改性尼龍pa6制品內(nèi)部為何會(huì)出現(xiàn)氣孔,衡水金輪一分鐘解答
衡水金輪網(wǎng)銷部訊:一個(gè)改性尼龍pa6制品的好壞有很多關(guān)鍵因素,外觀啊、顏色啊、力學(xué)性能啊、尺寸大小啊,這些方面能夠達(dá)到要求,那么這個(gè)制品就幾乎可以滿足80%的要求了,但是又有一個(gè)新問題,遇到一些高**的制品就可能會(huì)有可能檢測(cè)一些我們幾乎都想不到的問題,pa6制品內(nèi)部可能會(huì)有一些小氣泡存在,有時(shí)在給制品打眼或進(jìn)行其他加工的時(shí)候會(huì)偶然發(fā)現(xiàn)正好打在了小氣泡上,從而導(dǎo)致制品出現(xiàn)質(zhì)量問題。
這是一個(gè)很棘手的問題,因?yàn)檫@個(gè)跟選西瓜不一樣,西瓜可以從外觀和敲擊上判斷質(zhì)量如何,但是改性尼龍pa6制品則不然,制品很少是透明的,幾乎都是乳白色、瓷白色、黑色或者其他顏色,從外觀上肯定是辨別不出來了,敲擊的話由于氣泡一般都比較小,也很難聽出差距。既然是這樣的情況,那么應(yīng)該怎么解決呢?
要解決問題首先要找到問題產(chǎn)生的原因,換句話說,改性尼龍pa6制品中的氣泡是什么,它是怎么產(chǎn)生的。一般制品中的氣體大部分是空氣或水蒸氣,這樣的氣體被封在了制品內(nèi)部而無法排出。那么就先要看一下排氣系統(tǒng)是不是發(fā)生了異常,導(dǎo)致排氣不暢,也可能是材料中的水分沒有經(jīng)過烘干而直接使用,水分在高溫下氣化而產(chǎn)生氣泡。這些氣泡還有可能是另外一種情況,這些氣泡有可能是材料中助劑在高溫下被氣化或者其他成分如保養(yǎng)及其不完全而產(chǎn)生的某些雜物的殘留所產(chǎn)生的氣泡。這就要求注塑工要認(rèn)真調(diào)整加工溫度,并且養(yǎng)成良好的機(jī)器保養(yǎng)習(xí)慣。
然而經(jīng)過衡水金輪小編與技術(shù)部銜接溝通的時(shí)候還發(fā)現(xiàn)了其他的原因,這些原因有一些難度。
比如有可能是冷卻過程中產(chǎn)生的問題,想象一下改性尼龍pa6制品在冷卻的過程中常理是外表先冷卻,然后從外而內(nèi)逐步冷卻,如果降溫較快的話外表冷卻*,內(nèi)部冷卻較慢,由于冷卻速度不均勻,這樣就會(huì)在某一個(gè)地方出現(xiàn)一些真空氣泡,這些氣泡中幾乎不含空氣或者只有少量氣體,等完全冷卻后仍然會(huì)出現(xiàn)問題。也就要求注塑工不可急功近利,可以將改性尼龍pa6制品放入高溫水中冷卻,當(dāng)水的溫度降下來時(shí)制品溫度也降下來了,同時(shí)還起到了調(diào)試處理的作用,也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
還有一種可能就是材料選擇的不對(duì),尼龍6原材料較軟,加工溫度低,使用便捷,得到了大家的一致認(rèn)可,但是凝固較慢,比較*出現(xiàn)上面的問題。如果選擇尼龍66為原材料的話就可能使出現(xiàn)這個(gè)問題的幾率變小,尼龍66使用溫度高,預(yù)冷整體急速冷卻,不夸張的說,稍微吹一口氣就可以凝固了,也是問題解決的一個(gè)方法。
看到了這里是不是已經(jīng)能夠發(fā)現(xiàn)問題的根本原因了呢?你又什么不同的見解嗎?歡迎在下方留言告知我們。
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PA改性料成為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管**材料的原因大匯總
PA改性料成為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管**材料的原因大匯總 ? 衡水金輪網(wǎng)銷部訊:汽車的發(fā)展代表著整個(gè)社會(huì)的進(jìn)步,早在幾**前就出現(xiàn)了汽車的概念,只不過那時(shí)開始研發(fā)的是蒸汽機(jī),經(jīng)過一次又一次的改進(jìn)改良,經(jīng)歷了一次又一次圍觀群眾的冷嘲熱諷,汽車逐漸發(fā)展到了今天。汽車的**部位可以說就是發(fā)動(dòng)機(jī)了,而發(fā)動(dòng)機(jī)中**的則是進(jìn)氣歧管,這也是在汽車行業(yè)應(yīng)用PA改性料的典型案例。 經(jīng)過衡水金輪網(wǎng)銷部小編
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