被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)安裝施工方案詳解

時(shí)間：2020-01-05作者：四川順達(dá)恒交通工程有限公司瀏覽：260

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工方案

 

一、施工準(zhǔn)備

為保證被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工質(zhì)量，在施工前要求對(duì)人、機(jī)、料進(jìn)行周密的安排布置，嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量，提高現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員特別是*操作工人的技術(shù)水平。

1、人員組織

1.1 首先對(duì)所有參與施工的人員進(jìn)行嚴(yán)格技術(shù)交底，使其充分掌握具體施工工藝，樹(shù)立質(zhì)量**的意識(shí)。組織以項(xiàng)目總工為主的技術(shù)培訓(xùn)會(huì)，使操作工人對(duì)框架結(jié)構(gòu)型式等熟悉掌握，做到心中有數(shù)，使工人充分了解施工工藝，做到施工中忙而不亂，保證現(xiàn)場(chǎng)施工在受控、有序進(jìn)行。

1.2 其次嚴(yán)格作業(yè)值班制度，保證現(xiàn)場(chǎng)每一作業(yè)時(shí)間段內(nèi)都有主要施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理和技術(shù)指導(dǎo)工作，投入足夠的施工*人員，保證工人輪班作業(yè)，不搞疲勞戰(zhàn)術(shù)。

 

二、施工方案

1、施工安裝工藝要求

1.1被動(dòng)安全系統(tǒng)布置應(yīng)沿等高線走向；

1.2被動(dòng)安全系統(tǒng)較大允許初始鉛垂直度為柱間距的3%；

1.3上拉錨桿、中間加固拉錨桿抗拔力≥40KN、側(cè)拉錨桿抗拔力≥50KN；

1.4錨固：結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)的地質(zhì)采用A類錨固、松碎結(jié)構(gòu)的軟地質(zhì)采用B類錨固。A類錨固：鋼柱基礎(chǔ)及錨桿孔眼鉆鑿地層處于穩(wěn)定基巖或覆蓋層很薄，可直接鉆鑿錨桿孔眼，然后采用M30水泥砂漿或純水泥漿錨固；B類錨固：鋼柱基礎(chǔ)及錨桿孔眼鉆鑿地層處于土質(zhì)地層時(shí)，由于成孔錨固后其抗拔強(qiáng)度下降，需采用C20鋼筋混凝土，鋼筋籠采用Φ16螺紋鋼筋制作，鋼筋保護(hù)層厚度不小于20mm，以提高錨固強(qiáng)度。

1.5 當(dāng)采用A類錨固時(shí)鋼柱混凝土基礎(chǔ)地腳螺栓錨桿孔徑不小于Φ42，基礎(chǔ)**面用薄層C20細(xì)石混凝土或M20水泥砂漿抹平。

1.6 當(dāng)基礎(chǔ)所處地層為厚度小于混凝土基礎(chǔ)深度的覆蓋層時(shí)，覆蓋層部分用混凝土置換，下部直接鉆鑿錨桿孔，形成復(fù)合基礎(chǔ)。

1.7 鋼柱基礎(chǔ)地腳螺桿用Φ28螺紋鋼筋加工制作，總長(zhǎng)5m，*絲口M27×100，錨孔直徑為Φ42，拉錨繩采用Φ16雙股鋼絲繩，總長(zhǎng)度5m，錨桿孔徑不小于42mm。

2、施工工序

2.1 施工前按設(shè)計(jì)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形對(duì)鋼柱和錨桿基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)量定位，現(xiàn)場(chǎng)放線長(zhǎng)度應(yīng)比設(shè)計(jì)系統(tǒng)長(zhǎng)度增加3%～8%，對(duì)地形起伏較大，系統(tǒng)布置難沿同一等高線呈直線布置的取上限（8%），對(duì)地形較平整規(guī)則，系統(tǒng)布置能基本上在同一等高線沿直線布置是取下限（3%）；在此基礎(chǔ)上，柱間距可以為設(shè)計(jì)間距20%的縮短或加寬調(diào)整范圍。

2.2 基坑開(kāi)挖（對(duì)覆蓋層不厚的地方，當(dāng)開(kāi)挖至基巖而尚末達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，則在基坑內(nèi)的錨孔位置處鉆鑿桿孔，待錨桿插入基巖并注漿后才灌注上基礎(chǔ)砼）。

2.3 預(yù)埋錨桿并灌注基礎(chǔ)性砼（對(duì)巖石基礎(chǔ)，2、3工序向?yàn)殂@鑿錨桿安裝）對(duì)砼基礎(chǔ)亦可在灌注基礎(chǔ)砼后鉆孔安裝錨桿。

2.4 基座安裝

將基座套入地腳螺栓并用螺帽擰緊。

2.5 鋼柱安裝

2.5.1 將鋼柱順坡向上放置并使鋼柱底部位于基座處；

2.5.2 將上拉錨繩的掛環(huán)掛于鋼柱*掛座上，然后將拉錨桿的另一端與對(duì)應(yīng)的上拉錨桿套連接并用繩卡暫時(shí)固定（設(shè)置中間加固和下拉錨繩時(shí)，同上拉錨繩一起安裝或待上拉錨繩安裝好后再安裝均可）；

2.5.3 將鋼柱緩慢抬起并對(duì)準(zhǔn)基座，然后將鋼柱底部插入基座中，最后插入連接螺桿并擰緊；

2.5.4 通過(guò)上拉錨繩來(lái)按設(shè)計(jì)方位調(diào)整好鋼柱的方位，拉緊上拉錨繩并用繩卡固定。

2.6 Φ16側(cè)拉錨繩的安裝

安裝方法同上拉錨繩，只是在上拉錨繩安裝好后進(jìn)行。

2.7 減壓環(huán)的布置

2.7.1 減壓環(huán)分布于上拉錨繩及兩根上支撐繩與兩根底部支撐繩上；

2.7.2 減壓環(huán)在上支撐繩及底部支撐繩上每跨網(wǎng)之間為兩個(gè)分布。

2.8 Φ16上支撐繩安裝

2.8.1 將**根支撐繩的掛環(huán)端暫時(shí)固定于端柱（分段安裝時(shí)為每一段的起始鋼柱）的底部，然后沿平行于系統(tǒng)走向的方向上調(diào)直支撐繩并放置于基座的下側(cè)，并將減壓環(huán)調(diào)節(jié)就位（距鋼柱約50cm，同一根支撐繩上每一跨的減壓環(huán)相對(duì)于鋼柱對(duì)稱布置）；

2.8.2 將該支撐繩的掛環(huán)掛于端柱的**部掛座上；（僅用30%標(biāo)準(zhǔn)固力）；在*三根鋼柱處．將支撐繩放在掛座內(nèi)惻；如此相同安裝支撐繩在基座的外側(cè)和內(nèi)側(cè)，直到本段最后一根鋼柱并向下統(tǒng)至該鋼柱基座的掛座上，再用繩卡暫時(shí)固定；

2.8.3 再次調(diào)整減壓環(huán)位置，當(dāng)確信減壓環(huán)全部正確就位后拉緊支撐繩并用繩卡固定；

2.8.4 *二根上部支撐繩和**根的安裝方法相同，只不過(guò)是從**根的最后一根鋼柱向*二根鋼柱的方向反向安裝而已，且減壓環(huán)位于同一跨的另側(cè)（有減壓環(huán)時(shí)）；

2.8.5 在距減壓環(huán)約為40cm處用一個(gè)繩卡將兩根上部支撐繩相互聯(lián)結(jié)（僅用30%標(biāo)準(zhǔn)固力）。

2.9 Φ16底部支撐繩安裝

2.9.1 將**根支撐繩的掛環(huán)掛于端柱基座的掛座上，然后沿平行于系統(tǒng)走向的方向上，調(diào)直支撐繩并放置于基座的下側(cè)，并將減壓環(huán)調(diào)節(jié)就位（距鋼柱約為50cm，同一根支撐繩上每一跨的減壓環(huán)相對(duì)于鋼柱對(duì)稱布置：當(dāng)每跨為單減壓環(huán)時(shí)，應(yīng)與上部支撐繩的減壓環(huán)呈對(duì)角關(guān)系）；

2.9.2 在*二個(gè)基座處，用繩卡將支撐繩固定于掛座的外側(cè)（僅用30%標(biāo)準(zhǔn)固力）；在*二個(gè)基座處，將支撐繩放在掛座內(nèi)下側(cè)；如此相同安裝支撐繩在基座的外側(cè)和內(nèi)下側(cè)，直到本段最后一個(gè)基座并將支撐繩纏繞在該基座的掛座上，再用繩卡暫時(shí)固定；

2.9.3 檢查確定減壓環(huán)全部正確就位后拉緊支撐繩并用繩卡固定；

2.9.4 按上述步驟安裝*二根支撐繩，但反方向安裝，且減壓環(huán)位于同一跨的另一側(cè)；

2.9.5 在距減壓環(huán)約40cm處用一個(gè)繩卡將兩根底部支撐繩相互聯(lián)結(jié)（僅用30%標(biāo)準(zhǔn)固力），如此在同一掛座處形成內(nèi)下側(cè)和外側(cè)兩根交錯(cuò)的雙支撐繩結(jié)構(gòu)。

2.10 鋼繩網(wǎng)按組編號(hào)，并在鋼柱之間按照對(duì)應(yīng)的位置展開(kāi)

2.10.1 用一根多余的起吊鋼繩穿過(guò)鋼繩網(wǎng)上緣網(wǎng)孔（同一跨內(nèi)兩張網(wǎng)同時(shí)起吊），一端固定 在一根臨近鋼柱的*，另一端通過(guò)另一根鋼柱座繞到其基座并暫時(shí)固定；

2.10.2 用緊繩器將起吊繩拉緊，直到鋼繩網(wǎng)上升到支撐繩的水平為止，再用多余的繩卡將網(wǎng)與上支撐繩暫時(shí)進(jìn)行松動(dòng)聯(lián)結(jié)，同時(shí)也可將網(wǎng)與下支撐繩暫時(shí)聯(lián)結(jié)以確保縫合時(shí)的較為安全，此后起吊繩可以松開(kāi)抽出；

2.10.3 重復(fù)上述步驟直到全部鋼繩網(wǎng)暫時(shí)掛到上支撐繩上為止，并側(cè)向移動(dòng)鋼繩網(wǎng)使其位于正確位置；

2.10.4 將縫合繩按單張網(wǎng)周邊長(zhǎng)的1.3倍截?cái)?，并在其中點(diǎn)作上標(biāo)志；

2.10.5 鋼繩網(wǎng)的縫合：從系統(tǒng)的一端開(kāi)始，先將縫合繩中點(diǎn)固定在每一張網(wǎng)的上緣中點(diǎn)。從 中點(diǎn)開(kāi)始用一半縫合繩向左逐步將網(wǎng)與兩根支撐繩纏繞在一起，直到用繩卡將兩根支撐繩聯(lián)結(jié)在一起的地方之后，用縫合繩將網(wǎng)與不帶減壓環(huán)的一根支撐繩纏繞在一起，當(dāng)?shù)竭_(dá)柱**掛座時(shí)，將縫合繩從掛座的前側(cè)穿地，并繼續(xù)轉(zhuǎn)向右纏繞不帶減壓環(huán)的一根支撐繩，直到聯(lián)結(jié)兩根支撐繩的繩卡之后。從這里開(kāi)始用縫合繩將網(wǎng)與兩根支撐繩纏繞在一起，直到跨越鋼繩網(wǎng)下緣中點(diǎn)1m為止，最后用繩卡將縫合繩與鋼繩網(wǎng)固定在一起，繩卡應(yīng)放在離縫合末端約0.5m的地方；

2.10.6 縫合繩的另一半從網(wǎng)上緣中點(diǎn)開(kāi)始向右縫合，直到與另一張網(wǎng)交界的地方轉(zhuǎn)向下起，最后使左右側(cè)的縫合端頭重疊1m。

2.11 格柵網(wǎng)的安裝

2.11.1 格柵網(wǎng)鋪掛在鋼繩網(wǎng)的內(nèi)側(cè)，并應(yīng)疊蓋鋼繩網(wǎng)上緣并折到網(wǎng)的外側(cè)15cm，用扎絲將鋼繩網(wǎng)與格柵網(wǎng)聯(lián)結(jié)在一起；

2.11.2 格柵網(wǎng)底部應(yīng)沿斜坡向上敷設(shè)0.5m左右，為使下支撐繩與地面間不留縫隙，用一些石塊將格柵網(wǎng)底部壓住；

2.11.3 每張格柵網(wǎng)之間應(yīng)疊蓋10cm；

2.11.4 用扎絲將格柵網(wǎng)固定到鋼繩網(wǎng)上，每平方米固定約為4處。

2.12 每隔50m設(shè)置φ16中間加固拉錨繩一處。

3、施工主要機(jī)具及人員

3.1工程機(jī)械：空壓機(jī)2臺(tái)、潛孔鉆2臺(tái)、鉆機(jī)3臺(tái)、注漿泵、攪拌機(jī)1套、電焊機(jī)1臺(tái)，搗固棒1臺(tái)。

3.2施工工人：15名。

三、工程工期保證措施

1、工期保證實(shí)施原則

1.1 堅(jiān)持“優(yōu)質(zhì)、按期、安全、高效”的施工管理方針。

1.2 在管理工作上，做到**班子到位，管理人員到位，管理制度到位，現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)到位，獎(jiǎng)懲措施到位。

1.3在施工計(jì)劃上，首先要確定項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃和分進(jìn)度計(jì)劃，即建立單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃，并細(xì)化到分項(xiàng)工程施工作業(yè)計(jì)劃，編制好科學(xué)合理的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并在施工管理的全過(guò)程中嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行，抓好關(guān)鍵項(xiàng)目和關(guān)鍵工序，根據(jù)施工實(shí)際進(jìn)展及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，確保各項(xiàng)工作始終控制在按計(jì)劃，有秩序的科學(xué)軌道上。

1.4 在勞力安排上，選用本公司較精干的專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，勞力配置充分合理，有節(jié)有度。

1.5 在機(jī)械使用上，投入本公司較精良的施工機(jī)械設(shè)備，并做到進(jìn)場(chǎng)前全面保修，施工中及時(shí)保養(yǎng)，確保機(jī)械完好率和使用率，必要時(shí)加大投入。

1.6 采用有效措施確保農(nóng)忙時(shí)節(jié)和國(guó)家法定節(jié)日施工正常進(jìn)行。

1.7 工程用周轉(zhuǎn)資金及時(shí)到位，有計(jì)劃地使用，有計(jì)劃地計(jì)量。

1.8 采用**的施工方法和施工工藝，確保工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。

1.9 遵循“緊前松后”計(jì)劃原則，在確保工程質(zhì)量的前提下，進(jìn)度安排留余地。

1.10 地材采購(gòu)在保證信用的原則下，做好多方面打算，擴(kuò)大料源，**供給。

 2、工期保證實(shí)施措施

2.1 確定進(jìn)度協(xié)調(diào)工作制度，固定日召開(kāi)工程例會(huì)，研究工程日進(jìn)度完成情況及出現(xiàn)的新問(wèn)題，及時(shí)反饋信息，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理；分析影響進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的干擾和風(fēng)險(xiǎn)因素，如拆遷影響、交通影響、雨季影響等；充分考慮設(shè)計(jì)變更因素，出現(xiàn)設(shè)計(jì)變更后，根據(jù)情況，及時(shí)對(duì)進(jìn)度調(diào)整，總進(jìn)度保持不變。

2.2 加大人力和設(shè)備投入，盡量采用平行作業(yè)施工方法，減少施工周期。在控制工程施工的同時(shí)抓好非控制工程的施工。

2.3 作好施工工序的轉(zhuǎn)換和緊密銜接，避免施工中斷。在本工序施工的同時(shí)，作好下一工序施工的準(zhǔn)備。

2.4 明確施工責(zé)任，做到施工秩序井然，控制工程采用三班制24小時(shí)作業(yè)。

2.5 充分利用有利季節(jié)進(jìn)行施工生產(chǎn)，減少工程施工受雨季的影響。雨季施工做好雨棚等防雨設(shè)施，保持場(chǎng)內(nèi)排水通暢，確保施工連續(xù)進(jìn)行。

2.6 加強(qiáng)施工機(jī)具設(shè)備維護(hù)、維修，確保施工機(jī)具設(shè)備完好，減少施工影響。

2.7 做好后勤**，嚴(yán)格上下班作息制度，確保職工以飽滿的精神從事施工生產(chǎn)。

2.8 項(xiàng)目部采取措施確保材料資金，盡量提前備料，確保工程施工，并采取經(jīng)濟(jì)措施，工程款做到?？?*，決不挪用，并實(shí)行工程進(jìn)度獎(jiǎng)懲制度； 采用簡(jiǎn)單、可行、加快或少拖進(jìn)度的技術(shù)措施方案，不要片面追求利潤(rùn)，還要注意社會(huì)效益。

四、組織保證措施

以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的工程質(zhì)量管理**小組，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全面**責(zé)任。項(xiàng)目部設(shè)安質(zhì)部、專職質(zhì)檢工程師，工班設(shè)質(zhì)檢員，對(duì)工程全過(guò)程實(shí)施質(zhì)量控制。

五、制度保證措施

實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量終身責(zé)任制，建立工程質(zhì)量卡，建立健全各項(xiàng)質(zhì)量保證制度，以質(zhì)量責(zé)任的可追溯性明確質(zhì)量責(zé)任和工作分工，確保全體質(zhì)量相關(guān)人員以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待質(zhì)量工作，實(shí)現(xiàn)以人員素質(zhì)保證工作質(zhì)量，以工作質(zhì)量保證各項(xiàng)制度和現(xiàn)場(chǎng)操作到位的良性工作循環(huán)。

1、實(shí)行質(zhì)檢工程師監(jiān)督制度

項(xiàng)目部將以制度化管理確保現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢工程師對(duì)工程質(zhì)量檢查監(jiān)督的有效性；同時(shí)以行政手段賦予質(zhì)檢工程師對(duì)工程質(zhì)量實(shí)施獎(jiǎng)懲*性。項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師、工班設(shè)質(zhì)檢員。

2、建立健全質(zhì)量檢查評(píng)審制度

根據(jù)工程特點(diǎn)和有效控制工程質(zhì)量的需要，依據(jù)程序文件規(guī)定，建立健全現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量的檢查與評(píng)審制度。項(xiàng)目部每月組織一次質(zhì)量抽查，根據(jù)質(zhì)量抽查和檢查情況，召開(kāi)工程質(zhì)量評(píng)審會(huì)議，分析質(zhì)量問(wèn)題，消除質(zhì)量隱患，提出整改措施，確保質(zhì)量管理工作及時(shí)有效地運(yùn)行和實(shí)施。

3、教育培訓(xùn)制度

進(jìn)場(chǎng)后，分期實(shí)施技術(shù)培訓(xùn)。首先對(duì)工程技術(shù)人員和管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，然后由工程技術(shù)人員利用工程間歇開(kāi)辦職工學(xué)習(xí)會(huì)，以提高職工質(zhì)量素質(zhì)，作好宣傳教育工作，提高參建職工對(duì)質(zhì)量工作的重視，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。

4、建立與監(jiān)理工程師聯(lián)系制度

項(xiàng)目部的質(zhì)檢工程師是我方與監(jiān)理工程師的聯(lián)絡(luò)員，質(zhì)檢工程師及時(shí)聽(tīng)取監(jiān)理工程師對(duì)本項(xiàng)目質(zhì)量工作的意見(jiàn)，特別對(duì)監(jiān)理工程師提出的改進(jìn)意見(jiàn)、措施應(yīng)及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行落實(shí)。項(xiàng)目部質(zhì)量評(píng)審會(huì)議邀請(qǐng)監(jiān)理工程師參加，將本項(xiàng)目的質(zhì)量管理體系與監(jiān)理制度接軌。

5、測(cè)量、試驗(yàn)監(jiān)測(cè)制度

成立施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資供應(yīng)部和工地實(shí)驗(yàn)站，配備足夠的技術(shù)力量和儀器設(shè)備，與監(jiān)理工程師一道嚴(yán)把質(zhì)量監(jiān)測(cè)關(guān)。

六、技術(shù)**措施

1、認(rèn)真恢復(fù)定線測(cè)量，準(zhǔn)確設(shè)置控制網(wǎng)基點(diǎn)，并按期復(fù)測(cè)。

2、認(rèn)真做好各項(xiàng)工程的試驗(yàn)工作，及時(shí)提供現(xiàn)場(chǎng)施工的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。試驗(yàn)人員要嚴(yán)格把關(guān)，按規(guī)定的抽檢次數(shù)進(jìn)行抽樣檢查。

3、優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，做到科學(xué)施工，信息反饋及時(shí)，適時(shí)調(diào)整和優(yōu)化施工計(jì)劃，確保工序按時(shí)或提前完成。

4、組織好一條龍的施工作業(yè)線，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。

5、發(fā)揮技術(shù)管理的**作用，細(xì)審核、嚴(yán)交底、勤檢查、抓落實(shí)。

6、專業(yè)技術(shù)人員深入*跟班作業(yè)了解情況，及時(shí)搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

7、實(shí)行項(xiàng)目總工程師技術(shù)崗位負(fù)責(zé)制，對(duì)技術(shù)總負(fù)責(zé)，并行使技術(shù)否決權(quán)。

8、施工前合理組織機(jī)械、人員、材料，保證施工過(guò)程連續(xù)，各種材料符合規(guī)范要求；對(duì)參與施工的機(jī)械提前調(diào)試，保證施工過(guò)程中機(jī)械性能良好。

七、文明施工、安全生產(chǎn)措施

在施工現(xiàn)場(chǎng)管理中，采取各種措施，按現(xiàn)場(chǎng)施工的客觀要求組織施工，使施工現(xiàn)場(chǎng)保持良好的施工環(huán)境和施工秩序。

1、管理目標(biāo)

堅(jiān)持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的落實(shí)，使職工養(yǎng)成良好的作風(fēng)和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現(xiàn)象。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場(chǎng)材料管理標(biāo)準(zhǔn)有序，內(nèi)業(yè)資料齊全。

2、場(chǎng)地管理

合理使用場(chǎng)地，保證現(xiàn)場(chǎng)道路、水、電和排水系統(tǒng)暢通，與居民區(qū)及道路較近的施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行圍擋封閉。

3、施工組織

施工場(chǎng)地設(shè)置醒目標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)識(shí)牌采用全線統(tǒng)一制作；現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)入工地佩證上崗；人機(jī)料物合理組合；有詳細(xì)的施工方案，做好技術(shù)、安全、質(zhì)量交底；做到工完料凈。

4、施工操作

工地有施工負(fù)責(zé)人，技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)；各工班負(fù)責(zé)人必須現(xiàn)場(chǎng)搞好交接；有雨季施工措施；砼施工必須有配合比通知單；有合格的計(jì)量工具，并按規(guī)定正確使用；嚴(yán)格按技術(shù)交底、施工圖紙和施工規(guī)范施工。

5、安全

危險(xiǎn)處所設(shè)置醒目標(biāo)志、圍欄；施工戴安全帽，不穿涼鞋、拖鞋施工；現(xiàn)場(chǎng)有安全員，并佩帶袖標(biāo)；現(xiàn)場(chǎng)有安全警示牌，工地要有看護(hù)人員。

6、現(xiàn)場(chǎng)材料

存料場(chǎng)的庫(kù)房要規(guī)劃布置合理，場(chǎng)地夯實(shí)，有防污染、防潮濕措施；材料堆放整齊；收料認(rèn)真，精打細(xì)算，定額發(fā)料，不浪費(fèi)；水泥分批號(hào)堆放，堅(jiān)持**先用，防濕、防潮；危險(xiǎn)品、易燃易爆品必須分開(kāi)存放，專人負(fù)責(zé)管理。

7、機(jī)械設(shè)備

停放場(chǎng)地平整堅(jiān)實(shí)、不積水；機(jī)械設(shè)備性能良好，無(wú)跑冒滴漏現(xiàn)象；*材、避雷裝置齊全；機(jī)械設(shè)備有專人管理、操作。

8、資料

各種資料要齊全、及時(shí)、完備、準(zhǔn)確，按時(shí)呈報(bào)完成實(shí)物工作量及進(jìn)度，并且數(shù)字準(zhǔn)確，能夠提供工程質(zhì)量、材料消耗、經(jīng)濟(jì)效益的臺(tái)帳。

9、施工安全注意事項(xiàng)

9.1 在施工前及施工過(guò)程中都要把安全放在**，制定相應(yīng)的安全目標(biāo)、各工種安全技術(shù)操作規(guī)程和**措施、定期進(jìn)行安全檢查、建立安全教育制度、開(kāi)展經(jīng)常性安全教育和培訓(xùn)。

9.3 所有危險(xiǎn)地段作業(yè)人員必須佩帶安全帶或安全繩。

9.4 在施工現(xiàn)場(chǎng)行走應(yīng)注意安全，不得在邊坡下方休息或停留。                                             

9.5 作業(yè)人員應(yīng)定期體檢，經(jīng)醫(yī)生診斷凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適于高空作業(yè)的，不得從事被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)作業(yè)。

9.6 作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)，上下傳遞物件不得拋擲。
9.7 遇有影響施工安全的惡劣氣候時(shí)，禁止進(jìn)行作業(yè)。

八、環(huán)境保護(hù)措施

環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策。在施工過(guò)程中，采取措施，按照國(guó)家、地方法規(guī)和行業(yè)、企業(yè)要求，采取措施控制施工現(xiàn)場(chǎng)的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物以及噪聲、振動(dòng)等對(duì)環(huán)境的污染和危害，同時(shí)要防止水土流失。保護(hù)和改善施工環(huán)境，保證人們身體健康，消除外部干擾，保證施工順利進(jìn)行。

1、保護(hù)目標(biāo)

本工程的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)是：“兩不破壞”——不破壞景觀、不破壞生態(tài)；“三不污染”——不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染； “一無(wú)”——無(wú)當(dāng)?shù)?*的投訴事件。

2、管理措施

2.1環(huán)保管理機(jī)構(gòu)

建立有關(guān)環(huán)保管理機(jī)構(gòu)，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜，接受社會(huì)及有關(guān)部門的監(jiān)督。

2.2環(huán)保責(zé)任制

項(xiàng)目部與所屬各施工隊(duì)簽定環(huán)保承諾書(shū)，明確各隊(duì)伍在施工過(guò)程中的環(huán)境保護(hù)責(zé)任，建立健全環(huán)境保護(hù)獎(jiǎng)懲制度，把環(huán)境保護(hù)工作同施工方的經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤。

2.3環(huán)保檢查制度

在各施工過(guò)程中控制各環(huán)境因素，把環(huán)境保護(hù)同施工質(zhì)量檢查掛鉤，采取環(huán)境保護(hù)工作一票否決制度，環(huán)保不合格，不整改，不準(zhǔn)驗(yàn)收交下一道工序。

2.4環(huán)保教育

將公司的環(huán)境管理方針、環(huán)境管理體系的有關(guān)要求、環(huán)境知識(shí)，通過(guò)各種形式傳達(dá)到每一個(gè)員工，增強(qiáng)員工環(huán)保意識(shí)，使保護(hù)環(huán)境成為參建職工的自覺(jué)行為。

3、技術(shù)措施

3.1 水土保持

施工期間修建有足夠泄水?dāng)嗝娴呐R時(shí)排水泄道，并與*性排水設(shè)施相連接，不形成淤積和沖刷?；娱_(kāi)挖形狀規(guī)則，邊坡人工修理，基底平整，做到工完、料清、場(chǎng)地凈。

3.2 被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工期間交通**措施

3.2.1施工期間安排兩名保通人員，統(tǒng)一著裝、配戴安全帽、反光背心、擺放施工所需標(biāo)志牌、各在施工地的兩端手持紅、綠旗指揮車輛正常通行。

3.2.2沿施工區(qū)域外側(cè)設(shè)置防撞桶和移動(dòng)式隔離護(hù)欄及錐形標(biāo)，并粘貼反光標(biāo)志，將施工區(qū)和通行區(qū)嚴(yán)格分離。

3.2.3根據(jù)地方道路通行速度一般為限速60Km以下和沿路村莊單位較多等實(shí)際情況，設(shè)立警告區(qū) S：300m；擺放前方（300m）道路施工減速慢行標(biāo)牌，40Km限速牌；上游過(guò)渡區(qū)SL：50m，設(shè)保通人員一名，擺放限速30Km、禁止**車標(biāo)牌和反光錐形標(biāo)，引導(dǎo)車輛平穩(wěn)地從封閉車道上游橫向過(guò)渡到緩沖區(qū)帝邊非封閉車道；緩沖區(qū)H：50m，用防撞桶和水馬隔離墩隔離封閉車道和通行車道；作業(yè)區(qū)用圍擋進(jìn)行全封閉，在圍擋上沿根據(jù)實(shí)際施工作業(yè)區(qū)長(zhǎng)度安裝紅色指示燈。

3.2.4夜間在施工區(qū)域設(shè)頻閃警告燈。

3.8.5提前發(fā)布交通導(dǎo)流公告，在施工前委托交管部門、路政部門向社會(huì)發(fā)布交通管制公告，保證道路通暢、保證施工順利進(jìn)行。

工程完工后，按要求及時(shí)拆除所有工地圍蔽、安全防護(hù)設(shè)施和其它臨時(shí)設(shè)施，并將工地上的施工垃圾清理干凈。










 


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的功能作用及意義

  綠色植物可以在其敞開(kāi)的空間上自在成長(zhǎng)，植物根系的固土效果與坡面防護(hù)體系結(jié)為一體，然后按捺坡面損壞和水土流失，反過(guò)來(lái)又維護(hù)了地貌和坡面植被，完成較佳的邊坡防護(hù)和環(huán)境維護(hù)意圖。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)體系敞開(kāi)的體系特征可以將工程對(duì)環(huán)境的影響降到較低點(diǎn)，其防護(hù)區(qū)域內(nèi)可以充沛的堅(jiān)持土體巖石的安定，經(jīng)過(guò)人工施行植草、栽樹(shù)的美化效果。將工程與環(huán)境和諧交融。在資料應(yīng)用上：該體系選用熱鍍鋅高強(qiáng)度鋼絲繩做為體系首要資料，其資料

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  成都浸塑護(hù)欄網(wǎng)廠家：浸塑質(zhì)量決定護(hù)欄網(wǎng)的使用壽命客戶在購(gòu)買護(hù)欄網(wǎng)的時(shí)候，除了關(guān)心價(jià)格外，就是護(hù)欄網(wǎng)的使用壽命。那什么才是決定護(hù)欄網(wǎng)使用壽命的關(guān)鍵呢？下面講一下浸塑和護(hù)欄網(wǎng)使用壽命之間的關(guān)系。浸塑是在護(hù)欄網(wǎng)加工完成后對(duì)其進(jìn)行的一項(xiàng)表面處理技術(shù)。浸塑就是把燒紅的護(hù)欄網(wǎng)浸入塑粉中，讓其顆粒附著在其上，高溫使塑粉融化流平的一個(gè)過(guò)程。塑粉是一種聚乙烯化合物，加入穩(wěn)定劑和氯元素外會(huì)變得不易老化和增加抗腐蝕效果

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  1、與傳統(tǒng)攔擋結(jié)構(gòu)的主要差別在于系統(tǒng)的柔性和強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動(dòng)能，即從觀念上一改傳統(tǒng)的剛性或低強(qiáng)度低柔性結(jié)構(gòu)為高強(qiáng)度柔性結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)防護(hù)功能的有效。 2、以落石所具有的沖擊動(dòng)能這一綜合參數(shù)作為較主要的設(shè)計(jì)參數(shù)，避開(kāi)了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中以荷載作為主要設(shè)計(jì)參數(shù)時(shí)所存在的沖擊動(dòng)荷載難以確定的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的定量設(shè)計(jì)，已開(kāi)發(fā)完善了足以適應(yīng)各種常見(jiàn)形式和規(guī)模崩塌落石的不同標(biāo)準(zhǔn)化形式。 3

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  河北波形護(hù)欄廠家分享波形護(hù)欄的大致分類及防撞原理波形護(hù)欄的分類：按顏色：鍍鋅銀白色，噴塑綠色，白色，藍(lán)色等。按波形：可分為雙波波形護(hù)欄和三波波形護(hù)欄。按表面處理：分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。按設(shè)置地點(diǎn)：可以分為路側(cè)護(hù)欄和*分隔帶護(hù)欄。公路波形護(hù)欄板按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于**高速公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、S