馬家堡西路南三環(huán)立交橋面系施工方案

時間：2024-11-15作者：廣州凱勝建筑材料有限公司瀏覽：119

南三環(huán)立交橋面系施工方案

一、工程概況：
馬家堡西路是北京市規(guī)劃的城市主干線，屬環(huán)線重要聯(lián)絡(luò)線之一。起點位于已建成的菜市口南大街南端，向南經(jīng)南二環(huán)、南三環(huán)、至南四環(huán)，道路全長4582.73m。南三環(huán)立交橋位于北京市南三環(huán)路（南三環(huán)與馬西路交匯處），馬西路樁號為K1+744.6處，三環(huán)路樁號為K0+246.72。三環(huán)立交橋上跨馬西路口，兩路斜交，斜交角度為15度。橋梁全寬53米，全長63.64米，由兩座輔路橋和兩座主路橋四座獨立的橋組成。
本橋上部結(jié)構(gòu)為四跨15米預(yù)應(yīng)力C50混凝土寬腹簡支T梁。橋面鋪裝等厚，主路橋為16厘米，上層為4厘米SMA-13瀝青砼+5厘米AC-251瀝青砼；輔路橋為17厘米，上層為4厘米AC-13I 瀝青砼+6厘米AC-30I  瀝青砼。下層均為7厘米厚C40抗折砼。橋面鋪裝總面積為3180m2，C40抗折砼方量為222.6m3，
本橋地袱128延米，不銹鋼欄桿128延米，*隔離帶64延米，主輔路隔離帶128延米，人行步道128延米。
二、工期安排
主路橋橋面系施工計劃從2002年10月20日開始至2002年10月30日結(jié)束。
輔路橋橋面系施工計劃從2003年3月15日開始至2003年4月12日結(jié)束。
三、施工順序
鋼筋網(wǎng)片布置→角鋼沖筋帶→澆注橋面抗折混凝土 →覆蓋養(yǎng)護→橋面防水→隔離帶、路緣石、平石、人行步道施工→地袱及不銹鋼欄桿安裝→橋頭搭板施工
四、主要施工方法
（一）鋼筋網(wǎng)片布置
1、橋面鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)及接頭綁扎：
（1）原材要求：鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，鋼筋網(wǎng)片的鋼筋應(yīng)平直無局部彎折，局部區(qū)域使用的盤圓應(yīng)用卷揚機冷拉調(diào)直，I 級鋼筋的冷拉率不大于2%，Ⅱ級鋼筋的冷拉率不大于1%。
（2）鋼筋網(wǎng)片的鋪設(shè)及綁扎：鋼筋綁扎在T梁濕接縫現(xiàn)澆完成，并達到設(shè)計強度的80%以上時，并經(jīng)驗收合格后方可進行。由于本橋與垂直方向有15交角，是一座斜交立交橋，其順序為主路南半幅橋側(cè)4跨橋做為一綁扎單元，每跨橋做為一個鋪設(shè)單元，鋪設(shè)時從橋的南側(cè)向北鋪設(shè)（北半幅橋從北側(cè)向南鋪設(shè)），鋪設(shè)時延斜交角度方向錯開布置，橋臺處因斜交造成的外露鋼筋網(wǎng)片剪斷（輔路橋鋪設(shè)方法相同）。鋼筋網(wǎng)片接頭搭接要滿足設(shè)計的搭接要求，接頭綁扎在橋面上進行，鋼筋網(wǎng)片采用人抬。鋪鋼筋網(wǎng)前應(yīng)將橋面清理干凈，綁扎完的鋼筋網(wǎng)要掛牌標(biāo)識，綁扎時要先畫出底層鋼筋的位置線，然后按線布置鋼筋網(wǎng)片，綁扎其他鋼筋時也要先用尺量找出該鋼筋的位置線后再綁扎。為控制鋼筋間距和保證鋼筋的順序，每隔2m彈一鋼筋控制線。
受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置。配置在搭接長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋其接頭的截面面積不大于總截面面積的受拉區(qū)25%，受壓區(qū)為50%。
鋼筋采用扎絲進行綁扎，綁扎要牢固，必要時采用點焊?？v橫鋼筋應(yīng)垂直。
為保證縱向鋼筋的**面保護層厚度，在鋼筋網(wǎng)片與T梁面層之間設(shè)置數(shù)量足夠的塑料墊塊或馬凳。
（3）鋼筋預(yù)埋件
鋼筋預(yù)埋件的生產(chǎn)：防撞墩及燈桿基礎(chǔ)等預(yù)埋件、法蘭盤由加工廠統(tǒng)一制作，小于φ22螺栓和防撞墩的加勁板由各隊自行制作。
預(yù)埋件的安裝：例如*隔離帶、地袱、燈桿基礎(chǔ)、伸縮縫預(yù)留筋、*搭板的錨固等予埋件安裝必須按圖紙設(shè)計要求埋放，砼澆注前應(yīng)將穿線管，泄水管的管口堵好，以防砼進入。
（5）鋼筋加工及安裝實測項目：
檢查項目	允許偏差
受力鋼筋間距	±10
橫向水平筋間距	0，－20
長	±10
寬、高	±5
網(wǎng)眼尺寸	±10
（二）角鋼沖筋
1、角鋼沖筋帶所需材料為L30×30×4（5）mm角鋼和自制鋼筋支架。
2、角鋼沖筋方法：
角鋼沖筋原則上4m為一檔，每0.7m一個支撐點，根據(jù)不同情況可做適當(dāng)調(diào)整。支撐架利用鋼筋網(wǎng)片架立筋，現(xiàn)場由水準儀配合確定標(biāo)高后點焊，支架底部立于T型梁上，上部的鋼筋頭**橋面混凝土上平10mm。沖筋時可先固定靠近*隔離帶和防撞墩處的兩點，其余拉線固定。角鋼的上平標(biāo)高T型梁為橋面鋪裝上平標(biāo)高；每個作業(yè)面需兩根角鋼，**幅澆完后，將**根移至下一幅。其分檔方式見附圖。
（三）橋面抗折混凝土澆筑
1、主要設(shè)備：橋面混凝土澆筑采用振搗梁進行，振搗和面層成活一步到位，5臺砼輸送車、水準儀3臺、電焊機6臺、1臺混凝土泵車。
2、混凝土來源：橋面混凝土為商品混凝土，商品混凝土 由高強公司制造，混凝土輸送車運至施工現(xiàn)場。
3、本橋采用混凝土泵車輸送混凝土到橋上，人工用鍬攤鋪均勻，泵車夠不到時，用手推車推混凝土到攤鋪位置，攤鋪均勻。
4、振搗方法：本橋抗折層只有7cm，采用振搗梁進行振搗，振動要均勻，確保混凝土密實。
5、找平抹平
振搗梁振搗后，用5m長鋁合金方管作為刮杠精確找平，木抹子抹面，最后用磨漿機抹面成活。
6、技術(shù)要求：
（1）成活后的橋面不得有裂紋，其平整度用3m靠尺檢查≤3mm。
（2）7cm厚的鋼筋混凝土鋪裝要求混凝土抗折達到4.5Mpa。
（3）混凝土鋪裝層要求混凝土抗?jié)B性達到S6級。
（4）混凝土坍落度要求控制在14cm—16cm之間。
7、混凝土養(yǎng)護
主路橋橋面系施工時值10月下旬氣溫開始降低，晚上溫度已達到3℃以左右，已經(jīng)受低溫影響；輔路橋施工橋面系時雖然冬施已進入尾聲，但是氣溫還較低。為確?；炷琉B(yǎng)護達到養(yǎng)護要求。橋面砼澆注完畢后，應(yīng)用塑料布立即覆蓋（輔路橋要加蓋電熱毯），再用帆布或草袋子覆蓋，以保證養(yǎng)護溫度在15℃左右，并適當(dāng)對橋面混凝土進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于7天。
（四）橋面防水施工
1、材料準備：
（1）采用北京城榮防水材料有限公司引進生產(chǎn)的賽柏斯（XYPEX）防水涂料。廠方向我方交貨時同時交產(chǎn)品合格證，并有檢測報告。
（2）賽柏斯水泥基防水涂料的物理性能應(yīng)符合設(shè)計要求，達到標(biāo)準《GB18445-2001水泥基滲透結(jié)晶型防水材料》的檢測標(biāo)準。
2、混凝土基層的要求：
（1）混凝土基層必須堅實、平整粗糙，不得有明顯的凹凸、尖硬接茬，表面不得有疏松，起皮現(xiàn)象，不得有浮漿、塵土、油污及其它涂層等雜物，混凝土必須濕潤。
（2）對混凝土基面上的缺陷，如凹凸不平和蜂窩等缺陷必須進行修補。
（3）基面陰陽角應(yīng)做成弧形或鈍角。
（4）施工前必須徹底清除基面上的塵土等雜物并用空壓機吹凈后再用有壓水沖冼。
（5）基層處理由土建施工方負責(zé)，清理后由該方質(zhì)控部門約請監(jiān)理并會同我方進行驗收，驗收合格后方可進行防水施工。
3、施工工具：
半硬鬃毛刷、尼龍刷、鋼絲刷、水平鏟、電動攪拌器，大小塑料桶，攪拌用的自來水及養(yǎng)護用水。
4、涂刷賽柏斯?jié){液
施工工藝流程：處理清理基層——涂刷賽柏斯“濃縮劑”灰漿——灑水養(yǎng)護72小時。
施工技術(shù)要求及操作要點
（1）賽柏斯“濃縮劑”涂刷層混合料配比灰水比為5：2.5（容積比）。
（2）分層涂刷，兩層縱橫交錯，涂刷要均勻不得有漏涂，也不可堆積。
（3）根據(jù)橋面基面不同的粗糙度，“濃縮劑”用量一般為1.0～1.2kg/m2，每層涂料為0.5～0.6kg/m2。
（4）混合時，須先倒水，再倒入干料，用電動攪拌器攪拌，一般2分半鐘左右，在使用過程中，不停的用人工攪拌，嚴禁再加水、加料。
（5）養(yǎng)護：養(yǎng)護十分重要，當(dāng)賽柏斯涂層固化到不會被噴灑水損害時（涂層變白時），就可以開始用無壓水噴灑養(yǎng)護，需養(yǎng)護72小時，一般每天灑水三次，在烈日曝曬下可增加噴灑次數(shù)，養(yǎng)護24小時后也可用潮濕麻布覆蓋灑水保持濕潤，常溫下不得用不透氣的塑料薄膜覆蓋，但養(yǎng)護期內(nèi)氣溫降至0℃以下需用塑料布短時間覆蓋保溫。
（6）在雪天氣及氣溫在4℃以下時不得施工，5級風(fēng)以上時不得施工。
5、成品保護
（1）防水層施工完后，即約請甲方技術(shù)質(zhì)控部門及監(jiān)理進行驗收。
（2）已成活的防水層上，在養(yǎng)護期間嚴禁車輛、行人穿行和堆放雜物。養(yǎng)護48小時后行人可以通行，72小時后可有輕車通行。在此期間封閉已施工完的防水層的基面，并設(shè)專人看管。
（五）路緣石、隔離帶、人行步道施工
1、施工前組織有關(guān)施工人員熟悉圖紙及現(xiàn)場情況，安排好施工先后順序。
2、路緣石鋪砌方法
（1）路緣石安裝前，**行隔離帶及人行步道處防水施工，隔離帶及人行步道處防水仍采用防水卷材，將橋面清掃干凈，按照要求，將路緣石下面均滿鋪APP防水卷材與橋面防水涂料合理連接。
（2）測量放線：測量班按設(shè)計邊線，測放出緣石鋪砌的內(nèi)側(cè)邊線，在橋梁曲線段上，每4m設(shè)一控制點，兩相鄰控制點間用墨斗將邊線彈出。
（3）放線完成后，立即按設(shè)計高程人工找平，按設(shè)計圖紙要求，路緣石下為2cm厚M7.5水泥砂漿。鋪砌時的砂漿必須具有良好的和易性，應(yīng)隨拌隨用，并保持適宜的稠度，在運輸過程中如發(fā)生離析、泌水的砂漿，鋪砌前應(yīng)重新拌和，已經(jīng)凝結(jié)的砂漿禁止使用。砂漿的鋪砌筑應(yīng)飽滿、均勻。
（4）砌筑緣石時，必須掛線砌筑，現(xiàn)場將線繩固定，線繩的高度與路緣石的**面同高，并用拓普康水準儀配合，用以控制路緣石**面的精確高程。用拉線來控制好路緣石的直順度。
（5）兩相鄰路緣石間縫寬度為1cm，施工時采用塞尺加以嚴格控制。
（6）路緣石鋪砌完成后立即勾縫，勾縫砂漿要飽滿，接縫要平直，無錯臺。
（7）養(yǎng)生期間要防止行人踩踏。
3、加氣混凝土塊砌筑
由于各方面原因原設(shè)計隔離帶的輕混凝土變更為由加氣混凝土塊砌筑。加氣混凝土砌塊從廠家直接購買，并要有檢測報告，有第三方檢測試驗。
隔離帶T梁縫隙處用QZ1-300止水帶進行塞填。根據(jù)圖紙上隔離帶的尺寸和加氣混凝土塊的尺寸對應(yīng)，決定砌筑一層，2cm厚M7.5水泥砂漿臥底。砌筑時砂漿砌縫要飽滿、均勻直順，不得有空洞現(xiàn)象，接縫要互相錯開，砌筑時要掛線控制。
4、九格方磚的鋪砌
九格方磚規(guī)格為25*25*5cm，方磚下采用2cm厚M7.5水泥砂漿臥。砌筑九格方磚時，必須掛線砌筑。砌筑時，先做3m長的九格方磚樣板段，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，再進行大面積施工。
方磚砌筑時要輕拿輕放，用橡皮錘敲定，不得損壞磚邊角。
鋪好方磚后應(yīng)檢查其平整度，發(fā)現(xiàn)有位移、不穩(wěn)、翹角、與相鄰方磚不平等現(xiàn)象，應(yīng)立即修正。砌筑完成后，步道上要清掃干凈，強度未形成前，嚴禁上人踩踏。
（六）地袱及不銹鋼欄桿施工
1、地袱安裝：
（1）對地袱進行進場驗收，全部合格后方可使用。
（2）測量班根據(jù)設(shè)計圖紙位置測放出地袱安裝邊線后，用砂漿找平至橋面外緣**面地袱安裝高程。按照設(shè)計圖紙要求，砂漿厚度為2cm。
（3）用自制的挑車勾住掛歷板的兩個吊耳，運到相應(yīng)的位置，此時用方木墊在車輪的前后將挑車固定，然后利用挑車上的滑輪吊索，將地袱緩緩放到安放的位置。立即將地袱焊接固定，要求焊接必須牢固，同時進行地袱勾縫。
（4）兩相鄰標(biāo)準地袱間縫隙寬為1cm。
（5）安裝完畢的地袱線條應(yīng)直順、填縫處砂漿應(yīng)飽滿，安裝后構(gòu)件不得有硬傷、掉角和裂紋。
（6）安裝完畢的地袱其直順度應(yīng)≤5mm，相鄰地袱高差應(yīng)≤3mm。
2、地袱上的不銹鋼欄桿底部與地袱上預(yù)埋鋼板帶進行焊接，地袱上的槽內(nèi)灌注豆石混凝土。由生產(chǎn)廠家專業(yè)施工人員進行施工。
（七）橋頭搭板施工
1、鋼筋安裝
（1）鋼筋安裝時，應(yīng)嚴格按照設(shè)計規(guī)定的位置進行排列，經(jīng)檢查無誤后方可綁扎。
（2）鋼筋綁扎時先在墊層上彈線找出底層鋼筋的位置線，綁扎按線進行。綁扎其他鋼筋時也要用尺量，找出該筋位置后，再綁扎。綁扎采用倒、順扣及兜扣形式以使鋼筋綁扎牢固。鋼筋火燒絲頭壓入鋼筋骨架內(nèi)部。綁扎完畢的受力鋼筋間距誤差不得**過±10mm，箍筋及其他鋼筋間距誤差不得**過±20mm。
（3）為保證混凝土保護層的必要厚度，在鋼筋與模板之間設(shè)置塑料墊塊。墊塊錯開放置，不得貫通斷面全長。保護層厚度誤差就控制在±3mm范圍內(nèi)。
2、模板安裝
（1）橋頭搭板模板采用木模，模板的內(nèi)沿尺寸同橋頭搭板尺寸，高度同搭板高。
（2）模板安裝前涂刷脫模劑，模板拼縫處加海綿條防止漏漿。
（3）安裝完畢的模板必須牢固，不得有松動、跑?，F(xiàn)象。模板內(nèi)應(yīng)清潔，不得有雜物。
3、混凝土澆筑
（1）橋頭搭板混凝土澆筑之前應(yīng)控制好各點高程，并設(shè)走道支架，防止踩踏鋼筋。
（2）橋頭搭板混凝土標(biāo)號為C30，混凝土統(tǒng)一使用商品混凝土，混凝土由輸送車運至現(xiàn)場。
（3）澆筑混凝土：混凝土由輸送車出口直接通過流槽到搭板模內(nèi)，不斷的移動位置，直至搭板混凝土澆筑完畢。
（4）混凝土振搗：混凝土的振搗采用插入式振搗器，混凝土的振搗要均勻，并嚴格控制振搗區(qū)域和時間，確?；炷撩軐?。振搗器振搗時，不允許放在鋼筋上，并避免碰撞鋼筋。
（5）混凝土澆筑完畢，采用人工抹平，收漿后覆蓋養(yǎng)護。養(yǎng)護方式為灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般不應(yīng)少于7天。
五、施工組織                                                                                       
成立以項目經(jīng)理為首的施工**小組，成員包括工程師、隊長、工班長等技術(shù)骨干和行政骨干。
組成**小組的成員：
組  長：  趙民立
副組長：  李秀清   許公亮	   
組  員：  于占忠   賀衛(wèi)江   陶紅光   周書波   王富余
	邢曉林   金傳旭   房  華   馬  良   江  俊
	王文國   周孝利   趙鴻飛   安百合   趙書清 
**小組的任務(wù)主要是根據(jù)現(xiàn)場實際條件制訂施工方案，從人力、財力、物力確保其到位；組織施工方案落實，檢查并督促施工方案的實施和進展。
六、質(zhì)量保證措施
建立完善的項目部質(zhì)量保證體系
質(zhì)量保證措施：
1、建立健全施工現(xiàn)場項目經(jīng)理部的質(zhì)量保證系統(tǒng)，堅持質(zhì)量**的指導(dǎo)思想，對質(zhì)控工作實行統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一管理，做到項目部**趙民立、李秀清親自掛帥，其下分工明確，各負其責(zé)。
2、在施工的全過程中，項目部嚴格執(zhí)行ISO9001標(biāo)準工作程序，加強鋼筋、混凝土的檢驗和試驗，過程檢驗和試驗，較終檢驗和試驗的質(zhì)量控制程序，以確?！熬饭こ獭辟|(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。
3、建立質(zhì)量獎罰制度，與802和805施工隊簽定獎罰軍令狀，做到獎優(yōu)罰劣，運用經(jīng)濟手段，保證施工質(zhì)量和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。
4、建立施工技術(shù)逐級交底制度，施工前由項目總工李秀清組織施工、技術(shù)管理人員及施工隊技術(shù)人員對施工方案進行學(xué)習(xí)，**重點；由項目部施工技術(shù)負責(zé)人對施工隊技術(shù)人員進行技術(shù)交底；并由項目部總工李秀清對交底內(nèi)容進行復(fù)核。
5、針對本工程特點，加強對重點部位、重點項目和技術(shù)難點及薄弱環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制，抓檢查抓落實，做到質(zhì)檢員持證上崗。對質(zhì)量通病采取"預(yù)先控制"并落實到控制負責(zé)人。
6、對施工全過程中使用的各種原材料做好各種內(nèi)業(yè)資料及質(zhì)量記錄的填寫收集、整理歸案工作，做到真實、齊全準確。對工程中使用的各種原材料按ISO9001要求選擇合格的分供廠家同時，做好各種材料的進場驗收及標(biāo)識工作，不合格的原材料禁止在工程中使用。
7、本工程所有材料試驗與檢驗按國家和交通部頒發(fā)的有關(guān)工程試驗規(guī)范和規(guī)定實施。工程材料試驗與檢驗必須按北京市建設(shè)主管部門有關(guān)規(guī)定委托有試驗資質(zhì)的單位進行。
8、施工中所使用的各種計量檢測儀器、設(shè)備定期進行檢查和鑒定，確保測量、試驗、檢測等器具的精度和準確度。
9、積極開展群眾性的技術(shù)比較、觀摩學(xué)習(xí)、經(jīng)驗交流、質(zhì)量攻關(guān)等活動，提高技術(shù)素質(zhì)和操作水平。加強職工的質(zhì)量意識教育，依靠廣大職工全面保證和提高工程質(zhì)量。
10、嚴格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準，認真按有關(guān)監(jiān)理程序辦事，同駐地監(jiān)理，監(jiān)督及管理部門人員積極配合，加強內(nèi)部自檢驗收和基礎(chǔ)管理工作，共同搞好工程質(zhì)量。每道工序完成后，及時組織進行隱蔽驗收，填寫好相應(yīng)的記錄并妥善保管。
11、對施工中出現(xiàn)的各類不合格品，要按照ISO9001標(biāo)準工作程序中的要求，做好隔離、標(biāo)識、上報及處置工作，不得隱瞞不報或擅自處理。
12、為保證橋面系施工質(zhì)量，由項目部質(zhì)檢員周書波會同施工技術(shù)員王永波對施工過程進行全過程控制。
14、為保證商品混凝土來料質(zhì)量，除在施工現(xiàn)場對來料混凝土進行坍落度試驗和制作混凝土試塊外，還在施工前對商品混凝土廠家進行資質(zhì)、產(chǎn)量等的考察，并于施工中對商品混凝土廠家隨時進行抽查，保證商品混凝土來料質(zhì)量。同時為保證商品混凝土來料的連續(xù)性，本工程施工前選定三家商品混凝土生產(chǎn)廠家。
七、施工安全措施
1、上、下橋面均搭設(shè)通道；橋面外側(cè)搭設(shè)防護網(wǎng)；按要求配帶安全帽及其它；用電設(shè)備配備漏電保護器；按操作規(guī)程施工。
2、認真貫徹執(zhí)行*生產(chǎn)、勞動保護方面的方針政策和法規(guī)，以及北京市有關(guān)安全生產(chǎn)的管理規(guī)定。嚴格執(zhí)行北京市建委下發(fā)的有關(guān)文明安全施工及環(huán)境保護28項規(guī)定，堅決杜絕"三違"現(xiàn)象。
3、項目部在開工前建立**組織機構(gòu)體系和制定詳細的安全技術(shù)措施方案，并報審核后，申辦"安全生產(chǎn)許可證"，否則不允許開工。
4、堅持交底制度，施工過程中，每道工序應(yīng)由施工員向班組進行有針對性的書面和口頭安全交底，安全交底單交底手續(xù)要齊全，切實起到對班組安全生產(chǎn)的指導(dǎo)作用。
5、堅持班前會制度，各生產(chǎn)班組，應(yīng)每天召開班前會，認真貫徹"三不允許作業(yè)"的內(nèi)容。
6、堅持班組長每日自查，項目經(jīng)理每半月帶隊檢查和指揮部每月由指揮帶隊檢查，以及全員的每日巡查的檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，以確保每項安全管理制度的落實。
7、安全防護重點
防觸電：施工現(xiàn)場嚴格執(zhí)行三相五線制，配電系統(tǒng)實行三級配電兩級漏電保護，嚴格電工值班制度。
防機械傷害：各種機械要定期檢查、保養(yǎng)，施工前施工員要對操作人員進行交底，嚴禁無證上崗，違章駕駛。
8、安全教育
在工程開工前結(jié)合本工程的特點，進行一次安全生產(chǎn)責(zé)任制度和操作歸程的教育，做到安全意識**。在施工過程中，分階段的廣泛開展各種安全生產(chǎn)宣傳教育活動，把提高職工安全意識的工作貫穿到工程的始終。
對新工人（合同工、包工隊等）必須進行3～7天的安全教育，考試合格后核發(fā)安全生產(chǎn)上崗證，方可上崗操作，包工隊中自帶的特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試并更換證件后方可上崗
八、環(huán)境保護和文明施工
本工程地處南三環(huán)與馬西路相交處，文明施工和保證交通暢通十分重要，施工時，必須嚴格按北京市施工現(xiàn)場管理法規(guī)進行現(xiàn)場文明施工和交通安全管理工作，同沿線單位和居民搞好協(xié)作，確保工程順利施工。
1、建立文明施工及環(huán)境保護管理體系。
2、施工現(xiàn)場設(shè)一圖三板及施工標(biāo)牌。內(nèi)容應(yīng)符合實際，項目齊全。
3、場地內(nèi)施工時，要特別注意材料的堆放管理，材料應(yīng)分類**存放，擺放要整齊，并有防雨、防潮措施，并做到每天清場一次。
4、防止施工區(qū)域、施工道路內(nèi)揚塵的產(chǎn)生，做到每天用灑水車灑水。
5、施工區(qū)域內(nèi)的圍擋、交通警示牌，要保持干凈、清晰，盡力做到隨臟隨洗，道路路面保持干凈、無淤泥、無積水。
6、嚴格遵守國家有關(guān)文明施工、環(huán)境保護方面的法律、法規(guī)及北京市有關(guān)的管理規(guī)定。制定出切實可行的文明施工及環(huán)保措施，達到北京市文明安全工**準。
7、文明施工做到組織落實、責(zé)任落實、形成網(wǎng)絡(luò)，項目部每月進行一次文明施工檢查，將文明施工管理列入生產(chǎn)活動議事日程當(dāng)中，做到常抓不懈。
8、為減少環(huán)境、空氣污染，施工現(xiàn)場不設(shè)攪拌站，施工用混全部采用商品混凝土。為杜絕地下水污染，施工現(xiàn)場不設(shè)油料存放場，采用油罐車隨時送油。
9、施工現(xiàn)場采用個封的硬制圍擋，將施工區(qū)域與周圍環(huán)境分割開，并設(shè)專人進行維護。工地各主要出入口設(shè)置交通指示標(biāo)志和警示燈，確保車輛和行人安全。
10、加強施工現(xiàn)況地下管線保護工作，開工前應(yīng)事前走訪各專業(yè)管線用戶，**他們的支持和配合，對于現(xiàn)況管線應(yīng)進行坑探，確定位置、高程、走向、豎立明顯標(biāo)志方能采用機械施工?，F(xiàn)況管線明確位置后，管線外邊1m范圍內(nèi)嚴禁機械開挖，而應(yīng)采用人工開挖，避免挖斷運行的各種管線，設(shè)專人負責(zé)現(xiàn)況管線的保護和維護工作，施工前必須對施工人員進行現(xiàn)場交底。
11、現(xiàn)場成立專職文明施工及環(huán)保小分隊，建立文明施工及環(huán)保管理制度，文明施工小分隊由專職人員帶領(lǐng)，20人組成，負責(zé)全線文明施工的管理工作。為減少揚塵，全線設(shè)置兩部灑水車，灑水降塵，并設(shè)專人清掃社會交通便線。
12、加強施工車輛運輸管理，運輸時使用封閉式土方運輸車輛，防止泥土沿途遺撒。同時教育司機轉(zhuǎn)彎上坡減速慢行。避免遺灑，對上方車輛行駛路線進行檢查，發(fā)現(xiàn)遺灑及時清掃。
13、合理組織流水施工，合理組織材料的進場，減少現(xiàn)場材料的堆放量，對已進場的各種材料、機械設(shè)備，嚴格按照施工總平面布置圖位置碼放整齊，停放到位，施工過程中做到活完料凈腳下清。
14、便民、利民、定期走訪沿線居民**，征求群眾的意見，對反映的問題要及時解答并盡快落實解決。
15、對廣大職工特別是農(nóng)民工進場前進行文明安全施工教育、培訓(xùn)、考核。利用各種形式、板報、快訊、宣傳表揚文明施工的**人物，努力提高職工文明施工的意識和自身素質(zhì)。
16、 施工現(xiàn)場按照施工交通導(dǎo)改方案，在各路口設(shè)專職交通疏導(dǎo)員，積極協(xié)助交通民警搞好施工和社會交通的疏導(dǎo)工作。減少由于施工造成的交通堵塞現(xiàn)象。
17、為減少噪音擾民，原則上每晚22點至次日6點不得使用空壓機等噪音大的設(shè)備，如必須使用需采用隔音棚降噪。


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  詞條說明

• 賽柏斯（XYPEX）背水面滲漏維修典型工藝詳解

  一、工程概況 靶站（TS）是散裂中子源裝置的三個**部位之一，另外兩個部位是回旋加速器（RCS）和傳輸線（RTBT）?；匦铀倨鳟a(chǎn)生的中字束流，通過傳輸線的加速，較終抵達靶站并進行相應(yīng)的處理分析。靶站地下室共三層，較深處為標(biāo)高-16.65米。由于早期部分外設(shè)卷材防水層失效，出現(xiàn)了比較嚴重的滲漏現(xiàn)象。且由于室外已經(jīng)回填，因此滲漏治理只能在背水面（室內(nèi)）進行。 二、施工方法 通過現(xiàn)場仔細的勘察與分析，

• 上海鐵路局杭州分局長牛橋用XYPEX濃縮劑修補

  上海鐵路局杭州分局長牛橋 施工面積 10000平米 施工部分 橋體 完工時間 1997年11月 選用材料 濃縮劑 上海鐵路局杭州鐵路分局和北京城建設(shè)計研究院、北京城榮防水材料有限公司合作于1997年立項，進行“提高混凝土耐久性方法研究”課題，1997年11月對杭州東工務(wù)段“長牛橋”11＃橋用XYPEX材料進行修補試驗，其成果于1998年5月在杭州通過鑒定。經(jīng)過兩年半的觀察，2000年4月又請有關(guān)部

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  上海白龍港污水處理廠位于浦東新區(qū)合慶鎮(zhèn)朝陽村，是上海市污水治理二期工程的一個重要組成部分，2008年9月升級改造工程全部建成投產(chǎn)，處理規(guī)模達200萬立方米/d，是亞洲較大的污水處理廠，也是世界較大的污水處理廠之一，處理能力占上海城市污水處理能力的1/3左右。它每天較多可處理172萬立方米的污水，為271.7 平方公里區(qū)域內(nèi)的 356 **口提供服務(wù)。白水港地區(qū)的強勁增長使日污水處理能力必須加倍，即

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  一、KS035 技術(shù)原理 KS035本質(zhì)是無機催化劑，以水為載體，進入混凝土內(nèi)部，催化從外界進去的水與混凝土內(nèi)未水化或未完全水化的水泥顆粒，結(jié)晶生成枝蔓狀晶體堵塞混凝土毛細管，使得混凝土變密實，阻擋水的進入, 達到防水的功效。 較重要的是后期若由于外界環(huán)境使混凝土再出現(xiàn)裂縫，KS035特種防水防腐材料又會繼續(xù)催化水與未水化水泥顆粒，生成枝蔓狀晶體堵塞混凝土毛孔，封閉裂縫和滲漏水。這種作用會一直循環(huán)