工程質(zhì)量急需“吹哨人”，不能總讓老天爺客串公交站臺(tái)質(zhì)檢員

時(shí)間：2018-02-09

目前，“吹哨人”制度已在食品安全領(lǐng)域廣泛落實(shí)，但在工程質(zhì)量領(lǐng)域還屬空白。有關(guān)部門(mén)不妨探索建立舉報(bào)激勵(lì)機(jī)制，對(duì)爆料的知情人予以保護(hù)和獎(jiǎng)勵(lì)，從內(nèi)部攻破堡壘，讓弄虛作假的企業(yè)現(xiàn)出原形。

據(jù)新華社報(bào)道，2月4日，記者從安徽合肥市望江路BRT公交站亭**板倒塌事故調(diào)查處理工作**小組獲悉，此次事故為工程重大安全事故，分別給予設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理及建設(shè)等事故責(zé)任單位及相關(guān)責(zé)任人嚴(yán)肅處理。

一個(gè)月前的一場(chǎng)大雪，合肥望江路多個(gè)公交站臺(tái)被雪壓塌，多名等車市民死傷。用來(lái)遮風(fēng)擋雨的公交站臺(tái)，緣何如此“弱不經(jīng)雪”？人們質(zhì)疑，天災(zāi)背后究竟有沒(méi)有人禍？如今，*組的調(diào)查結(jié)論印證了這些猜測(cè)。

調(diào)查表明，連接公交站亭**板與立柱的承托弓鑄鋁件強(qiáng)度不足，發(fā)生斷裂，造成**板倒塌。安徽省建筑科學(xué)研究院設(shè)計(jì)深度未達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，圖紙修改后未經(jīng)審查，安徽省創(chuàng)譽(yù)建設(shè)工程有限公司盲目施工，浙江信安工程咨詢有限公司未認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)。也就是說(shuō)，材料強(qiáng)度不足的安全隱患，在較初設(shè)計(jì)和修改圖紙時(shí)就已經(jīng)埋下。

眾所周知，一項(xiàng)工程需要經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、招標(biāo)、建設(shè)、監(jiān)管等多個(gè)環(huán)節(jié)。但凡有一個(gè)環(huán)節(jié)負(fù)起責(zé)任，就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題消除隱患。遺憾的是，諸多環(huán)節(jié)都失守了，較終導(dǎo)致悲劇發(fā)生。

根據(jù)事故原因調(diào)查和責(zé)任認(rèn)定結(jié)論，合肥市分別給予設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理及建設(shè)等事故責(zé)任單位及相關(guān)責(zé)任人嚴(yán)肅處理。安徽創(chuàng)譽(yù)公**定代表人等4人被刑拘，另有多人被行政記過(guò)，相關(guān)單位也被處罰款、停業(yè)整頓、吊銷資質(zhì)。這樣的處理嚴(yán)肅且嚴(yán)厲，問(wèn)題是，不能總讓老天爺來(lái)客串質(zhì)檢員吧？諸如大風(fēng)吹斷不合格的電視塔、大雪壓塌不達(dá)標(biāo)的公交站等，有很大的偶然性，不足以打消相關(guān)單位和人員的僥幸心理，也不足以樹(shù)立對(duì)質(zhì)量安全的敬畏。而且，等問(wèn)題暴露出來(lái)，往往已經(jīng)造成了不小的生命財(cái)產(chǎn)損失。

應(yīng)該說(shuō)，在工程質(zhì)量監(jiān)管方面，我們已經(jīng)有了一整套規(guī)范的制度。只是，再好的制度，也是靠人來(lái)執(zhí)行的?，F(xiàn)實(shí)中，一些人不負(fù)責(zé)任，玩忽職守，造成管理制度形同虛設(shè)的情況不時(shí)發(fā)生。對(duì)此，不妨引入“吹哨人”制度，讓內(nèi)部知情人在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，能夠盡早吹響哨聲，這也有利于降低監(jiān)管成本。

去年，陜西西安地鐵“問(wèn)題電纜”事件**全國(guó)，較初就是奧凱電纜公司員工發(fā)帖質(zhì)疑和披露的。最后，122人被問(wèn)責(zé)，“問(wèn)題電纜”全部被更換。某種意義上講，要感謝那位有良知的“吹哨人”，我們沒(méi)有等到車毀人亡后才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

目前，“吹哨人”制度已在食品安全領(lǐng)域廣泛落實(shí)，但在工程質(zhì)量領(lǐng)域還屬空白。有關(guān)部門(mén)不妨探索建立舉報(bào)激勵(lì)機(jī)制，對(duì)爆料的知情人予以保護(hù)和獎(jiǎng)勵(lì)，從內(nèi)部攻破堡壘，讓弄虛作假的企業(yè)現(xiàn)出原形。

詞條
詞條說(shuō)明
候車亭小廣告的“一席之地“
?街邊的小廣告，特別是候車亭等人流量大的公共場(chǎng)地，那么一味的去阻止卻收效甚微。而在公交站臺(tái)上設(shè)立了一個(gè)便民廣告宣傳欄。大家都很自覺(jué)的黏貼到了那個(gè)地方。有些行為如果一味的阻止沒(méi)有效果那就去適時(shí)的進(jìn)行引導(dǎo)，那樣可能收到效果較好。 ? 江蘇榮大文化創(chuàng)意有限公司是專業(yè)的候車亭廠家.提供智能候車亭,候車亭制作,城市公交車候車亭制作價(jià)格,快速公交站臺(tái)設(shè)計(jì),戶外公交站臺(tái),城市公交站臺(tái)候車亭.
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農(nóng)村候車亭給人們帶來(lái)的便利
為了增加城鄉(xiāng)人員流動(dòng)性，出行的的便利性。常在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要路口站點(diǎn)，人口相對(duì)密集的地方設(shè)置農(nóng)村候車亭，以方便搭車。建立農(nóng)村候車亭是現(xiàn)代城市規(guī)劃和發(fā)展必不能少的一部分。新農(nóng)村建設(shè)的不斷落實(shí)，許多鄉(xiāng)間大道都由土泥路變成了水泥路，公交車的路線也逐漸深入到鄉(xiāng)間路上。村民可以在家門(mén)口坐上去市區(qū)的車，不僅安全可靠，價(jià)格*，也避免了風(fēng)吹日曬，不用用因天氣原因而限制出行。出行前也不用考慮來(lái)回的行使的車電是否夠用。
兩個(gè)候車亭之間的距離多少為宜
根據(jù)上級(jí)文件精神，城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范，公交?？空镜姆?wù)面積，以300m半徑，不得小于城市用地面積的50％；以500m半徑計(jì)算，不得小于90％。在同一路段上，同向換乘距離應(yīng)不大于50m，異向換乘距離不應(yīng)大于100m，對(duì)置設(shè)站，應(yīng)在車輛前進(jìn)方向迎面錯(cuò)開(kāi)30m。在道路平面交叉口和立體交叉口上設(shè)置的車站，換乘距離不應(yīng)大于150m，并不得大于200m。結(jié)合站間距設(shè)計(jì)的基本要求，以乘客總出行時(shí)間(從