螺旋式管道機器人發(fā)展由來

    近年來,很多其他行業(yè)的技術原理開始運用到排水管道的運維中來。熱門的如:人工智能、衛(wèi)星定位技術在管道智能化管理上發(fā)光發(fā)熱;冷門的如:汽車中的螺旋推進在管道檢測中的積極應用,都早已不是新鮮事。
    螺旋推進式汽車是指具有船形車身,靠螺旋推進器行駛的“汽車”。車架下布置有兼作浮筒的2個或4個螺桿狀的螺旋推進器,且左右推進器的螺旋方向不同,車身和浮筒都是密封的,特別適宜在半流體狀態(tài)的路面(如沼澤、水網(wǎng)地帶或水陸過渡區(qū)等)行駛。用于較硬路面時,兩推進器的轉(zhuǎn)動方向相同,汽車沿推進器的切線方向前進;用于水上和易于沉陷的地帶時,左右螺旋推進器以相反的方向轉(zhuǎn)動,車輛沿推進器的軸線方向前進。
    
    螺旋推進汽車的設計概念在1868年由美國發(fā)明家提出,以解決運輸車輛在一些混雜雪和軟泥等惡劣條件下無法穩(wěn)定、快速行駛的問題。爾后,歐美等發(fā)達國家相繼推出各種軍或民用的螺旋推進汽車,驅(qū)動效果良好。相對于常規(guī)的輪式或履帶式驅(qū)動,螺旋推進式驅(qū)動的優(yōu)缺點非常明顯:與普通車輛剛好相反,螺旋推進車行駛的道路環(huán)境越是惡劣,它的適應性越好,且磨損越小,沼澤、冰面、丘陵、叢林、雪地,它較適宜行駛;反之,到了平整地面就會變得無所適從,*毀壞路面,或者很快磨禿了螺紋。
    
    管道檢測中有時會碰到雜物多、淤泥厚等復雜環(huán)境,特別是在管徑小的管道內(nèi),以往靠輪式驅(qū)動的設備根本無法在淤泥中穩(wěn)步前行。相似的作業(yè)環(huán)境,螺旋推進式管道檢測機器人就應運而生。
    
    據(jù)了解,國內(nèi)關于螺旋推進應用在管道檢測中的研究課題早在幾年前就已進行?!甭菪七M式管道檢測機器人在去年就有相關單位研發(fā)出來了,并進行了設備測試,此設備將在城市地下的一些特殊地帶得到積極運用”一位業(yè)內(nèi)知情人士透露到。這不,小編歷經(jīng)千辛萬苦還真找到了這項設備現(xiàn)場測試的資料。資料中顯示,這款螺旋式推進管道檢測機器人實操演示的時間是在2018年11月19日。小巧的機器人在水中快速行駛,隨意轉(zhuǎn)向,如履平地。推進器上面搭載高清旋轉(zhuǎn)攝像頭,能全視角的拍攝周邊的作業(yè)環(huán)境和檢測對象,下面搭載聲納探頭,可檢測水中的淤泥量,進行三維色譜分析。
    對比現(xiàn)在主流的管道CCTV檢測機器人,除了驅(qū)動方式,其它工作原理完全一樣。螺旋式推進管道機器人小巧、靈便,但因為作業(yè)環(huán)境的特殊性,它運用的范圍也將受到限制。
    
    總體來說,將螺旋式原理推進方式“借鑒”到管道機器人中的idea還是不錯的,既簡單又實用。相信未來還有會更多、較好的技術應用在管道檢測中來,讓我們拭目以待。

    武漢中儀物聯(lián)技術股份有限公司專注于管道機器人,管道潛望鏡,管道檢測機器人,管道檢測CCTV檢測機器人,管道檢測設備等

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