一、怕“臟” 燃油濾清器、機(jī)油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網(wǎng)等零件如果過臟,會(huì)導(dǎo)致濾 清效果變差,過多的雜質(zhì)進(jìn)入油路汽缸內(nèi),加劇機(jī)件的磨損,增加故障發(fā)生的可能性;如果嚴(yán)重堵 塞,還會(huì)導(dǎo)致車輛不能正常工作。水箱散熱片、風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等零 部件過臟,會(huì)導(dǎo)致散熱不良,溫度過高。因此,對(duì)于這類“怕臟”的零件**及時(shí)進(jìn)行清潔維護(hù)。 二、怕“熱” 發(fā)動(dòng)機(jī)活塞溫度過高,易導(dǎo)致過熱燒熔而發(fā)生抱缸;橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱,易過 早老化、性能下降、縮短使用壽命;起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器等電器設(shè)備的線圈過熱,較易燒毀而 報(bào)廢;車輛軸承應(yīng)保持適當(dāng)溫度,如過熱,會(huì)使?jié)櫥秃芸熳冑|(zhì),較終導(dǎo)致軸承燒毀,車輛損壞。 三、怕“串” 柴油機(jī)燃油系統(tǒng)中的各種偶件,驅(qū)動(dòng)橋主減速器內(nèi)的主從動(dòng)齒輪,液壓操縱閥塊與閥桿,全液壓 轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等,這些配合偶件在制造時(shí)經(jīng)過特殊加工,成對(duì)研磨而成,配合十分精密, 在使用的壽命期內(nèi)始終成對(duì)使用,切不可互換。一些相互配合件,如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣 門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等,經(jīng)過一段時(shí)間的磨合作用,相對(duì)配合較好,在維修時(shí),也應(yīng) 注意成對(duì)裝配,不要相互“串門”。 四、怕“反” 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊在安裝時(shí)不能裝反,否則會(huì)導(dǎo)致缸墊過早燒蝕損壞;對(duì)一些特殊形狀的活塞環(huán)也不 可裝反,應(yīng)根據(jù)不同機(jī)型的要求進(jìn)行裝配;發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片安裝時(shí)也有方向要求,風(fēng)扇一般分排風(fēng) 和吸風(fēng)兩種,不可弄反,否則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良、溫度過高;對(duì)有方向花紋的輪胎,如人字型 花紋輪胎,安裝后的地面印痕應(yīng)使人字尖指向后部,以**具有較大的驅(qū)動(dòng)力。對(duì)于并裝的兩只輪 胎,不同的車型也有不同的要求,不可隨意安裝。 五、怕“缺” 在維修車輛時(shí),有些小件可能會(huì)因疏忽而漏裝,甚至有些人認(rèn)為裝與不裝無所謂,這是十分危險(xiǎn)和 有害的。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鎖片,應(yīng)成對(duì)安裝,如漏裝或缺失將導(dǎo)致氣門失控而撞壞活塞等件;發(fā)動(dòng)機(jī)連 桿螺栓、飛輪螺栓、傳動(dòng)軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲、保險(xiǎn)片或彈簧墊等防松裝置,一旦漏 裝,在使用中將有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的故障發(fā)生;發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室中用來潤滑齒輪的機(jī)油噴嘴一旦漏 裝,會(huì)導(dǎo)致該處嚴(yán)重泄油,使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低;水箱蓋、機(jī)油口蓋、油箱蓋丟失,會(huì)使砂石、 塵土等侵入,加劇各部機(jī)件磨損。 地址:東莞市莞太路厚街鎮(zhèn)三屯村寮廈路口(東風(fēng)日產(chǎn)東興店旁) 銷售熱線:0769-85051200 傳真:0769-85082278 服務(wù)熱線:0769-85038606 網(wǎng)址:
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