東風(fēng)卡車輕松三步曲教您辨別真假國(guó)四

時(shí)間：2016-10-11作者：十堰南奧汽車貿(mào)易有限公司瀏覽：235

                       東風(fēng)卡車輕松三步曲教您辨別真假國(guó)四

    東風(fēng)輕量化自卸車提醒您，商用車真假國(guó)四現(xiàn)象一經(jīng)*電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道報(bào)道，立刻讓國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)成為了各方關(guān)注的焦點(diǎn)。事實(shí)上，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)造假已算不上新聞，多地經(jīng)銷商均表示，雖然各地**要求嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，但并不意味著國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的商用車就沒(méi)有銷路。目前，不登記牌照的現(xiàn)象在某些地區(qū)還比較普遍，以國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)車輛甚至有些地方仍用國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)車輛冒充國(guó)四車輛的現(xiàn)象也較為嚴(yán)重。
    據(jù)東風(fēng)砂石王自卸車了解，早在2005年，商用車國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定就已經(jīng)頒布，經(jīng)過(guò)數(shù)次更改和延后，較終確定自2013年7月1日起，所有制造和銷售的輕型汽車（總質(zhì)量≤3.5t）污染物排放必須符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)要求。
    面對(duì)這一非國(guó)四車型冒充真國(guó)四的騙局，在眾多經(jīng)銷商忽悠消費(fèi)者的情況下，普通消費(fèi)者又該如何辨別真假國(guó)四呢？為此咱們東風(fēng)**后八自卸車特意請(qǐng)教了一位了解相關(guān)技術(shù)的朋友，從他那里學(xué)到了辨別真假國(guó)四的方法。
    第一步：檢查是否高壓共軌
    高壓共軌技術(shù)讓燃燒較充分，能夠提高燃油利用率。高壓共軌是將噴油泵和共軌系統(tǒng)連接，保證共軌管道及其連接的噴油嘴保持穩(wěn)定高壓（約1800Bar），燃油電控系統(tǒng)單獨(dú)控制噴油嘴開(kāi)啟和關(guān)閉，確保在較正確時(shí)間點(diǎn)四個(gè)噴油嘴提供完全相同的油壓，以及精確的噴油量，較大提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。
一般高壓共軌的“軌”，也就是公共供油管位于發(fā)動(dòng)機(jī)的正上方或側(cè)上方，找到了“軌”就基本上可以判定是高壓共軌噴油系統(tǒng)。

    第二步：確認(rèn)是否EGR系統(tǒng)
    EGR系統(tǒng)減少?gòu)U氣氮氧化合物含量。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)即EGR，是將柴油機(jī)產(chǎn)生的廢氣的較少部分再送回氣缸。再循環(huán)廢氣由于具有惰性將會(huì)延緩燃燒過(guò)程，因?yàn)榈獨(dú)夂脱鯕庵挥性诟邷馗邏合虏拍墚a(chǎn)生，也就是說(shuō)燃燒速度將會(huì)放慢從而導(dǎo)致燃燒室中的壓力形成過(guò)程放慢，降低了氮氧化合物的產(chǎn)生。
    EGR系統(tǒng)相比高壓共軌來(lái)說(shuō)有點(diǎn)難找。廢氣循環(huán)導(dǎo)管與排氣管相連，取一部分廢氣再循環(huán)，另一部分廢氣則從排氣管排出。

    第三步：查找排氣管后處理器
    排氣管后處理器被稱為DOC+POC，可以減少尾氣中的氮氧化合物（NOX）含量，并吸收大部分顆粒物，在排氣前對(duì)尾氣進(jìn)行最后一次凈化。DOC（柴油機(jī)氧化催化轉(zhuǎn)換器）促使尾氣中的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸?氧化，形成二氧化碳、NO2和水。而POC（顆粒氧化催化轉(zhuǎn)換器）可以捕捉尾氣中的顆粒物，也就是PM——我們常說(shuō)的某地PM2.5爆表，霧霾嚴(yán)重罪魁禍?zhǔn)拙褪撬?
DOC+POC后處理系統(tǒng)相對(duì)比較好找，只需要蹲下來(lái)從車底看排氣管上是否有兩個(gè)柱形罐狀裝置。國(guó)III車只有一個(gè)，即消音器；而國(guó)IV車則有兩個(gè)，其一為消音器，另一為DOC+POC后處理系統(tǒng)。

    東風(fēng)輕量化自卸車謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給廣大的開(kāi)東風(fēng)自卸車、東風(fēng)9米6高欄車、東風(fēng)砂石王自卸車的卡友們!


 


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 東風(fēng)貨車所搭載的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)名揚(yáng)四海

  您知道東風(fēng)卡車使用的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)有多牛嗎? 來(lái)自：十堰南奧汽車貿(mào)易有限公司 公司網(wǎng)址：http:/// ? ? ? ?東風(fēng)商用車（東風(fēng)6米8自卸車、東風(fēng)尖頭自卸車、東風(fēng)輕量化自卸車、東風(fēng)港口牽引車等）搭載的都是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。而玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)用到報(bào)廢也不需大修，聽(tīng)起來(lái)很神奇，但卻實(shí)實(shí)在在地發(fā)生在東風(fēng)商用車所到的每個(gè)角落。 ? ? 搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)車輛經(jīng)得住考驗(yàn) ? ? ?

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  為什么越來(lái)越越多的卡車司機(jī)們不喜歡**載？ 作者：東風(fēng)貨車 網(wǎng)址：http:/// 現(xiàn)在開(kāi)著東風(fēng)特商**后八自卸貨車的劉師傅，是有著十幾年駕齡的老司機(jī)了，一直跑山西到北京這條線。他就告訴我們：以前的時(shí)候卡車司機(jī)們都以多拉快跑為標(biāo)準(zhǔn)，只要裝得下，就不管貨物有多重，**載了多少。只要跑得動(dòng)，就不管跑的是多少碼，**速了多少。而現(xiàn)在國(guó)家倡導(dǎo)標(biāo)載運(yùn)輸。再也不能像以**樣**載**速了

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