對固定在建筑物上的節(jié)日彩燈、航空障礙信號燈及其他用電設(shè)備的線路可采取哪些防雷電波侵入的措施？

時間：2020-01-05

（1）無金屬外殼或保護網(wǎng)罩的用電設(shè)備宜處在接閃器的保護范圍內(nèi)，不宜布置在避雷網(wǎng)之外，并且不宜高出避雷網(wǎng)。
	（2）從配電盤引出的線路宜穿鋼管。鋼管的一端宜與配電盤外殼相連；另一端宜與用電設(shè)備外殼、保護罩相連，并宜就近與屋頂防雷裝置相連。當(dāng)鋼管因連接設(shè)備而中間斷開時宜設(shè)跨接線。
	（3）在配電盤內(nèi)，宜在開關(guān)的電源側(cè)與外殼之間裝設(shè)過電壓保護器。熱熔焊接器具

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詞條說明
在汽車上怎樣防雷
汽車比較容易遭受雷擊的位置大多集中在汽車的頂棚、車輪的金屬圈部分，因為在高速行駛過程中閃電擊中汽車后電流會迅速向地面流去，而在潮濕情況下，雷電流會通過車體表面達到車軸的位置，由于車輪橡膠是非導(dǎo)體，所以雷電流會在車輪的金屬部分留下電流疤痕，當(dāng)車輪潮濕的情況雷電會通過車輪接地；而在車輪干燥的情況下或者敞篷車雷電就會很大程度上破壞汽車的電子系統(tǒng)并危及人身安全。對于汽車內(nèi)的人身防護，在雷擊發(fā)生時應(yīng)避免接
第一類防雷建筑物防雷電波入侵的措施有哪些？
（1）低壓線路宜全線采用電纜直接埋地敷設(shè)，在入戶端應(yīng)將電纜的金屬外皮、鋼管接到防雷電感應(yīng)的接地裝置上。當(dāng)全線采用電纜有困難時，可采用鋼筋混凝土桿和鐵橫擔(dān)的架空線，并應(yīng)使用一段金屬鎧裝電纜或護套電纜穿鋼管直接埋地引入，其埋地長度應(yīng)符合下列表達式的要求，但不應(yīng)小于15m： L≥2√ρ 式中：L——金屬鎧裝電纜或護套電纜穿鋼管埋于地中的長度（m）； Ρ——埋電纜處的土壤電阻率（Ω?m）在電纜與架空線連
風(fēng)電防雷系統(tǒng)
風(fēng)電是一種可再生的潔凈能源，風(fēng)電機組都設(shè)置在風(fēng)力強大、弱電多發(fā)的海岸、丘陵、山脊等地區(qū)的**，并遠離其他高大物體，因此較容易遭受雷擊。因此如何做好風(fēng)電機組的綜合防雷顯得非常重要，風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng)的防雷主要由雷電電磁脈沖防護系統(tǒng)和直擊雷防護系統(tǒng)組成。雷電電磁脈沖防護系統(tǒng)主要針對風(fēng)力的控制系統(tǒng)；直擊雷防護系統(tǒng)主要包括風(fēng)塔、葉片及接地系統(tǒng)的防護。智能防雷電系統(tǒng) ?
用三相四眼插頭后設(shè)備不必再接地是否正確？
固定安裝的電氣設(shè)備，利用電源插頭的接地樁頭作為設(shè)備接地的通路是不安全的，因為插頭發(fā)生松動或斷線時，就有可能造成接地不良。為了**固定安裝的電氣設(shè)備接地**，接地線應(yīng)采取螺栓連接或焊接固定，通常對電氣設(shè)備多的車間，沿墻敷設(shè)一圈接地線，車間內(nèi)電氣設(shè)備的外殼與該接地線螺栓連接或焊接固定，以確保這些設(shè)備的接地**性。電源防雷箱對移動電氣設(shè)備只能通過電源插頭接地時，則**加裝漏電開關(guān)，以確保用電安全。