專業(yè)生產(chǎn)各類土工格柵,塑料雙向/單向土工格柵,玻纖土工格柵鋼塑土工格柵、PP焊接土工格柵、排水板,防水板,自粘防裂貼,生態(tài)袋,防水毯,,土工格室,PET聚酯焊接土工格柵、HDPE聚乙烯單向土工格柵,長絲土工布、短纖針刺土工布、復(fù)合土工膜、聚酯玻纖布、無紡布,土工網(wǎng),三維植被網(wǎng),等,

    • 京珠高速

      襄十高速公路 EGA50-50 120萬㎡ EGA80-80 80萬㎡ 衢常鐵路工程 PET80-80 150萬㎡ TGSG35 120萬㎡ 昆玉高速公路 TGSG30-30 90萬㎡ PET80-80 90萬㎡ PET50-50 80萬㎡ 廣西南寧水南高速公路 TGSG35 100萬㎡ 武邵高速公路 TGSG30-30 90萬㎡ 四川邛崍至名山高速公路 TGSG20-35 100萬㎡ 埃塞俄比亞公路工程 TGSG30-30 90萬㎡ 卡塔爾路塞......【詳情】

    • 濟(jì)青高速公路

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    • 武邵高速公路

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    • 高鐵工程

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    • 襄十高速公路

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    山東路路工程材料有限公司專注于塑料拉伸土工格柵,塑料拉伸土工格柵廠家,玻纖土工格柵等

  • 詞條

    詞條說明

  • 玻纖土工格柵加筋效果由哪些因素影響

    玻纖土工格柵加筋效果由哪些因素影響 玻纖土工格柵加筋效果由哪些因素影響 玻纖土工格柵加筋效果的影響因素分析:壩體特定位置的*位移能夠在一定程度上反映壩體較終的變形,判斷邊坡的穩(wěn)定狀態(tài),衡量抗震措施的優(yōu)劣,評價設(shè)計的合理性。因此本文分別對土工格柵筋端連接方式、長度、間距以及彈模等進(jìn)行變參數(shù)研究。 探討結(jié)構(gòu)參數(shù)變化對壩體水平向*位移和豎向*位移的影響,從而考證土工格柵的加筋效果,為實際工程設(shè)計

  • 玻璃纖維土工格柵有哪些特性與應(yīng)用

    玻璃纖維土工格柵有哪些特性與應(yīng)用 玻纖土工格柵的特性: 1)高抗拉強(qiáng)度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料,具有很高的抗變形能力,斷裂延伸率小于3%。 2)無長期蠕變——作為增強(qiáng)材料,具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是較為重要的,玻璃纖維不會發(fā)生蠕變,這保證產(chǎn)品能夠長期保持性能。 3)熱穩(wěn)定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上,這確保了玻纖土工格柵在攤鋪作業(yè)中承受熱的穩(wěn)

  • 鋪設(shè)雙向塑料土工格柵時要注意的細(xì)節(jié)

    雙向塑料土工格柵是外觀近似正方形的網(wǎng)絡(luò)狀結(jié)構(gòu),是以聚丙烯為主要原材料,通過擠出,再縱向、橫向拉伸形成的一種高強(qiáng)度土工材料,由于雙向塑料土工格柵在橫向和縱向上都有很大的拉伸強(qiáng)度,被廣泛應(yīng)用于軟基加筋處理。雙向塑料土工格柵的實際使用效果顯著,且有很大的價格優(yōu)勢,應(yīng)用潛力很大,發(fā)展前景是很廣闊的。 雙向塑料土工格柵的應(yīng)用廣泛: 1、雙向塑料土工格柵在公路上主要用于軟地基處理、路基增強(qiáng)、邊坡防護(hù)、橋臺加

  • 塑料盲溝

    產(chǎn)品介紹:? 塑料盲溝:是由塑料芯體外包裹濾布組成。塑料芯體是以熱可塑性合成樹脂為主要原料,經(jīng)過改性,在熱熔狀態(tài)下,通過噴咀壓出細(xì)的塑料絲條,再通過成型裝置將擠出的塑料絲在接點上熔接,形成三維立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。目前塑料芯體有矩形、中空矩陣、圓形中空圓形等多種結(jié)構(gòu)形式。該材料克服了傳統(tǒng)盲溝的缺點,具有表面開孔率高,集水性好,空隙率大,排水性好,抗壓性強(qiáng),耐壓性好,柔性好,適應(yīng)土體變形,耐久性好

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