地下車庫(kù)出入口噪音治理辦法

時(shí)間：2020-01-05作者：杭州漢克斯隔音技術(shù)工程有限公司瀏覽：1275

    經(jīng)濟(jì)發(fā)展城市車輛眾多，住宅小區(qū)，辦公樓群等地下車庫(kù)噪音問(wèn)題逐漸凸顯。汽車出入地下車庫(kù)時(shí)，車輪與車道摩擦發(fā)出的隆隆聲，經(jīng)空氣傳播影響周圍居民噪音值在60-75分貝。尤其距離車庫(kù)入口較近的低層住宅，業(yè)主深夜會(huì)被突然傳來(lái)的汽車轟鳴聲驚醒，地下車庫(kù)出入口噪音治理亟待解決。
地下車庫(kù)出入口噪音分析
    車庫(kù)入口斜坡設(shè)置的鋸齒形防滑減速帶，增大車輪與地面間的摩擦產(chǎn)生高噪音污染。此外，還有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲、汽車尾氣沖擊地面發(fā)出的聲音。
地下車庫(kù)另一主要噪聲源是，車庫(kù)內(nèi)部的消防風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)工作時(shí)氣體通過(guò)風(fēng)機(jī)殼體激發(fā)周圍空氣運(yùn)動(dòng)，加重了地下車庫(kù)噪音污染指數(shù)。
    汽車間斷性出入地下車庫(kù)，整體地下車庫(kù)出入口噪音表現(xiàn)為隨機(jī)性和間隔性。
地下車庫(kù)出入口隔音處理措施
車庫(kù)入口
1.車庫(kù)入口安裝隔音頂棚，以方管型鋼架為支撐，搭配鋼化玻璃封**，**耐腐蝕，抗風(fēng)壓雙重優(yōu)勢(shì)；
2.車庫(kù)入口墻體隔音吸聲，在車庫(kù)入口處墻面內(nèi)部增加吸隔聲材料；
3.Hanex建議將車口入口斜坡處的鋸齒形減速帶，改造成多角性無(wú)振動(dòng)止滑車道，可降低坡道9分貝噪聲值；
車庫(kù)風(fēng)機(jī)
1.車庫(kù)內(nèi)風(fēng)機(jī)使用彈性吊件支撐，減少剛性連接的振動(dòng)聲波傳遞
2.風(fēng)機(jī)口安裝消聲器，降低風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的空氣噪聲能級(jí)


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