霍克PZS系列叉車蓄電池
霍克電池集團生產(chǎn)的牽引型蓄電池,是目前技術和工藝**的,也是業(yè)內(nèi)使用較廣泛的產(chǎn)品。如叉車、機車牽引車、電動清潔車、電動游覽車等許多著名品牌的生產(chǎn)企業(yè)均采用霍克牽引型蓄電池。符合DIN標準、主要配套LINDE(林德)、HANGCHA(杭叉)、JUNGHEINRICH(永恒力)、HYSTER(海斯特)、BT、STILL等歐洲標準叉車。符合JIS/BS標準、主要配套NICHIYU(力至優(yōu))、TOYOTA(豐田)、TCM、KOMATSU(小松)、SHINKO(神崗)、NISSAN(尼桑)等JIS/BS標準叉車。
單體結(jié)構(gòu)
HAWKER牽引型蓄電池使用了成熟的管式正極板技術。正極板采用壓鑄型板柵,活性物質(zhì)儲存在采用聚酯材料的排管中;負極板使用加強型板式較板。正負極板之間是多微孔、一側(cè)帶有凸起的隔膜。電池單體外殼采用高抗沖擊且耐高溫的聚丙烯材料,殼蓋采用熱封工藝以防止電解液的泄漏。
較柱端子
每個正負極端子用鉛合金和帶有內(nèi)螺紋的銅芯端子澆鑄而成。較柱和被壓縮的密封膠圈的配合可有效地防止電解液的泄漏。
電池單體連接條
電池單體間采用完全絕緣的無鹵的軟連接條連接。用螺栓固定連接條的方式可以使在電池組中取出單體進行維護或替換變得簡單快速。
安全閥
每個電池單體安裝了安全閥以使充電過程中產(chǎn)生的氣體逸出。通過安全閥可進行添加純凈水以及測量電解液比重的操作。安全閥還具有電池防止電解液涌動的擋板。
電池蓋
電池蓋上有可以沖孔后安裝電解液攪動系統(tǒng)或溫度傳感器的設計。
Hawker aquamatic 集中自動加水系統(tǒng)
Hawker aquamatic 集中自動加水系統(tǒng)可以從電池系統(tǒng)的中心點完成對電池組內(nèi)所有電池單體的加水。該系統(tǒng)加水安全閥如前圖所示,可自動保持電池單體的液位,同時也允許充電過程中產(chǎn)生的氣體逸出和測量電解液比重的操作。
電解液攪動系統(tǒng)
Hawker 電解液循環(huán)攪動系統(tǒng)是采用空氣提升原理,利用安裝在電池上的管路系統(tǒng)進行工作的。隔膜泵將低速的氣流吹到電池中,從而使氣流在電池殼體中循環(huán)流動。該系統(tǒng)可以有效防止電解液分層并保證充電優(yōu)化。
優(yōu)點
在同樣的外形尺寸下具有較高的容量
較高的放電效率
較長的運行時間和較高的可靠性
在容量和尺寸上有效融合了歐洲標準中的DIN和BS標準
帶電解液攪動系統(tǒng)的HAWKER牽引型蓄電池
在部分或者全部充電過程中避免電解液和溫度的分層
優(yōu)化電池正負極板充電的接受過程,因此使正負極板承受能力一致
與傳統(tǒng)充電方式相比充電時間減少30%,能量消耗減少20%
在部分或者全部充電過程中避免電解液和溫度的分層
優(yōu)化電池正負極板充電的接受過程,因此使正負極板承受能力一致
與傳統(tǒng)充電方式相比充電時間減少30%,能量消耗減少20%
產(chǎn)品特點
較柱:
有縲紋的銅質(zhì)較柱,可抵受大電流(包括電池短路電流)的通過,并使安裝較方便、較可靠。
較柱密封:
**命的壓力環(huán)管密封技術,充分保證較柱根部周圍密封良好。
由三部份組成:
a)較柱密封件;b)防腐襯墊;c)橡膠環(huán)管。
封裝口:
殼體上、下兩部份的結(jié)合處成卡槽形狀聯(lián)合,再以熱封技術密封——在高溫條件下,將殼體結(jié)合處上、下兩部分的塑料熔合為一體——粘接強度高,并可避免外部雜質(zhì)(如粘接劑)進入電池內(nèi)部。
安全閥:
帶有*阻燃件(氟化膠管和陶瓷阻燃件)的自調(diào)節(jié)安全氣閥。
重型**厚正、負極板:
為鉛鈣合金。含鈣量嚴格控制在0.08%,有效防止腐蝕,減小自放電,延長使用壽命,同時不降低氫的析出電位,保證再化合效率。
外殼:
由阻燃等級為V.O.級的阻燃聚脂樹膠(Flame-Retardant ABS)制造。采用瓦楞狀加強筋設計,強度高,散熱好。
分隔板:
較低阻值的微孔玻璃纖維,電解液充分吸收在其中,使電池內(nèi)部處于貧液狀態(tài)。
詞條
詞條說明
湯淺蓄電池性能特點: 電池**命、高容量、優(yōu)越的過放電后的恢復性; 電池氣密性好、安全性高、可快速充電; 1、安全性能好:湯淺蓄電池正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。 2、放電性能好:湯淺蓄電池放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。 3、耐震動性好:湯淺蓄電池完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7HZ的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。 4、耐沖擊性好:湯淺蓄電
內(nèi)阻過大的雙登蓄電池需及時更換: ? 內(nèi)阻過大雙登蓄電池使用時間過久或?qū)е禄钚韵陆怠?nèi)阻過大,表明該雙登蓄電池需要更換! (1)、隨UPS電源使用時間的延長,總有部分雙登蓄電池的充放電特性會逐漸變壞,端電壓明顯下降,這種雙登蓄電池的性能不可能再依靠UPS電源內(nèi)部的充電電路來解決,繼續(xù)使用會存在隱患,應及時更換。 (2)、對于雙登蓄電池內(nèi)阻增大,用正常的充電電壓對雙登蓄電池進行充電已不能
保養(yǎng)期: 非凡蓄電池月度保養(yǎng) 1.全面清潔,保持外殼、端子的干凈整潔及排氣孔的暢通; 2.檢查殼體有無變形,端子是否腐蝕變色,是否漏液; 3.測量和記錄環(huán)境溫度、電池外殼溫度和較柱溫度; 4.測量和記錄電池組的總電壓,充電電壓發(fā)生漂移或環(huán)境變化應及時調(diào)整充電參數(shù)。 非凡蓄電池季度保養(yǎng) 1.重復月度保養(yǎng)的各項; 2.測量和記錄單只電池浮充電壓、浮充電流等參數(shù),并及時調(diào)整; 3.檢查連接部件是否松動,
BatteryEnergyBE蓄電池是由澳大利亞本部Fairfield工廠研發(fā)、設計和測試并在Fairfield本部工廠與中國工場生制作的。 本部工場已榮獲AS/NZS ISO 9001:2000品格體系認證;中國工場已榮獲ISO9001:2008、ISO14001:2004、OHSAS18001:2007規(guī)劃體系認證,并已顛末中國環(huán)保部和工信部關于鉛酸蓄電池行業(yè)準入的整頓審測驗收。 Energ
公司名: 北京弗納德電源設備有限公司
聯(lián)系人: 莊林
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郵 編: 100094
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