一、一般要求
1、破碎且不平整的邊坡,必須將松散的浮石和巖渣清除,用漿砌片石填補(bǔ)空洞,對(duì)坡面縫隙進(jìn)行封閉處理。邊坡修整后平整、密實(shí)
2、邊坡開挖和鉆孔過(guò)程中,對(duì)巖性及構(gòu)造進(jìn)行編錄和綜合分析,與設(shè)計(jì)相比出入較大時(shí),報(bào)監(jiān)理工程師審批。
3、修整邊坡的棄渣應(yīng)按有關(guān)規(guī)定堆放,不得污染環(huán)境。
4、澆筑混凝土?xí)r,模板應(yīng)加支撐固定。
二、錨桿框架施工
1、錨桿框架施工工序見圖
2、施工要點(diǎn)
(1)錨孔位置及框架精確定位,并挖出豎梁、橫梁肋輪廓,坡面必須刻槽,深度滿足設(shè)計(jì)要求。
(2)錨孔鉆進(jìn)應(yīng)采用無(wú)水干鉆,以防因鉆孔施工使坡體地質(zhì)條件惡化。
(3)鉆孔過(guò)程應(yīng)有專人負(fù)責(zé),對(duì)地質(zhì)情況及鉆進(jìn)情況詳細(xì)記錄,如與設(shè)計(jì)不符,須立即停鉆并及時(shí)反饋、采取措施。
(4)鉆孔結(jié)束后用高壓風(fēng)進(jìn)行清孔,孔壁不得有粘土或粉砂。
(5)框架模板拼裝要平整、嚴(yán)密,凈空尺寸要準(zhǔn)確,符合設(shè)計(jì)要求。模板表面應(yīng)刷隔離劑,便于脫模。澆注混凝土?xí)r,模板應(yīng)加支撐固定。
(6)框架應(yīng)分片施工,每片由2~3根立柱及其橫梁、**梁組成。相鄰框架接觸處應(yīng)預(yù)留2cm寬的伸縮縫,用與框架端頭尺寸一致的浸瀝青木板填塞。
3、質(zhì)量控制要點(diǎn)和監(jiān)理要點(diǎn)
(1)孔位、孔徑和傾角等符合設(shè)計(jì)要求。孔距允許偏差±50mm,孔口高程± 100mm。
(2)錨桿框架外觀順直、美觀、無(wú)麻面,混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。
(3)鋼筋制作與安裝符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)的規(guī)定。
(4)檢查施工記錄,查錨桿軸線誤差±3°。
(5)檢測(cè)錨索(桿)拉拔力和長(zhǎng)度。
三、預(yù)應(yīng)力錨索(錨桿)
1、施工工序見圖
2、施工要點(diǎn)
(1)設(shè)計(jì)錨固工程坡面開挖成形,并經(jīng)驗(yàn)收合格。
(2)施工作業(yè)前,應(yīng)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨索(桿)的基本試驗(yàn),確定錨固參數(shù)后,方可進(jìn)行施工作業(yè)。
(3)測(cè)量放樣,將錨孔位置準(zhǔn)確測(cè)放在邊坡上,并明顯標(biāo)識(shí)。
(4)造孔。
①根據(jù)錨固地層類型、孔徑、深度及施工場(chǎng)地等條件選擇鉆孔設(shè)備。嚴(yán)禁采用地質(zhì)鉆機(jī)成孔;在易于塌縮或卡鉆、埋鉆的地層中,應(yīng)采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)。
②鉆機(jī)就位:鉆機(jī)就位縱橫誤差≤±50mm,高程誤差≤±100mm,鉆孔傾角誤差≤0.5°,方位誤差≤±1.0°。
③鉆孔鉆進(jìn)應(yīng)采用無(wú)水干孔,防止因鉆孔施工導(dǎo)致坡體地質(zhì)條件惡化。
④鉆進(jìn)過(guò)程中,應(yīng)對(duì)地質(zhì)變化、鉆進(jìn)狀態(tài)(鉆壓、鉆速)、地下水等做好現(xiàn)場(chǎng)記錄。
⑤鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度之后,必須穩(wěn)鉆1~2分鐘。鉆孔完成后,原則上要求使用高壓空氣(0. 2a~0. 4Mpa)將孔內(nèi)巖粉及水體等全部清除孔外。
⑥可使用鉆孔測(cè)傾儀控制和檢測(cè)鉆孔傾角等。
(5)錨索(桿)制作與安裝。
①錨筋體組裝必須搭設(shè)高度不**50cm的組裝平臺(tái)。
②錨桿接頭采用**錨桿連接接頭,不得采用焊接技術(shù)。錨桿體鋼筋應(yīng)平直,無(wú)油污和銹蝕,自由段按設(shè)計(jì)要求套塑料套管,與錨固段連接處應(yīng)用鉛絲綁扎牢固,并進(jìn)行防腐處理。
③錨索應(yīng)編束,鋼絞線采用械切割,嚴(yán)禁采用電弧切割,表面無(wú)油污、無(wú) 銹蝕、無(wú)彎折,并嚴(yán)格進(jìn)行防腐處理。
④錨索體完成隔離架與緊固環(huán)的組裝后,應(yīng)在其底端接裝導(dǎo)向帽。導(dǎo)向帽尺 寸誤差≤±5mm,接裝定位誤差≤±20mm,采用鐵絲綁扎牢固,不宜采用焊接方
⑤當(dāng)采用二次補(bǔ)充注漿的錨筋體組裝時(shí),應(yīng)同時(shí)安裝二次注漿管和止?jié){密閉 裝置;當(dāng)采用高壓劈裂注漿時(shí),要以漿體強(qiáng)度控制開始劈注時(shí)間(一次漿體強(qiáng)度為5Mpa),二次注漿管的錨固段應(yīng)設(shè)花孔和封塞。
⑥壓力分散型(拉壓復(fù)合型)錨索錨固段鋼質(zhì)承載板與擠壓套之間要求采用 對(duì)拉栓接固定,所有鋼質(zhì)材料外露部分表面要涂刷防銹漆加以保護(hù)。擠壓套要進(jìn) 行現(xiàn)場(chǎng)擠壓抽樣試驗(yàn),抽樣頻率一般為3%?5%。壓力分散型(拉壓復(fù)合型)錨索, 各單元錨索應(yīng)進(jìn)行明顯牢固的標(biāo)記,以便采用差異分步張拉。
⑦嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行錨筋體自由段的防腐與隔離,防腐宜采用無(wú)黏結(jié)預(yù) 應(yīng)力筋和壓力分散型錨頭等技術(shù),以提高自由段的防腐等級(jí)和改善錨固段的工作 狀態(tài)。
⑧錨筋體長(zhǎng)度:錨固段長(zhǎng)度制作允許誤差為±50mm,自由段長(zhǎng)度除應(yīng)滿足設(shè) 計(jì)要求外,還應(yīng)充分考慮張拉設(shè)備和施工工藝的要求,一般預(yù)留**長(zhǎng)1.0~1.5m。
(6)注漿。
①錨孔造孔完成后,應(yīng)及時(shí)安裝錨固體,并進(jìn)行注漿,原則上不得**過(guò)24 小時(shí)。
②應(yīng)根據(jù)注漿材料、注漿方式和注漿壓力,結(jié)合實(shí)際錨固地層情況,綜合確 定選用相應(yīng)的注漿設(shè)備。
③宜采用普通硅酸鹽水泥,不得使用高鋁水泥。細(xì)集料應(yīng)選用粒徑小于2mm 的中砂;含泥量不得大于3%。除二次高壓注漿(劈裂注漿)和自由段二次注漿(補(bǔ) 充注漿)外,一般不宜采用膨脹劑。
④注漿時(shí)漿液應(yīng)攪拌均勻,隨攪隨用,并應(yīng)在漿液初凝前完成。注漿體強(qiáng)度不應(yīng)**20Mpa。
⑤一般宜采用孔底翻漿方式注漿,直至錨孔孔口溢出漿液或排氣管停止排氣 時(shí),方可停止注漿。
⑥注漿時(shí)應(yīng)做好注漿記錄。
⑦一次常壓注漿一般采用全段一次性注漿;二次補(bǔ)充注漿適用于一次常壓錨 固段注漿的情況,即在預(yù)應(yīng)力張拉鎖定工序完成后,對(duì)錨固體自由段進(jìn)行補(bǔ)充充 填注漿;根據(jù)設(shè)計(jì)要求為提高錨固段的抗拔能力,宜采用二次高壓注漿(劈裂注 漿)。
(7)張拉鎖定與封錨。
①錨筋張拉時(shí),錨斜托臺(tái)的承壓面應(yīng)平整,并與錨筋的軸線方向垂直。
②錨具安裝應(yīng)與錨墊板和千斤頂密貼對(duì)中,千斤頂軸線與錨孔及錨筋體軸線 在同一直線上,不得彎壓或偏折錨頭,確保承載均勻同軸,必要時(shí)可用鋼質(zhì)墊片 調(diào)整。
③錨固體與臺(tái)座混凝土強(qiáng)度均達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí),方可進(jìn)行張拉。
④錨筋正式張拉之前,應(yīng)取設(shè)計(jì)張拉力值的10%~20%對(duì)錨筋進(jìn)行1~2次預(yù)張拉,以確保錨固體各部分接觸密貼,錨筋體順布平直。
⑤*錨筋張拉控制應(yīng)力不應(yīng)**過(guò)其極限應(yīng)力值的60%,臨時(shí)錨筋張拉控制 應(yīng)力不應(yīng)**過(guò)其極限應(yīng)力值的65%。
⑥嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行張拉作業(yè)。錨筋張拉至設(shè)定較大張拉荷載值之后, 應(yīng)持荷10~5分鐘,然后卸荷鎖定。若發(fā)現(xiàn)明顯的預(yù)應(yīng)力損失,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)償 張拉。
⑦錨筋鎖定后,用機(jī)械切割余露錨筋,嚴(yán)禁使用電弧切割,并應(yīng)留長(zhǎng)5~10cm 外露錨筋,以防拽滑。用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙,用防銹漆涂刷, 并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行封錨處理,封錨混凝土強(qiáng)度不**20Mpa。
3、質(zhì)量控制要點(diǎn)和監(jiān)理要點(diǎn)
①檢驗(yàn)各種材料,錨固用構(gòu)配件等。
②孔位(坡面縱、橫向±50mm、孔口高程)、鉆孔傾角、水平方向角(孔軸 線傾角、孔軸線方位、孔底偏斜在鉆孔深度的3%)、孔徑(設(shè)計(jì)孔徑的+ 5%,0)、 孔深(大于設(shè)計(jì)深度200~500mm)、錨孔清理。
③錨桿外觀質(zhì)量、連接的牢固程度、防腐處理情況。
④錨索外觀質(zhì)量,制作尺寸,防腐處理情況,編號(hào);導(dǎo)向帽制作尺寸、接 裝定位、綁接情況。
⑤注漿情況及注漿體強(qiáng)度。
⑥錨固體與臺(tái)座混凝土強(qiáng)度,張拉前張拉情況。外露部分防腐處理情況及 封錨。
⑦注漿和張拉應(yīng)執(zhí)行監(jiān)理旁站制度。
詞條
詞條說(shuō)明
本文由四川蜀一預(yù)應(yīng)力機(jī)械有限公司整理,供各位參考,如有錯(cuò)疏,歡迎交流zhizh!一、受力原理抗浮錨桿受拉構(gòu)件,一端錨固在建筑物底板,另一端錨固在地基的持力層中,受力過(guò)程首先是通過(guò)錨回體鋼筋與注漿體之間的作用將上拔力傳至注漿體上;而后通過(guò)注漿體與周邊土層之間的摩擦力將注漿體所受到的力傳至周圍穩(wěn)定土體中去,從而形成具有一定抗拔能力的抗浮錨桿,起到抗浮錨桿的抗浮作用。二、抗浮錨桿施工工藝1、施工流程2、
故障原因排除方法不出油、出油不足、壓力不足及壓力波動(dòng)1.泵體內(nèi)存有空氣開啟油泵、空轉(zhuǎn)、旋擰各手柄排氣2.高壓油管漏油更換銅墊、上緊螺母、更換油管總成3.油箱液面太低加油、液高度不得**15mm4.油太稀、太粘或太臟重新過(guò)濾或更換新油5.泵體濾油網(wǎng)堵塞卸下清洗或更換濾油網(wǎng)6.配油閥失靈更換配油閥總成7.柱塞與柱塞套磨損更換8.安全閥失靈調(diào)整安全閥,如損壞則更換9.卸荷閥、節(jié)流閥松動(dòng)、失靈研配閥口或較
錨索承載體的安裝與使用方法:1、錨索的安裝、預(yù)緊方式與樹脂錨桿完全相同(螺紋緊固),取消了張拉工序,不但能實(shí)現(xiàn)攪拌、張拉一體化快速安裝,而且使錨索與錨桿能同步承載,形成整體支護(hù)作用;2、索體及鎖緊結(jié)構(gòu)采用新型結(jié)構(gòu),在保證注漿通徑的前提下,使索體直徑達(dá)到較小化,所需安裝孔徑也小的多,安裝效率高,實(shí)現(xiàn)了小孔徑、大噸位;3、錨索索體為新型中空結(jié)構(gòu),自帶注漿芯管,采用反向注漿方式,不僅消除了產(chǎn)生氣穴空洞的
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