價(jià)格障礙？破解燃料電池汽車(chē)技術(shù)商業(yè)化難題！

時(shí)間：2016-07-07

 
    燃料電池轎車(chē)領(lǐng)域主要以質(zhì)子交換膜燃料電池為主，它將氫氣和空氣中的氧氣經(jīng)過(guò)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，工作產(chǎn)物只有水，因而是高效、清潔的動(dòng)力裝置。只要源源不斷的供給燃料，燃料電池就會(huì)不斷的發(fā)出電能，在這一點(diǎn)上與內(nèi)燃機(jī)只要有燃油供應(yīng)，就能不斷產(chǎn)生動(dòng)力有相通之處。因此，對(duì)于用于汽車(chē)動(dòng)力的燃料電池，也有“燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)”的稱(chēng)謂。
 
　　加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重匱乏
　　與蓄電池電動(dòng)汽車(chē)面臨的充電基礎(chǔ)設(shè)施難題類(lèi)似，燃料電池汽車(chē)發(fā)展也面臨加氫站基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重匱乏的局面。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年**加氫站建設(shè)邁入新階段，新增54座加氫站。截止2016年1月，**共有214座加氫站正在運(yùn)營(yíng)。
　　商業(yè)化面臨考驗(yàn)成本與壽命是兩道坎
　　燃料電池面臨著的低成本與**命兼顧問(wèn)題，仍然是制約燃料電池汽車(chē)大規(guī)模商業(yè)化的瓶頸。
    廣東合即得能源科技有限公司在“水基科學(xué)向華理論”的基礎(chǔ)上提出了“動(dòng)氫”理念，即利用便攜可移動(dòng)的水氫機(jī)將難以?xún)?chǔ)運(yùn)的氫能按人們的需求即產(chǎn)即用，讓氫能隨時(shí)隨地“動(dòng)起來(lái)”。水氫機(jī)是以甲醇和水的混合液作為原料，將其汽化——催化重整——純化，從而產(chǎn)生高純度氫氣的一種裝置，具有便攜可移動(dòng)、原料來(lái)源廣、氫氣及產(chǎn)即用等特點(diǎn)，不僅解決了氫氣的儲(chǔ)運(yùn)難題，還將氫氣的使用成本降低到1%。
    降低燃料電池系統(tǒng)的制造成本，提高燃料電池堆的耐久性，仍然是燃料電池汽車(chē)商業(yè)化進(jìn)程中的重點(diǎn)研究方向。

詞條
詞條說(shuō)明
廣東合即得能源科技有限公司
廣東合即得能源科技有限公司是中國(guó)水化集團(tuán)的**創(chuàng)新企業(yè)之一。向華博士及其團(tuán)隊(duì)在上世紀(jì)九十年代創(chuàng)建了“水基科學(xué)向華理論”，同時(shí)發(fā)現(xiàn)了“水基能源循環(huán)規(guī)律”。于跨世紀(jì)元年2000年提出了“動(dòng)氫”理念，現(xiàn)已擁有了300多項(xiàng)發(fā)明**。2009年發(fā)明并制造出“水氫機(jī)”**中國(guó)率**入氫能時(shí)代。公司陸續(xù)研發(fā)并生產(chǎn)了HMRI系列高純動(dòng)氫機(jī)、HMRIE系列水氫發(fā)電機(jī)等世界技術(shù)良好、國(guó)內(nèi)**的氫能應(yīng)用產(chǎn)品。廣東合即
合即得電動(dòng)汽車(chē)充電樁充電站特斯拉充電樁
充電樁電動(dòng)汽車(chē)充電車(chē) T3規(guī)格產(chǎn)品型號(hào) CCEVT3-0230 產(chǎn)品編號(hào) 16020001 長(zhǎng) 4.3M 輸入電壓 15~35V 寬 2.06M 輸出電壓 0~500V 輸出電流 0~60A 高 1.8M 輸出容量 30KW 質(zhì)檢 1 巡航能力 200KM 水氫充電樁由智能管理系統(tǒng)、水氫燃料電池模塊組成，它是一種離網(wǎng)分布式能源，不受?chē)?guó)家電網(wǎng)的束縛，不存在接電、線路容量負(fù)荷等問(wèn)題。解決了汽車(chē)充
合即得通訊基站備用電源燃料發(fā)電機(jī)
通訊基站備用電源水氫基站備用電源產(chǎn)品介紹 ? ???? 水氫基站備用電源是專(zhuān)門(mén)為基站設(shè)計(jì)的一款備用電源，解決了現(xiàn)有備用供電系統(tǒng)存在的安全和經(jīng)濟(jì)等方面的問(wèn)題，具有高效節(jié)能、安全環(huán)保、靜音簡(jiǎn)潔、壽命長(zhǎng)及免維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，是基站供電的較佳選擇 ? ? ?? 產(chǎn)品介紹 ???
價(jià)格障礙？破解燃料電池汽車(chē)技術(shù)商業(yè)化難題！
燃料電池轎車(chē)領(lǐng)域主要以質(zhì)子交換膜燃料電池為主，它將氫氣和空氣中的氧氣經(jīng)過(guò)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，工作產(chǎn)物只有水，因而是高效、清潔的動(dòng)力裝置。只要源源不斷的供給燃料，燃料電池就會(huì)不斷的發(fā)出電能，在這一點(diǎn)上與內(nèi)燃機(jī)只要有燃油供應(yīng)，就能不斷產(chǎn)生動(dòng)力有相通之處。因此，對(duì)于用于汽車(chē)動(dòng)力的燃料電池，也有“燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)”的稱(chēng)謂。加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重匱乏與蓄電池電動(dòng)汽車(chē)面臨的充電基礎(chǔ)設(shè)施難題類(lèi)似，燃料電池汽車(chē)