以鋼材為主。但是在鋁板作為新型選材,其優(yōu)勢(shì)非常明顯,潛力巨大,很多鋁板廠家例如明泰鋁業(yè)都在船用鋁板的研發(fā)上花費(fèi)了許多精力,也**了不小的成就。 鋁板用于船體的制造,應(yīng)用已久,但是由于特殊要求,船用鋁板一直停留在小噸位船體制造上,近些
隨著國名經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車已經(jīng)是人們出行交通工具的可以選擇,正由于市場(chǎng)的需求,汽車制造業(yè)也處于蓬勃發(fā)張的階段,2018年勞斯拉斯**部全鋁車身車型即將問世,汽車用鋁也是這個(gè)時(shí)代的趨勢(shì),鋁不僅能減輕車身的自重,對(duì)大氣保護(hù)有著很好的意義,而且具有抗氧化性,耐腐蝕性,此外還有很好的散熱性。鋁制汽車油箱近些年也逐步代替了之前的鐵質(zhì)油箱。 常用的油箱料合良好號(hào)有3003、5052、5754等,鋁合金油箱料代替鐵
我公司現(xiàn)有一批舊銅電纜需要處理,約30噸左右,有意向者可致電聯(lián)系。 聯(lián)系方式:0371-64236855 0371-64234598
公司名: 河南明泰鋁業(yè)股份有限公司
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