疊加式液控單向閥的工作原理與應(yīng)用

時間：2020-01-05作者：無錫市昌林自動化科技有限公司瀏覽：411

疊加式液控單向閥的工作原理與一般液壓閥基本相同，但在具體結(jié)構(gòu)和連接尺寸上則不相同，它自成系列，每個疊加式液控單向閥既有一般液壓元件的控制功能，又起到通道體的作用，每一種通徑系列的疊加式液控單向閥其主油路通道和螺栓連接孔的位置都與所選用的相應(yīng)通徑的換向閥相同，因此同一通徑的疊加式液控單向閥都能按要求疊加起來組成各種不同控制功能的系統(tǒng)。
疊加式液控單向閥主要由鋼制閥體,一個或兩個單向閥,先導(dǎo)級活塞組成.單向閥的主閥芯內(nèi)有先導(dǎo)錐閥芯,通過它保證單向閥打開.當油液由A1流向A2,單向閥打開,同時先導(dǎo)級活塞被推至右位,通過先導(dǎo)錐閥芯的作用單向閥打開.
當進油口A1和B1出現(xiàn)失壓,彈簧作用力將閥芯緊壓在閥座上,切斷了單向閥與執(zhí)行機構(gòu)之間的油路.
為確保錐閥正確到位關(guān)閉閥口,應(yīng)使用Y型機能的換向閥,讓活塞在中位,油口A1和B1接都接油箱。
通徑：6、10、16、22
壓力：至31.5MPa
流量：至360L/min
— 用于垂直疊加安裝
— 安裝面按DIN24 340，A型，IS0 4401和
CETOP-RP 121 H
— 按需要可以無泄漏封閉
— 一個或兩個工作油口


MPC-02A-05,MPC-03A-05,MPC-04A-05,MPC-06A-05, 
MPC-02B-05,MPC-03B-05,MPC-04B-05,MPC-06B-05, 
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(1)液壓缸的“支承”：在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑
(2)保持壓力：滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時間保壓。當有保壓要求時，可在油路上加一個液控單向閥，利用錐閥關(guān)閉的嚴密性，使油路長時間保壓
(3)實現(xiàn)液壓缸鎖緊：當換向閥處于中位時，兩個液控單向閥關(guān)閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動。
(4)大流量排油：液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥，會產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設(shè)液控單向閥，在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。
(5)作充油閥：立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產(chǎn)生吸空和負壓，必須增設(shè)補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補油功能
(6)組合成換向閥：在設(shè)計液壓回路時，有時可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如：用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯(lián)（單向閥居中），則相當于一個三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時，應(yīng)使其通回油箱，否則控制活塞難以復(fù)位，單向閥反向不能截止液流。
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• 詞條

  詞條說明

• 柱塞泵的基本分類

  柱塞泵的基本分類柱塞泵-般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。單柱塞泵結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一-轉(zhuǎn); 柱塞上下往復(fù)運動- -次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排童，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。臥式柱塞泵臥式柱塞泵是由幾個柱塞( . -般為3個或6個)并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸

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• 空氣過濾減壓閥

  空氣過濾減壓閥是氣動薄膜調(diào)節(jié)閥組合單元的一種輔助裝置，經(jīng)輸入0.3～1.0MPa壓縮空氣后，可向氣動遙控板和閥門定位器提供 0.1～-1.0MPa潔凈氣源。空氣過濾減壓閥屬于先導(dǎo)活塞式減壓閥。由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導(dǎo)閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動活塞調(diào)節(jié)