纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式,它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。
纜索護(hù)欄的安裝長(zhǎng)度**過(guò)200-300m時(shí),應(yīng)采用中間端部結(jié)構(gòu)。路側(cè)纜索護(hù)欄的中間端部結(jié)構(gòu)為三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成,端部立柱的構(gòu)造和尺寸。
纜索護(hù)欄安裝要求有什么
中間立柱埋設(shè)于土中時(shí),一般有以下幾種施工方法:
鉆孔法。在設(shè)置中間立柱的位置用螺旋鉆孔機(jī)等機(jī)械鉆孔,待鉆孔達(dá)埋置立柱深度的一半左右時(shí),再把立柱打到要求深度。
挖埋法。在設(shè)置中間立柱的位置挖孔穴,孔的直徑不應(yīng)小于20cm。達(dá)規(guī)定深度后,放入中間立柱。定位后,用砂土分層回填夯實(shí),每層回填土的厚度不得**過(guò)10cm。
打入法。在設(shè)置中間立柱的纜索護(hù)欄位置直接用打樁機(jī)(氣動(dòng)打樁機(jī)、振動(dòng)打樁機(jī)等)把立柱打入土中。立柱不應(yīng)產(chǎn)生變形、傾斜或扭曲。
無(wú)論采用哪一種施工方法,都要求立柱位置正確,縱向和橫向位置與道路線形相一致,標(biāo)高符合規(guī)定,并不得損壞立柱端部。
在安裝纜索護(hù)欄的時(shí)候,要注意護(hù)欄上的一些鐵絲,一不小心就有可能扎到手。此外,購(gòu)買纜索護(hù)欄的時(shí)候要考慮多方面因素,除了購(gòu)買前比較價(jià)錢以外,還要注意后期的維護(hù)工作,**持續(xù)的安全,減少意外發(fā)生的可能性,為大家的安全保駕**。
詞條
詞條說(shuō)明
【鋼索護(hù)欄施工】波形梁鋼護(hù)欄板的原理和處理工藝步驟
波形梁鋼護(hù)欄板的體系原理和處理工藝的過(guò)程車輛對(duì)其磕碰時(shí)專業(yè)波形梁鋼護(hù)欄板裝置施工隊(duì),因?yàn)椴ㄐ武撟o(hù)欄板有**的耐撞功能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,一起又可對(duì)車輛波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的首要方式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄和司乘人員起到很好的維護(hù)作用。當(dāng)路面修理或其它原因需求并通時(shí),可方便地把開(kāi)口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走,拓荒通道,便于車輛通行。體系原理:波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的首要方式,它是一種以
公路纜索護(hù)欄的產(chǎn)品優(yōu)缺點(diǎn)
公路纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式,它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。繩索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu),車輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作,可以重復(fù)使用,容易修復(fù)。立柱間距比較靈活,受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用繩索護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū),繩索護(hù)欄對(duì)掃雪的障礙稍少。但繩索護(hù)欄施工復(fù)雜,端部立柱損壞修理困難,不適合在小半徑曲線路段使
【鋼索護(hù)欄】詳解下高邊坡防護(hù)網(wǎng)的基本分類
關(guān)于高邊坡的防護(hù)以及高邊坡安全預(yù)警監(jiān)測(cè)事宜,高邊坡的定義:對(duì)于土質(zhì)邊坡高度大于20m、小于100m或巖質(zhì)邊坡高度大于30m、小于100m的邊坡,其邊坡高度因素將對(duì)邊坡穩(wěn)定性發(fā)生重要效果和影響,其邊坡穩(wěn)定性分析和防護(hù)加固工程設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行個(gè)別或特別設(shè)計(jì)計(jì)算,這些邊坡稱為高邊坡。高邊坡根本類別:按照坡高能夠分為:低邊坡、高邊坡、特高邊坡;按照邊坡成因可分為:人工邊坡、**邊坡;按照物質(zhì)組成可分為土質(zhì)邊坡、
纜索護(hù)欄的產(chǎn)品優(yōu)缺點(diǎn)
纜索護(hù)欄的產(chǎn)品優(yōu)缺點(diǎn)相比于波形護(hù)欄等常規(guī)公路防撞護(hù)欄來(lái)講,纜來(lái)索護(hù)欄由于其本身的材料特性具有以下幾個(gè)顯著的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)一:預(yù)自防二次傷害,減少駕駛員和乘車人員生命安全事故bai優(yōu)點(diǎn)二:駕駛員視野透空率比較高,減少駕駛員眼du睛疲勞優(yōu)點(diǎn)三:對(duì)路面侵占較小,易于公路清潔和安裝其他交通設(shè)施缺點(diǎn)一zhi:視覺(jué)誘導(dǎo)性較差缺點(diǎn)二:短距安裝成本較高缺點(diǎn)三:施工較復(fù)雜,dao轉(zhuǎn)彎半徑小的路段不宜安裝 推薦閱讀: 繩
聯(lián)系人: 張亞龍
電 話:
手 機(jī): 15512979937
微 信: 15512979937
地 址: 河北衡水安平縣南張沃村
郵 編:
網(wǎng) 址: jiajun18.b2b168.com
浙江車間隔離護(hù)欄廠家 加工定制 占地面積小
體育場(chǎng)地圍網(wǎng) 手感好 廠家直發(fā)
湖北車間隔離圍欄安裝 多種規(guī)格 結(jié)構(gòu)新穎
江蘇球場(chǎng)護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格 絕緣 生產(chǎn)廠家
山東倉(cāng)庫(kù)隔離圍欄安裝 生產(chǎn)廠家 結(jié)構(gòu)新穎
河南足球場(chǎng)圍網(wǎng)價(jià)格 生產(chǎn)廠家 絕緣
湖南倉(cāng)庫(kù)隔離圍欄廠家 多種規(guī)格 氣派大方
江蘇倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)價(jià)格 歡迎來(lái)電咨詢 透光性強(qiáng)