吊具的外部和內(nèi)部磨損

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    1、內(nèi)部磨損及壓坑
    
        這種情況是由于繩內(nèi)各個(gè)繩股和鋼絲之間的摩擦引起的,特別是當(dāng)鋼絲繩經(jīng)受彎曲時(shí)較是如此。
    
    
    
    2、外部磨損
    
        鋼絲繩外層繩股的鋼絲表面的磨損,是由于它在壓力作用下與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦造成的。
    
        這種現(xiàn)象在吊載加速和減速運(yùn)動(dòng)時(shí),鋼絲繩與滑輪接觸的部位特別明顯,并表現(xiàn)為外部鋼絲磨成平面狀。
    
        潤(rùn)滑不足,或不正確的潤(rùn)滑以及還存在灰塵和砂粒都會(huì)加劇磨損。
    
        磨損使鋼絲繩的斷面積減小因而強(qiáng)度降低。當(dāng)外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的40%時(shí),鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。
    
    當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)于公稱直徑減小7%或更多時(shí),即使未發(fā)現(xiàn)斷絲,該鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。

    泰州市泰極吊裝設(shè)備有限公司專注于吊具,索具,鋼絲繩,液壓電動(dòng)根據(jù),平衡梁等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

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