網(wǎng)格化空氣質(zhì)量監(jiān)測設(shè)備的布點方式和發(fā)展趨勢

時間：2020-01-05作者：富奧通科技（北京）有限公司瀏覽：407

一、背景介紹

隨著物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)不斷成熟與發(fā)展，空氣質(zhì)量監(jiān)測儀器融入了一種新興的應(yīng)用理念，一種新興的環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測技術(shù)應(yīng)用而生，并且得到了應(yīng)用與實踐。富奧通科技從12年起，借鑒了國外的先進(jìn)技術(shù)，在網(wǎng)格化空氣質(zhì)量監(jiān)測領(lǐng)域技術(shù)已經(jīng)取得了階段性突破和應(yīng)用。介于當(dāng)時的空氣環(huán)境，并未大面積的推廣和應(yīng)用，只是在局部的區(qū)域得到了推廣。

網(wǎng)格化空氣質(zhì)量監(jiān)測經(jīng)歷了幾年的低谷，介于政策與商業(yè)模式的未成熟，主要還是以大型國控站點為主要的數(shù)據(jù)依托，時至今日，國控站點的監(jiān)測數(shù)據(jù)依然為主要的數(shù)據(jù)來源。

但是國控站點的是數(shù)量畢竟需要一定的成本支撐，無法大面積鋪設(shè)，覆蓋面積密度依然很低。對工業(yè)城市的某些污染氣體仍然存在監(jiān)測不足的狀況。尤其對污染源的判斷精度、預(yù)測能力、追逐報警能力還是相對比較薄弱。常規(guī)環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測點可分為4類：污染監(jiān)控點、空氣質(zhì)量評價點、空氣質(zhì)量對照點和空氣質(zhì)量背景點。4類監(jiān)測點中，空氣質(zhì)量評價點最受關(guān)注，它用于評價城市不同功能區(qū)的空氣質(zhì)量狀況和變化趨勢，反映半徑500米至4公里范圍內(nèi)的整體空氣質(zhì)量水平。截止2015年底，全國環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測點共3360個，其中“國控點”1400個左右。無法做到網(wǎng)格化、精細(xì)化監(jiān)測。我們對中國采招網(wǎng) 2017 年公布 的空氣監(jiān)測站招標(biāo)文件部分統(tǒng)計顯示，大部分的空氣監(jiān)測站預(yù)算在 120~160 萬之間。同時參考中國環(huán)境監(jiān)測總站采購數(shù)據(jù)，平均一套自動環(huán)境空氣自動監(jiān)測設(shè)備約為 120~150 萬。即使能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)格化布局，也需要龐大的預(yù)算支撐。

1.1我們要怎么做？

空氣質(zhì)量污染日益變得惡劣，人民對與美好環(huán)境的需求越來越強烈，如何有效的找到污染源頭，獲得準(zhǔn)確的污染數(shù)據(jù)，進(jìn)行有效的治理和提供有效的的治理結(jié)果的評估，成為各界需要面臨的實際急需解決的問題。

1.2有什么樣的解決思路？

1.2.1能否增加監(jiān)控點的數(shù)量？

用低成本、小型化、低維護(hù)量的監(jiān)測設(shè)備作為現(xiàn)有大型監(jiān)控點的補充，即增加監(jiān)控點。

1.2.1能夠采用什么相結(jié)合監(jiān)測方式？

用不同的檢測和監(jiān)測原理方式，進(jìn)行監(jiān)測。

1.2.1是否可以結(jié)合大數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測？

實時監(jiān)測、遠(yuǎn)程監(jiān)管、分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，找到污染源頭特征，防范污染與偷排。

1.3相關(guān)政策的實施

中華人民共和國大氣污染防治法

大氣污染防治的行動計劃

重點區(qū)域大氣污染的防治

進(jìn)一步加強環(huán)境保護(hù)信息的公開

重點監(jiān)控企業(yè)的自行監(jiān)測

環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測規(guī)范

前期四步：總量控制-質(zhì)量監(jiān)測-風(fēng)險防范-均衡發(fā)展

1.4空氣質(zhì)量監(jiān)測的幾步發(fā)展趨勢：

階段：現(xiàn)場采樣，數(shù)字化監(jiān)測技術(shù)的運用。

第二階段：基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能化監(jiān)測設(shè)備的過程監(jiān)測。

第三階段：基于環(huán)境模型，*分析的聯(lián)防聯(lián)控管理。



二、空氣質(zhì)量監(jiān)測設(shè)備未來發(fā)展趨勢：

1、空氣質(zhì)量監(jiān)測將向更廣泛的區(qū)域監(jiān)測發(fā)展;污染源監(jiān)測將向燃煤鍋爐、超低排放監(jiān)測發(fā)展;VOC治理與監(jiān)測已被納入規(guī)劃，政策推動下潛在需求即將爆發(fā)。

2、在大力推動第三方運營維護(hù)服務(wù)的背景下，環(huán)境監(jiān)測設(shè)備廠商正在由單純的設(shè)備提供者向環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)及運營維護(hù)轉(zhuǎn)型。

3、智慧環(huán)保、智慧城市、智慧交通發(fā)展的驅(qū)動因素主要包括提高原始數(shù)據(jù)資源使用效率，為差異化收費提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，強化環(huán)境應(yīng)急與預(yù)警監(jiān)測等;商業(yè)模式日漸清晰，有望得到全面發(fā)展。





富奧通科技（北京）有限公司專注于氣象五參數(shù),氣象六要素,網(wǎng)格化空氣質(zhì)量監(jiān)測儀等, 歡迎致電 18610063550

• 詞條

  詞條說明

• 能見度傳感器安裝選址指南

  能見度儀的安裝選址原則前向散射能見度儀應(yīng)安裝在對周圍天氣狀況代表性的地點，應(yīng)不受干擾光學(xué)測量的遮擋物和反射表面的影響，要遠(yuǎn)離大型建筑物，遠(yuǎn)離產(chǎn)生熱量及妨礙降雨的設(shè)施，避免閃爍光源、樹陰、污染源的影響。在進(jìn)行能見度場地選擇的時候，注意考慮以下幾個方面：（1）儀器安放的位置能代表周圍的天氣狀況。（2）沒有影響光學(xué)測量的障礙物和反射表面沒有明顯的污染源。（3）接收機(jī)和**機(jī)的光學(xué)部件不能指向強光源，建議

• 汽車尾氣遙感檢測法標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布！或帶動相關(guān)市場

  據(jù)了解，全國約有350余個地市,每個地市需要10臺遙感檢測設(shè)備,每臺250萬元。如在全國推行,設(shè)備成本合計87.5億元。該標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)為篩選5%左右的高排放車。按保守估計,5%高排放車對整個車隊排放的貢獻(xiàn)可達(dá)25%。實施該標(biāo)準(zhǔn),篩選高排放車并維修治理達(dá)標(biāo)后,每年將大幅削減機(jī)動車污染物排放。近日，環(huán)保部發(fā)布《在用柴油車排氣污染物測量方法及技術(shù)要求（遙感檢測法）》的標(biāo)準(zhǔn)，具體內(nèi)容如下：環(huán)境保護(hù)部公告公告

• 高速公路交通自動氣象觀測站都監(jiān)測哪些參數(shù)？

  高速公路交通自動氣象觀測站都監(jiān)測哪些參數(shù)？高速公路交通自動氣象觀測站主要監(jiān)測的參數(shù)有：能見度、路面狀況（結(jié)冰、雪深、濕滑）、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、雨量等要素交通運輸?shù)馁|(zhì)量和安全與氣象密切相關(guān)，許多災(zāi)害性天氣如降水、大霧、積雪、結(jié)冰、大風(fēng)，甚**溫、低溫都對道路交通安全產(chǎn)生重大影響，做好交通氣象監(jiān)測是交通氣象服務(wù)的前提，也是**交通運輸安全、暢通和高效基礎(chǔ)。FRT HW01A型智慧交通氣象站，智慧

• 生態(tài)環(huán)境監(jiān)測如何發(fā)展?

  陳善榮，中國環(huán)境監(jiān)測總站站長兼黨委副書記。1983年畢業(yè)于吉林大學(xué)物理系。曾任原環(huán)境保護(hù)部環(huán)境監(jiān)察局副局長、中國環(huán)境監(jiān)測總站黨委書記。40年前，中國環(huán)境監(jiān)測總站組建，生態(tài)環(huán)境監(jiān)測有了“隊”，標(biāo)志著我國生態(tài)環(huán)境監(jiān)測事業(yè)正式起步。40年來，生態(tài)環(huán)境監(jiān)測的職能定位、隊伍構(gòu)成發(fā)生了深刻變化。尤其是事權(quán)上收等體制機(jī)制改革后，社會化機(jī)構(gòu)成為重要監(jiān)測力量。如何確保監(jiān)測數(shù)據(jù)“真、準(zhǔn)、全”，更好發(fā)揮生態(tài)環(huán)境監(jiān)測