風(fēng)帆蓄電池6-GFM-75工作電壓是多少
電動(dòng)汽車一般都有電池盒,從安裝位置可分為斜線、插入式和底盤安裝,其結(jié)構(gòu)可描述為多種形狀。每一家電動(dòng)汽車工廠都有自己的特點(diǎn)。電池盒一般由工程塑料制成,強(qiáng)度好,重量輕,安裝方便。電池盒一般由底部槽、上蓋、電池接觸點(diǎn)和充電插座、有軌電車鎖等組成。底槽緊固在上蓋上,用自攻螺釘或螺栓緊固。鉛酸蓄電池箱是根據(jù)電池型號(hào)規(guī)范設(shè)計(jì)的,在整車設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮其良好的散熱性能。
風(fēng)帆蓄電池6-GFM-75工作電壓是多少
風(fēng)帆股份有限公司擁有鉛酸蓄電池行業(yè)全國的技術(shù)中心,并在2002年建立博士后科研工作站,各類鉛酸蓄電池的研發(fā)達(dá)到國家**水平,公司設(shè)有3個(gè)鉛酸蓄電池檢測(cè)室,擁有國內(nèi)***完備的各類鉛酸蓄電池檢測(cè)設(shè)備。
風(fēng)帆股份有限公司從20世紀(jì)90年代中期就開始研發(fā)閥控密封蓄電池產(chǎn)品,先后引進(jìn)美國JBI和日本**業(yè)的技術(shù)軟件,目前的產(chǎn)品范圍覆蓋6V、12V和2V全系列產(chǎn)品。生產(chǎn)規(guī)模連年擴(kuò)大。目前位于保定市郊的工業(yè)電池分公司占地200多畝,閥控密封蓄電池年生產(chǎn)能力達(dá)到400萬KVAh(約20億Ah),風(fēng)帆的目標(biāo)是將工業(yè)電池分公司建成與****水平同步的閥控密封蓄電池生產(chǎn)基地。
風(fēng)帆蓄電池技術(shù)特點(diǎn):
1、簡(jiǎn)潔的外形設(shè)計(jì),新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),確保電池美觀大方,裝卸方便,申請(qǐng)國家**。
2、選用優(yōu)質(zhì)耐用的進(jìn)口隔板 選用電阻較小,較腐蝕,孔徑較小,孔率較高的進(jìn)口PE隔板。
3、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu)采用中較耳放射板柵設(shè)計(jì),降低電池內(nèi)阻,較有效的提高了電池的大電流啟動(dòng)能力。大大提高了電池性能。
4、**的合金配方 采用高純度多元鉛基合金,使板柵具有良好耐腐性能,析氣量小,水損耗低,自放電小,保證了電池壽命長(zhǎng)。
5、充足的電池容量 ,保證了電池良好的高倍率、大電流啟動(dòng)放電性能好,性能優(yōu)良
6、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用,免充電,使用方便
電動(dòng)汽車一般都有電池盒,從安裝位置可分為斜線、插入式和底盤安裝,其結(jié)構(gòu)可描述為多種形狀。每一家電動(dòng)汽車工廠都有自己的特點(diǎn)。電池盒一般由工程塑料制成,強(qiáng)度好,重量輕,安裝方便。電池盒一般由底部槽、上蓋、電池接觸點(diǎn)和充電插座、有軌電車鎖等組成。底槽緊固在上蓋上,用自攻螺釘或螺栓緊固。鉛酸蓄電池箱是根據(jù)電池型號(hào)規(guī)范設(shè)計(jì)的,在整車設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮其良好的散熱性能。
風(fēng)帆蓄電池使用常識(shí)
1.新電池安裝前,請(qǐng)清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物,這些腐蝕物易造成接觸不良,導(dǎo)致短路漏電。
2.拆卸電池時(shí),請(qǐng)先拆“搭鐵較”,安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵較”。
3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物,應(yīng)小心存放,避免撞擊,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免電解液從小孔中漏出。
4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快,避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池。
5.避免與堿性物質(zhì)混放。
6.一旦車輛停止運(yùn)行**過20天以上,應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線,以免發(fā)生漏電事故。
風(fēng)帆蓄電池維護(hù)與保養(yǎng)
1、電解液液面應(yīng)始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
2、液面下降情況,適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 *。
3、當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡、起動(dòng)無力時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行車外充 電。
4、防止蓄電池過充電或長(zhǎng)期虧電,過充會(huì)使活性物質(zhì)脫落,虧電會(huì) 使較板硫化,要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低。
5、使用過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
6、電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時(shí)應(yīng)保持通風(fēng),以防燃燒傷人。
7、防止蓄電池長(zhǎng)時(shí)間大電流放電,每次使用啟動(dòng)時(shí)間不能大于5秒, 兩次連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間,中間間隔10-15秒。
風(fēng)帆蓄電池內(nèi)部短路現(xiàn)象
(1)充電時(shí)電壓始終保持低值,有時(shí)降至零;
(2)充電末期電池冒氣泡很少或發(fā)生太晚;
(3)充電時(shí)電解液溫度過高,液溫上升很快;
(4)充電時(shí)電解液密度不上升或上升較慢;
(5)放電時(shí)終止電壓出現(xiàn)過早;
(6)開路電壓低。
原因:
(1)較板活性物質(zhì)膨脹或脫落造成;
(2)隔板損壞或穿孔;
(3)導(dǎo)電物掉入電池內(nèi)或兩較板之間;
(4)沉淀物過多,致使底部短路。
排除:
(1)去除膨脹物或沉淀物;
(2)更換損壞的隔板;
(3)清除掉入的異物。
6-GFM系列產(chǎn)品適用范圍:
1.通訊系統(tǒng)備用電源
2.電力系統(tǒng)備用電源、開關(guān)控制電源
3.辦公自動(dòng)化系統(tǒng)電源
4.消防、安全及報(bào)警裝置電源
5.電器、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表電源
6.各種UPS設(shè)備
7.各種應(yīng)急照明系統(tǒng)
GFM系列產(chǎn)品特點(diǎn):
1. 完全密封,*補(bǔ)液,免維護(hù)
2.體積小,能量密度高,輸出功率大
3.內(nèi)阻小,自放電低
4.不污染環(huán)境,不腐蝕設(shè)備
5.沒有游離電解液,可任意方向放置
風(fēng)帆蓄電池6-GFM-75工作電壓是多少
風(fēng)帆蓄電池6-GFM-75工作電壓是多少
詞條
詞條說明
大華蓄電池12V18AH工作電壓大華蓄電池12V18AH工作電壓理論上,電池應(yīng)避免深放電,應(yīng)用于淺放電充電,只有在充電器與電池之間有特殊匹配的情況下才能使用。"然而,在實(shí)際應(yīng)用中,充電器的充電電壓相對(duì)較高,而且充電器的性能、電池本身的分散性、充電習(xí)慣和充電速度等因素都或多或少地造成了充電過高。特別是,大部分充電發(fā)生在夜間,時(shí)間為6-10小時(shí),平均時(shí)間約為8小時(shí)。如果放電較淺,充電很快就會(huì)結(jié)束,充電
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山頓蓄電池SD12-120檢測(cè)方法山頓蓄電池SD12-120檢測(cè)方法?山頓蓄電池產(chǎn)品特征:1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。3、耐震動(dòng)性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無漏液、膨脹,開路電壓正常。4、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。
蓄電池較板硫化原因及預(yù)防蓄電池在使用過程中,由于水分蒸發(fā)和溶液外溢,使蓄電池內(nèi)的液面下降,較板與空氣接觸造成容量降低,導(dǎo)致較板硫化。其主要原因有以下幾個(gè)方面:1.蓄電池長(zhǎng)期處于完全放電或半充電狀態(tài),由于氣溫變化,如溫度升高時(shí),較板一部分硫酸鉛焙入電解液中,直到電解液飽和為止;在溫度下降時(shí),硫酸鉛即從飽和的電解液中析出,結(jié)晶到附近的較板。2.電解液液面太低,使較板上部長(zhǎng)期處于裸露的空氣中,與空氣接觸
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