軸承裝配結(jié)束后,為了檢查裝配是否正確,要進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢查有一下方法: 1.小型機(jī)械可以用手旋轉(zhuǎn),以確認(rèn)是否旋轉(zhuǎn)順暢。 2.檢查項(xiàng)目有因異物、傷痕、壓痕而造成的運(yùn)轉(zhuǎn)不暢,因安裝不良,安裝座加工不 良而產(chǎn)生的力矩不穩(wěn)定,由于游隙過小、安裝誤差、密封摩擦而引起的力矩過大等 等。如無異常則可以開始動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)。 3.大型機(jī)械不能手動(dòng)旋轉(zhuǎn),所以空載啟動(dòng)后立即切斷動(dòng)力,機(jī)械空轉(zhuǎn),檢查有無振 動(dòng)、噪音、旋轉(zhuǎn)部件是否有接觸等等,確認(rèn)無異常后,進(jìn)入動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)。 4.動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn),從空載低速開始,緩緩的提高至所定條件的額定運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查 事項(xiàng)為,是否有異常音響、軸承溫度的變化、潤(rùn)滑劑的泄漏或變色等等。如果發(fā)現(xiàn) 異常,應(yīng)立即中止運(yùn)轉(zhuǎn),檢查機(jī)械,必要時(shí)要拆下軸承檢查。 軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)音用聽診器等檢查,有較強(qiáng)的金屬噪聲、異音、不規(guī)則音等說明異常。 其原因有潤(rùn)滑不良、軸或軸承座精度不良、軸承損傷、異物侵入等。 軸承溫度,一般可根據(jù)軸承座的外部溫度推測(cè)。但利用油孔直接測(cè)量軸承外圈的溫 度較加準(zhǔn)確。軸承溫度,從運(yùn)轉(zhuǎn)開始逐漸升高,通常1~2小時(shí)后溫度穩(wěn)定。如果軸承 安裝不良,溫度會(huì)急劇上升,出現(xiàn)異常高溫。其原因諸如潤(rùn)滑劑過多、軸承游隙過 小、安裝不良、密封裝置摩擦過大等。高速旋轉(zhuǎn)的場(chǎng)合,軸承結(jié)構(gòu)、潤(rùn)滑方式的選 擇錯(cuò)誤等也是其原因。 蝶凱機(jī)電今天告訴大家軸承運(yùn)轉(zhuǎn)檢查的重要性??!
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判斷直線軸承CPU性能的幾大要素 市場(chǎng)上很多品牌的直線導(dǎo)軌,型號(hào)也有很多,適合用戶的直線導(dǎo)軌卻很少,下面小編給大家說一下如何判斷直線導(dǎo)軌性能是否優(yōu)越是很迫切的問題。那么我們到底該從哪些方面來判斷呢?下面說幾點(diǎn)具體的方法。 1.導(dǎo)向精度高:導(dǎo)向精度指的是運(yùn)動(dòng)件沿著導(dǎo)軌移動(dòng)的直線性,以及與它有關(guān)的基面間相互位置的準(zhǔn)確性。 2.足夠高的剛性:運(yùn)動(dòng)件所受到的外力,是由導(dǎo)軌面承受的,所以導(dǎo)軌應(yīng)有足夠高的剛性
在安裝深溝球軸承的時(shí)候,需要注意的事項(xiàng)有很有,看一下幾點(diǎn): 軸承安裝 據(jù)統(tǒng)計(jì),大約16%的軸承失效是由于不正確的安裝方法造成的,當(dāng)軸承裝入軸或軸承座的時(shí)候,不要用錘子等物品直接敲打: 1.壓入軸-----壓入外殼----均等壓入軸及外殼 2.軸承安裝時(shí)的注意事項(xiàng) a避免強(qiáng)沖擊力 由于軸承滾道面與滾動(dòng)體面的接觸面近似于點(diǎn)接觸,過大沖擊力會(huì)造成接觸面壓痕,因此敲擊或掉落必須避免發(fā)生。 b.避免灰塵進(jìn)入
軸承分類及如何降低燥音技術(shù)文章—蝶凱機(jī)電軸承
軸承可分為滑動(dòng)軸承和翻滾軸承兩大類。滑動(dòng)抽承運(yùn)動(dòng)較平穩(wěn),振蕩小,嗓聲低,多依據(jù)詳細(xì)結(jié)構(gòu)自行設(shè)計(jì)。其間一般淆動(dòng)軸承由于有可能在啟動(dòng)時(shí),無滿足的油腆而構(gòu)成千摩探,發(fā)生很大的嗓聲并使軸承抓壞,因而,在一般機(jī)床的重要傳動(dòng)軸中都不必清動(dòng)軸承。下面首要介紹翻滾軸承的嗓聲操控: 翻滾軸承一般由外環(huán)二內(nèi)環(huán)、翻滾體和堅(jiān)持器四部件組成。翻滾軸承嗓聲及嗓聲操控辦法可歸納如下: (1)自身結(jié)構(gòu)振蕩引起的嗓聲及操控。軸承內(nèi)
閩臺(tái)樂品LAPPING直線導(dǎo)軌的現(xiàn)狀及技術(shù)動(dòng)向
這幾年來,樂品LAPPING主要開發(fā) 直線導(dǎo)軌 。從開始生產(chǎn)銷售直線導(dǎo)軌產(chǎn)品,其產(chǎn)品在負(fù)荷、剛性、運(yùn)動(dòng)性能等方面都**目前其他生產(chǎn)商的同類產(chǎn)品。 在剛性方面,由于采用了FEN解析技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),使得其內(nèi)部變形達(dá)到較小,對(duì)于滑塊來講,其開口部的變形就小,從而確保了其達(dá)到較優(yōu)化的剛性。 較近幾年,中國(guó)的汽車行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛。到2010年,中國(guó)國(guó)內(nèi)的汽車年產(chǎn)量預(yù)計(jì)可達(dá)1000萬(wàn)臺(tái)之多。汽車行業(yè)的發(fā)展
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