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一、停車場收費(fèi)系統(tǒng),新舊的交替! 現(xiàn)在很多城市里車滿為患,停車難問題也十分凸顯,車位緊張是一個問題,而停車場效率低則是另外一個值得注意的方面。 對于一個停車場來說,尤其是商業(yè)樓和寫字樓,總車位數(shù)是固定的,停車高峰時,車場出入口車輛要排隊,擁堵問題始終是個大難題。一般都是采用智能IC卡收費(fèi),車輛進(jìn)出流程可以大致匯總為以下步驟: 進(jìn)場:車主落窗-->等待崗?fù)と藛T發(fā)卡或自主取卡-->抬桿進(jìn)場 出場:車主找卡-->車主落窗將卡交至收費(fèi)人員-->收費(fèi)人員刷卡-->收費(fèi)-->抬桿出場 此方法車主進(jìn)場時間大概10至20秒,整個進(jìn)場過程還比較簡單。但我們看到出場過程就比較復(fù)雜了,車主需要跟收費(fèi)人員進(jìn)行二次交流:交卡和繳費(fèi)哦!總體花費(fèi)時長大約60至120秒。如果車主取卡時不慎掉落或丟失IC卡,停車耗時較長?!? 而現(xiàn)在,有一種車牌識別停車場收費(fèi)系統(tǒng),車輛進(jìn)場車主*取卡,系統(tǒng)直接拍照,照片及入場時間存儲在數(shù)據(jù)庫中;出場時再次拍照,所拍照片與數(shù)據(jù)庫內(nèi)信息比對,自動計算出停車費(fèi)用并由收費(fèi)顯示屏提示費(fèi)用。這種車牌識別停車場收費(fèi)系統(tǒng)的流程大致可以匯總為以下步驟: 進(jìn)場:識別-->抬桿出場 出場:識別-->收費(fèi)-->抬桿進(jìn)場 進(jìn)出場由收取卡變?yōu)橄鄼C(jī)主動識別,而且一般識別相機(jī)會在車輛到達(dá)收費(fèi)窗口前已經(jīng)將識別結(jié)果返回。 進(jìn)場時車輛*停車,*其他操作,即可直接進(jìn)場,進(jìn)場時間大概在3至5秒;出場車主只需落窗繳費(fèi)即可,時間大概在30秒以內(nèi)。大大提高了停車場的飽和率、周轉(zhuǎn)率和流動性,車輛進(jìn)出也不再出現(xiàn)排長隊的現(xiàn)象。 二、弱水三千只取一瓢 車牌識別停車場收費(fèi)系統(tǒng)效率很高,主要差別在:識別與取交卡。所以一臺良好的車牌識別設(shè)備,對停車場車牌識別系統(tǒng)影響是非常**的。 本次我們使用北京易泊時代科技有限公司的EP—V系列車牌識別一體機(jī)進(jìn)行以下條件測試。 1、使用模擬地感設(shè)備對該相機(jī)進(jìn)行200余次觸發(fā)。 2、考慮到現(xiàn)場車輛的不固定性,分別在不同位置不同角度放置車牌。 3、車牌采用藍(lán)、黃、警三種類型彩印車牌進(jìn)行測試。 4、耗時,從收到地感信號開始至收到識別結(jié)果停止。 由上表數(shù)據(jù)可以看出,該車牌識別一體機(jī)整體識別耗時穩(wěn)定在300--600毫秒。車牌較正情況下識別速度在300--400毫秒,車牌位置和角度不規(guī)范時識別速度在500--600毫秒。識別速度達(dá)到了良好的級別。 另,北京易泊時代EP-A系列車牌識別一體機(jī)支持視頻識別模式和視頻+地感靈活切換模式,識別速度在200ms以下。 三、兩手都要抓兩手都要硬 車牌識別停車場收費(fèi)系統(tǒng)的*,不僅要依賴一個良好的車牌識別攝像機(jī)機(jī),也取決于其計費(fèi)端整體的運(yùn)行速度。下面我們針對北京易泊時代智能停車場管理系統(tǒng)v3.6.1版本進(jìn)行進(jìn)出場效率測試。 1、選取各個類型車輛 2、依次進(jìn)出場不間斷 3、耗時,從收到識別結(jié)果開始到發(fā)出抬桿信號結(jié)束 通過測試我們可以看出,該計費(fèi)系統(tǒng)針對不同類型車輛,入場從收到車牌結(jié)果到發(fā)出抬桿信號,能夠達(dá)到1秒內(nèi)完成入場,偶爾會存在2秒的間隔情況,入場效率可見非常之高。 四、綜述 北京易泊時代車牌識別停車場收費(fèi)系統(tǒng)提供的這一套解決方案,入場綜合效率(相機(jī)+收費(fèi)系統(tǒng)處理的時間)綜合在:1至3秒左右,出場綜合效率在:3秒到7秒左右。無論入場和出場均能夠在10秒之內(nèi)完成處理,考慮到人工繳費(fèi)等耗時,出場在30秒完成整個過程還是非常*的。
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詞條說明
談?wù)勡嚺谱R別一體機(jī)二次開發(fā)的那些技術(shù)!
您有系統(tǒng)軟件研發(fā)實(shí)力,尋覓車牌識別硬件設(shè)備...... 您是系統(tǒng)集成商,苦于搭檔識別車牌的高清攝像機(jī)...... 無論是車輛管理系統(tǒng),洗車房,二手車交易,汽車4S店,稱重系統(tǒng)還是考勤系統(tǒng)均能和易泊車牌識別一體機(jī)**結(jié)合。 通過易泊車牌識別一體機(jī)抓拍識別車牌號碼,將識別的車牌信息傳輸給相應(yīng)的系統(tǒng)軟件,對應(yīng)的軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理發(fā)出下一步指令。 易泊車牌識別一體機(jī)掛接分為兩種掛接方式:動態(tài)庫方式掛接和協(xié)議
停車場收費(fèi)系統(tǒng)之充值車應(yīng)用
隨著城市的發(fā)展,人們生活質(zhì)量的提高,近幾年汽車保有量在我國都成幾倍增長。人們買車的初衷就是為了方便出行。但是很多地方因?yàn)橥\噲?、及停車管理的發(fā)展相對落后,不僅沒有讓人們體會到開車出行的方便,甚至?xí)榱苏乙粋€合適的停車位而頭疼。造成這種不便的原因和停車場的數(shù)量少有關(guān)系,但是很大部分是由停車管理的不合理造成的。 為了改變落后的停車管理方式,北京易泊時代科技有限公司根據(jù)自身的車牌識別**優(yōu)勢,推出了一
一、停車場收費(fèi)系統(tǒng),新舊的交替! 現(xiàn)在很多城市里車滿為患,停車難問題也十分凸顯,車位緊張是一個問題,而停車場效率低則是另外一個值得注意的方面。 對于一個停車場來說,尤其是商業(yè)樓和寫字樓,總車位數(shù)是固定的,停車高峰時,車場出入口車輛要排隊,擁堵問題始終是個大難題。一般都是采用智能IC卡收費(fèi),車輛進(jìn)出流程可以大致匯總為以下步驟: 進(jìn)場:車主落窗-->等待崗?fù)と藛T發(fā)卡或自主取卡-->抬桿進(jìn)場 出場:車主
現(xiàn)代戰(zhàn)爭是復(fù)雜電磁環(huán)境下的高科技信息戰(zhàn),這對參戰(zhàn)*綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)提出了很高的要求。*日常業(yè)務(wù)信息化是*信息化的一個重要組成部分,主要由營區(qū)安全管控、營區(qū)公共設(shè)施設(shè)備管理、日常戰(zhàn)備管理、后勤管理、政工管理、裝備維修管理以及物資器材管理等多方面組成。 其中,作為對*車輛的管控,過去一直沒有太好的解決方案,基本還是靠人員手工登記?,F(xiàn)在,北京易泊*的車牌識別一體機(jī)可以**識別軍車車牌,集成
公司名: 昌林電子科技有限公司
聯(lián)系人: 陳先生
電 話: 029-1000000
手 機(jī): 15891483577
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地 址: 河南商丘民權(quán)縣河南
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