a 裂縫檢查
全面查清裂縫的性質(zhì)以及裂縫的長度,寬度,深度,走向,貫穿及漏水情況,以便確定處理方案。裂縫寬度可用讀數(shù)顯微鏡測(cè)量,裂縫的深度和走向可用超聲,壓水或鉆孔取樣等方法檢查。
b 裂縫處理
對(duì)較小的混凝土構(gòu)件的裂縫,用鋼絲刷等工具清除混凝土裂縫表面的灰塵,浮渣及松散層等污物,刷去浮灰,用酒精或丙酮將沿縫兩側(cè)2~75px范圍內(nèi)擦拭干凈。對(duì)較大的混凝土構(gòu)件中較深的裂縫,為了能夠有效封縫,可沿裂縫鑿“V”型槽。對(duì)體積較大的混凝土構(gòu)件或較深的裂縫,可沿裂縫采用鉆孔灌漿,以使?jié){液進(jìn)入裂縫有較廣的通路。
c 設(shè)置灌漿嘴
在裂縫的交錯(cuò)處,裂縫較寬處及裂縫端部必須設(shè)置灌漿嘴,灌漿嘴的間距根據(jù)裂縫大小,走向及結(jié)構(gòu)形式而定,一般縫寬0.3~12.5px時(shí)灌漿嘴間距為30~1250px,在一條裂縫上必須設(shè)置進(jìn)漿,排氣或出漿口。灌漿嘴可先用裂縫修補(bǔ)膠粘貼在相應(yīng)位置,也可在封縫時(shí)一同粘貼。應(yīng)特別注意防止堵塞灌漿嘴。
d 封縫
封縫質(zhì)量的好壞直接影響灌漿效果與質(zhì)量,應(yīng)特別予以重視。裂縫的封閉使用HM-120ML裂縫修補(bǔ)膠,按推薦配膠比例稱取并調(diào)配裂縫修補(bǔ)膠,用油灰刀沿裂縫往復(fù)涂刮后均勻抹一層厚約1~50px,寬2~75px膠泥,注意防止小氣泡及密封不嚴(yán)。
e 封縫檢驗(yàn)
一般情況下,封縫后1~2天后即可進(jìn)行試漏檢驗(yàn),以檢查裂縫的密封效果及貫通情況。若用壓縮空氣進(jìn)行試漏試驗(yàn),可沿裂縫涂刷一層肥皂水,從灌漿嘴吹入壓縮空氣(壓力與灌漿壓力相同),漏氣處可再行封閉;若用壓縮水進(jìn)行試漏試驗(yàn),檢驗(yàn)完畢后應(yīng)用壓縮空氣吹凈積水,并留有足夠的時(shí)間讓裂縫干燥。對(duì)重要構(gòu)件或走向復(fù)雜的裂縫,建議進(jìn)行試漏檢驗(yàn),以確保注膠效果。
f 配制灌漿膠液
配制灌縫膠膠液,根據(jù)估計(jì)的灌膠量按推薦配膠比準(zhǔn)確稱量?jī)山M份并混合均勻,從膠液混合開始,注膠操作應(yīng)在膠液適用期內(nèi)完成(25℃時(shí)約為90min)。
g 灌膠
灌膠操作應(yīng)使用**的注膠器具。灌膠前,應(yīng)用壓縮空氣將孔縫吹凈,達(dá)到無水干燥狀態(tài)。根據(jù)裂縫區(qū)域大小,可采用單孔灌膠或群孔灌膠。在一條裂縫上的灌膠可由淺到深,由上而下,由一端到另一端。灌膠壓力常采用0.2MPa,在保證灌膠順暢的情況下,采用較低的灌膠壓力和較長的灌膠時(shí)間,可獲得較好的灌膠效果。當(dāng)后一個(gè)出膠口出膠且出膠速率保持穩(wěn)定后,再保持壓注10分鐘左右即可停止灌膠。拆除管路,并注意防止流膠。
h 膠液固化
應(yīng)在5℃以上的環(huán)境中固化,固化時(shí)間視環(huán)境溫度而定。一般情況(25℃)下固化2~3天即可。
i 灌膠效果檢驗(yàn)
灌膠結(jié)束后應(yīng)檢驗(yàn)效果及質(zhì)量,凡有不密實(shí)等不合格情況,應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)注。灌膠效果一般可采用壓水檢查,在裂縫較多,灌膠質(zhì)量較差的部位設(shè)置檢查孔,水壓值一般為灌膠壓力的70~80%,基本不吸水,不滲漏即可認(rèn)為合格。對(duì)大型構(gòu)件,還可選擇適當(dāng)部位進(jìn)行鉆芯取樣檢查,并可將芯樣加工成試件進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)。
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詞條
詞條說明
生態(tài)袋的作用非常廣大,我們生態(tài)建設(shè)較是離不開它,今天,我們就一起去解讀一下,生態(tài)袋為綠化所做的貢獻(xiàn)。生態(tài)袋護(hù)理邊坡,節(jié)省土地,降低成本,提高防洪搶險(xiǎn)安全,速度快,高效率,減少沙土浪費(fèi),成倍增加重量,質(zhì)量和強(qiáng)度,有力**生命安全,減少財(cái)產(chǎn)損失,植生袋建造防燥音墻,吸收大部分噪音,減少太陽輻射和熱島效應(yīng),凈化空氣,植生袋用于房頂花園式綠化,較大地提高城市綠化率,吸收太陽輻射,防暑降溫,保暖去塵,植生袋
玻纖土工格柵在公路工程中的應(yīng)用和作用機(jī)理
一、玻纖土工格柵在公路工程中的應(yīng)用反射裂縫是瀝青路面普遍存在的一種病害現(xiàn)象。根據(jù)國內(nèi)外道路工程的實(shí)踐,在瀝青面層和中集瀝青混合料層或粗集瀝青混合料層之間鋪設(shè)一層土工織物,可用以消除或減緩面層反射裂縫的產(chǎn)生,從而延長道路的使用壽命,降低維修成本。但是,由于瀝青路面澆注時(shí)的溫度高達(dá)160℃-180℃,致使土工織物褶皺、變形、軟化,使其性能大大降低,不但難以消除或減緩面層反射裂縫的產(chǎn)生,而且使得瀝青路面
表面處理1、必須清楚粘附表面的灰塵和水等雜物,保持路面干燥清潔。2、 寬度在5—19mm之間的裂(接)縫,必須將其清理干凈,并用密封膠填充。3、 寬度在19—50mm之間的裂(接)縫及下陷區(qū)域,必須將其清理干凈,用膠砂、密封膠或?yàn)r青混合料充填并壓實(shí)至現(xiàn)有高度。4、寬度**過50mm的裂縫或坑曹,必須先將其清理干凈,然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實(shí)至現(xiàn)有高度。5、對(duì)于高度不同的裂(接)縫及下陷的區(qū)域
一、作用瀝青路面貼縫帶是一種滾卷式阻裂防水隔膜,厚度大約2-2.5mm左右,主要用來處置路面裂縫。路面裂縫貼縫帶可以直接鋪貼在路面裂縫上,起到密封、防水的 作用,并防止路面裂縫擴(kuò)散,避免路面過早損壞。由于貼縫帶材料本身穩(wěn)定性好,抗拉強(qiáng)度大,加上它有較強(qiáng)的沾合力,與路面完全結(jié)合在一起,有效的預(yù)防了裂縫 擴(kuò)張和雨水的浸入,因而減少了路面破損,從而延長路面的使用壽命。二、使用范圍適用于瀝青路面面層裂縫的
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