廣州14號 21號地鐵線項目

時間：2019-04-16

廣州地鐵14號線全長76.3千米，其中地下線44.3千米、高架線32千米；共設置22座車站，其中地下站13座、高架站9座；采用6節(jié)編組B型列車。廣州地鐵14號線的主線以及知識城支線均采用快慢車結合運營模式，于2017年12月28日開通運營知識城支線（新和站至鎮(zhèn)龍站），2018年12月28日開通運營一期工程（嘉禾望崗站至東風站），標志色為棕色。

廣州地鐵21號線，線路起于鎮(zhèn)龍西站，途經黃浦區(qū)和增城區(qū)，貫穿東部新城區(qū)域，止于增城廣場站，大致呈“廠字形”走向。截至2019年1月，廣州地鐵21號線線路全長26.2千米，其中地上段為9.1千米，地下段為17.1千米；共設置9座車站，其中地下站7座、高架站2座；采用6節(jié)編組B型列車。

合作內容：

鋼鑒鋼鐵與廣州14號線、21號線合作軌道項目，采購：槽鋼、工字鋼、H型鋼

詞條
詞條說明
隨著工業(yè)發(fā)展，熱鍍鋅代替冷鍍鋅使用于各個行業(yè)
冷鍍鋅是在所用的管材上利用冷鍍鋅的原理來使方管具有防腐蝕的性能。主要通過電化學原理來進行防腐，因此必須保證鋅粉與鋼材的充分接觸，產生電極電位差，但冷鍍鋅的管材鍍鋅層薄，容易氧化變黑。在工業(yè)上常用的鍍鋅層有熱鍍鋅、冷鍍鋅，其中熱鍍鋅約占鍍鋅總量的95%，熱鍍鋅用鋅量在世界范圍內占鋅產量的40%，在中國約占鋅產量的30%左右。熱鍍鋅是將鋼、不銹鋼、鑄鐵等金屬浸入熔融液態(tài)金屬或合金中獲得鍍層的一種
【廣東熱浸鍍鋅方管】熱浸鍍鋅和冷鍍鋅的區(qū)別
熱浸鍍鋅和冷鍍鋅的區(qū)別熱浸鍍鋅：熱浸鍍鋅工藝是鍍件在清理干凈表面雜質以后放到鋅溶液中浸泡的工藝，這種方式的特點是，鍍鋅量可達50克每平方米以上，鋅層附著力較好，耐腐蝕性強。缺點是鋅層表面暗淡，相對粗糙，價格高。故多用于室外露天等相對惡劣的環(huán)境中。冷鍍鋅：冷鍍鋅工藝也就是電鍍鋅工藝，其特點是，鍍鋅層致密、表面光滑亮澤，價格便宜。缺點是鍍鋅效率低，通常鍍鋅量較少，鋅層較薄，耐腐蝕性較弱，常用于室內裝飾
熱鍍鋅槽鋼外觀的要求具體有哪些
熱鍍鋅槽鋼外觀的要求具體有哪些熱鍍鋅槽鋼是一種呈現凹槽形狀的型材。整個鋼材是長條狀。槽鋼的主要應用是在機械行業(yè)和建筑行業(yè)，尤其以機械行業(yè)為多。機械行業(yè)使用槽鋼的原因也不少，其中多為在大型設備底架上使用。熱鍍鋅槽鋼的承重性高，是安裝重型機械的必選材料。隨著槽鋼在工業(yè)領域需求的大大增加，企業(yè)對槽鋼的要求也開始增加。一般來說，熱鍍鋅槽鋼外觀要求很多，比如槽鋼表面質量如果出現偏差，此偏差必須在相關規(guī)定內
鍍鋅槽鋼的特點
鍍鋅槽鋼的特點1、具有較厚的致密的純鋅層覆蓋在鋼鐵表面上，它可以避免鋼鐵基體與任何的腐蝕溶液的接觸，保護鋼基體免受腐蝕。在一般大氣中，鋅層表面形成一層很薄而密實的氧化鋅層表面，它很難溶于水，故對鋼基體起著一定保護作用。如果氧化鋅與大氣中其它成分生成不溶性鋅鹽后，則防蝕作用較理想。2、具有鐵—鋅合金層，結合致密，在海洋性鹽霧大氣及工業(yè)性大氣中表現特有抗腐蝕性。3、由于結合牢固，鋅—鐵互溶，具有很強的