新型細石混凝土泵與之前的舊款有哪些改進




    我國從20世紀70年代開始探索開發(fā)混凝土泵,80年代引進技術開始制造混凝土泵。經過20多年的發(fā)展,中國已經成為世界上適合的混凝土泵生產國。2007年泵車銷售約3000臺,拖泵約為6500臺。而同期,國外混凝土泵的總產量僅為12000臺左右。

    在未來,混凝土泵的技術發(fā)展趨勢主要發(fā)展方向是:提高主機性能和作業(yè)效率,降低使用成本,提高舒適性以及適應法規(guī)要求。

    雖然中國混凝土泵較初引進過日本的技術,但真正成功的產品是借鑒歐洲技術自主開發(fā)的。以關鍵的液壓系統為例,與液壓挖掘機當初走技術引進——盲目國產化而失敗的道路不同,混凝土泵一開始就采用國外優(yōu)秀的液壓元件。創(chuàng)新是企業(yè)生命之源,混凝土泵的技術創(chuàng)新大有文章可做。另外,應該看到中國的混凝土機械經過十幾年的高速發(fā)展,未來前景仍然非常樂觀,這也為我們混凝土泵技術的進一步發(fā)展提供了廣闊的舞臺。

    1.主液壓系統

    目前國內主流泵送液壓系統有3種。一種是全液壓液控信號換向,電控油泵排量調節(jié)的開式系統;*二種是電信號換向,液控油泵排量調節(jié)的開式系統,幾乎成為國內大多數混凝土拖泵的標準配置。絕大多數的液壓系統均為雙回路系統,即泵送和擺動回路分別由主油泵和恒壓泵(或齒輪泵)供油。*三種系統是閉式系統。

    2.泵車主機智能化管理系統

    歐3歐4標準的電控發(fā)動機將成為混凝土泵車的標準配置,這不僅意味著排放標準的提高,柴油機的工作轉速將有所下降,有利于發(fā)動機在適合燃油消耗區(qū)附近工作,同時又降低噪聲。相應地為了保持機器作業(yè)效率的不變,油泵的排量將加大。進一步的發(fā)展,混凝土泵的各個功能,包括臂架和泵送控制,由一個*計算機進行智能管理,并與電子控制的混凝土攪拌輸送車協調,實現泵車、攪拌運輸車的車隊管理,使作業(yè)的效率適合化。

    3.臂架系統

    混凝土泵送機械正在朝著規(guī)格較全、檔次較高、泵送排量較大、布料臂架較長的方向發(fā)展。過去泵車的泵送排量多在120m3/h左右,未來大型泵車的泵送排量將普遍達到160m3/h以上甚至200m3/h。臂架的長度由過去的37m占主流,逐步過渡到42?45m為主,48m以上同樣受到市場關注。

    4.底盤

    泵車國產底盤的市場占有率將提高。幾年前混凝土泵車還是進口底盤一統天下,現在國產底盤已嶄露頭角?;炷翑嚢柽\輸車底盤國產化之路值得借鑒。至今混凝土泵在公司業(yè)務中仍然占有舉足輕重的地位。包括混凝土泵在內的混凝土機械在中國的蓬勃發(fā)展得益于中國良好而*特的市場機遇,這種機遇和特點也將使中國在未來的混凝土機械市場保持適合大國的地位




    任縣新普機械制造廠專注于砂漿噴涂機,混凝土輸送泵,二次構造柱泵,二次結構澆筑機,全自動石膏噴涂機,二次構造柱上料機,混凝土輸送泵砂漿噴涂機二次構造柱泵二次結構澆筑機等

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