橋梁人行道伸縮縫安裝

時(shí)間：2019-01-25作者：衡水眾拓路橋養(yǎng)護(hù)有限公司瀏覽：192

橋梁人行道伸縮縫安裝

橋梁伸縮縫是橋梁設(shè)計(jì)中很重要的一環(huán)，它對(duì)橋梁的合理受力也起到關(guān)鍵性的作用，同時(shí)對(duì)公路車道的平整度也有一定的影響。選擇合適的伸縮縫即可以保證橋梁的合理受力，也能保證橋梁行車的舒適度。
影響伸縮量的基本因素：溫度變化、混凝土的收縮和徐變、各種荷重所引起的橋梁撓度、斜橋及曲線橋的變位、其他影響因素
對(duì)伸縮縫裝置的要求 
橋梁伸縮縫裝置時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)中的薄弱部位，由于直接承受車輪的反復(fù)荷載，很小的不平整就會(huì)使其承受很大的沖擊，因而是橋梁結(jié)構(gòu)中zui*損壞的部位。對(duì)于伸縮縫的設(shè)計(jì)和構(gòu)造處理一定要慎重。
(hengshuizhongtuo1)應(yīng)認(rèn)真考慮伸縮量的使用范圍 
首先是伸縮裝置能在順橋向和橫橋向均能保證自由伸縮的伸縮量。由于斜橋、彎橋和坡橋的伸縮裝置還應(yīng)特別考慮其對(duì)伸縮范圍的特殊要求。其次，選擇伸縮裝置時(shí)應(yīng)注意其伸縮量的使用范圍，大伸縮量的伸縮裝置用于小變形的橋梁上是不經(jīng)濟(jì)的。有些伸縮裝置當(dāng)用于混凝土橋梁端時(shí)，則必須加厚梁端部分，以便伸縮縫的牢固安裝。 
應(yīng)考慮伸縮縫的耐久性 
伸縮裝置還應(yīng)有以下一些要求：耐沖擊、構(gòu)造簡(jiǎn)單、施工*、安裝方便，伸縮裝置的耐久性原則上希望和橋梁本身的耐久性相同，然而這一點(diǎn)很難達(dá)到。因此，通常希望橋梁伸縮裝置的耐久性大于橋面鋪裝的耐久性。同時(shí)也應(yīng)注意伸縮裝置的防水等要求。
焊接時(shí)要求在規(guī)定氣溫范圍內(nèi)進(jìn)行，要求對(duì)稱焊接，即兩邊對(duì)稱，兩頭對(duì)稱；先點(diǎn)焊定位，再對(duì)稱正式焊接，以盡量減少型鋼焊接變形。焊接固定完畢后，及時(shí)在規(guī)定的氣溫范圍內(nèi)拆除鎖定夾具，伸縮縫即進(jìn)入工作狀態(tài)。因解鎖后型鋼要釋放焊接時(shí)積聚的應(yīng)力，因此解鎖后要用3m直尺檢查型鋼**面和橋面的平整度、型鋼的順直度和縫寬，如有偏差，仍需進(jìn)行調(diào)整。 
5、澆筑槽內(nèi)砼技術(shù)。
澆筑砼前，要用水將槽沖洗干凈，用塑料布鋪裝兩側(cè)路面，同時(shí)用設(shè)計(jì)寬度的泡沫塑料板填塞型鋼縫口，再用膠帶粘封型鋼縫口，以防止施工中砼污染路面或?yàn)R入型鋼縫口內(nèi)。此外，應(yīng)對(duì)混凝土坍落度進(jìn)行檢查，混凝土坍落度控制在3mm以內(nèi)，確保C50鋼纖維混凝土質(zhì)量；



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