同城配送系統(tǒng)的派單模式包括哪些？

時間：2019-07-25

發(fā)布：2019-06-14 | 作者：快跑者 | 閱讀：473次

配送物流做為時代下的產(chǎn)物，無非它是成功的，外賣作為其承載的主要載體，在多數(shù)情況它也代表著同城配送服務(wù)的成員。

隨著市場的逐步打開，**者美團以及餓了么開始了“爭奪大戰(zhàn)”，這也為許多從業(yè)者提供了平臺。而隨著市場占比的穩(wěn)定，平臺開始從商家以及從業(yè)者身上“賺取”利潤，這也就使得商家以及配送員苦不堪言，直言賺不了錢。其一是因為平臺的原因，其二則是配送時的派單模式不合理。一般來講，配送模式分為三種：搶派混合模式、智能派單模式、中轉(zhuǎn)收費模式。

搶派混合模式：適用于訂單量較大，配送區(qū)域較集中的場景，例如學(xué)校、寫字樓等。其具體流程為消費者下單后，訂單通過后臺提交給商家系統(tǒng)，商家備餐；同時訂單發(fā)入配送系統(tǒng)，配送員搶單進行配送，完成訂單。

智能派單模式：該模式適用于訂單量較多，配送區(qū)域較大的業(yè)務(wù)場景。下單流程與備餐流程同上，但發(fā)入調(diào)度后臺后，后臺會根據(jù)距離、時間、路線等進行篩選，選擇合適的配送人員進行配送，調(diào)度成功則接單完成，失敗則能開啟手動調(diào)度或者一分鐘后再次進行自動匹配調(diào)度。

中轉(zhuǎn)收費模式：適用于大部分的業(yè)務(wù)場景，可發(fā)搶單或后臺人工調(diào)度。商家備餐后，配送員接單，取單后由配送員配送，中途可以轉(zhuǎn)單，可直接在線轉(zhuǎn)單或者送往較近的中轉(zhuǎn)站，再由*二批配送員開始配送，直至完成訂單。

以上就是關(guān)于同成配送模式的介紹，如還有疑問，可資訊快跑者專業(yè)客服為您解答。

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