預(yù)應(yīng)力智能壓漿設(shè)備主要功能與特點(diǎn)
1、漿液滿管路持續(xù)循環(huán)排除管道內(nèi)空氣管道內(nèi)漿液從出漿口導(dǎo)流至儲(chǔ)漿桶,再?gòu)倪M(jìn)漿口泵入管道,形成大循環(huán)回路,漿液在管道內(nèi)持續(xù)循環(huán),通過(guò)調(diào)整壓力和流量,將管道內(nèi)空氣通過(guò)出漿口和鋼絞線絲間空隙完全排出,還可帶出孔道內(nèi)殘留雜質(zhì)。
2、準(zhǔn)確控制壓力,調(diào)節(jié)流量
(1)精確調(diào)節(jié)和保持灌漿壓力
自動(dòng)實(shí)測(cè)管道壓力損失,以出漿口滿足規(guī)范較低壓力值來(lái)設(shè)置灌漿壓力值,保證沿途壓力損失后管道內(nèi)仍滿足規(guī)范要求的較低壓力值。關(guān)閉出漿口后長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持不**0.5MPa的壓力。(《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)7.9.8條規(guī)定 “對(duì)水平或曲線管道,壓漿壓力宜為0.5 ~0.7MPa…關(guān)閉出漿口后宜保持一個(gè)不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期3~5min )
(2)當(dāng)進(jìn)、出漿口壓力差保持穩(wěn)定后,可判定管道充盈。
(3)通過(guò)進(jìn)出口調(diào)節(jié)閥對(duì)流量和壓力大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。
(4)穩(wěn)壓期間持續(xù)補(bǔ)充漿液進(jìn)入孔道,保證密實(shí)。
3、準(zhǔn)確控制水膠比
按施工配合比數(shù)量自動(dòng)加水,準(zhǔn)確控制加水量,從而保證水膠比符合要求。(《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)7.9.3條規(guī)定“漿液水膠比宜為0.26~0.28 )
4、一次壓注雙孔,提高工效
對(duì)于跨徑50m內(nèi)的預(yù)制梁,單孔長(zhǎng)度小于55m的預(yù)應(yīng)力管道均可雙孔同時(shí)壓漿,從位置較低的一孔壓入,從位置較高的一孔壓出回流至儲(chǔ)漿桶,節(jié)約勞動(dòng)力,提高工效**。
5、實(shí)現(xiàn)高速制漿,規(guī)范攪拌時(shí)間
系統(tǒng)集成了高速制漿機(jī),該設(shè)備將水泥、壓漿劑和水進(jìn)行高速攪拌,其轉(zhuǎn)速為1420r/min,葉片線速度>;10m/s,能完全滿足規(guī)范要求。(《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)7.9.4條規(guī)定“攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)不**1000 r/min,其葉片的線速度不宜小于10m/s。)
6、監(jiān)測(cè)壓漿過(guò)程,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理
灌漿過(guò)程由計(jì)算機(jī)程序控制,壓漿過(guò)程受人為因素影響降低,準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)到漿液溫度、環(huán)境溫度、灌漿壓力、穩(wěn)壓時(shí)間等各個(gè)指標(biāo),切實(shí)滿足規(guī)范與設(shè)計(jì)要求。自動(dòng)記錄壓漿數(shù)據(jù),并打印報(bào)表。通過(guò)無(wú)線傳輸技術(shù),將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)
反饋至相關(guān)部門,實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力管道壓漿的遠(yuǎn)程管理。
7、系統(tǒng)集成度高,簡(jiǎn)單適用
系統(tǒng)將高速制漿機(jī)、儲(chǔ)漿桶、進(jìn)漿測(cè)控儀、返漿測(cè)控儀、壓漿泵集成于一體,現(xiàn)場(chǎng)使用只須將進(jìn)漿管、返漿管與預(yù)應(yīng)力管道對(duì)接,*增加管道長(zhǎng)度,即可進(jìn)行壓漿施工。操作十分簡(jiǎn)單,利于推廣。
8.大幅提升**長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力孔道壓漿施工質(zhì)量
智能壓漿技術(shù)配合**壓漿材料,能有效提升長(zhǎng)度**過(guò)100米的**長(zhǎng)孔道壓漿施工質(zhì)量。
詞條
詞條說(shuō)明
? ? ??現(xiàn)在的樓盤開發(fā)時(shí),都會(huì)設(shè)計(jì)地下室以便于停車,有的甚至要設(shè)計(jì)二層,那就會(huì)涉及深基坑工程,面對(duì)苛刻的工程條件,甲方一定會(huì)選擇**、方案詳盡、設(shè)備精良的施工團(tuán)隊(duì)。那么深基坑工程到底有哪些特點(diǎn)與難點(diǎn)呢?工程特點(diǎn)和難點(diǎn):①.緊鄰市區(qū),周邊環(huán)境復(fù)雜;②.距離周邊道路較近;③.基坑安全等級(jí)設(shè)計(jì)時(shí)都是高等級(jí),結(jié)構(gòu)重要性安全系數(shù)要求高;④.基坑深度大;⑤.地下
錨索承載體的安裝與使用方法:1、錨索的安裝、預(yù)緊方式與樹脂錨桿完全相同(螺紋緊固),取消了張拉工序,不但能實(shí)現(xiàn)攪拌、張拉一體化快速安裝,而且使錨索與錨桿能同步承載,形成整體支護(hù)作用;2、索體及鎖緊結(jié)構(gòu)采用新型結(jié)構(gòu),在保證注漿通徑的前提下,使索體直徑達(dá)到較小化,所需安裝孔徑也小的多,安裝效率高,實(shí)現(xiàn)了小孔徑、大噸位;3、錨索索體為新型中空結(jié)構(gòu),自帶注漿芯管,采用反向注漿方式,不僅消除了產(chǎn)生氣穴空洞的
預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料原油材料與現(xiàn)有材料的區(qū)別
預(yù)應(yīng)力孔道**壓漿材料現(xiàn)有壓漿材料存在的問(wèn)題:(1)漿液的質(zhì)量穩(wěn)定性和流動(dòng)性差、流動(dòng)度損失快、體積穩(wěn)定性不良;(2)新拌漿液泌水率大、易離析分層、使孔道內(nèi)很難形成飽滿狀態(tài);(3)硬化后的漿體不密實(shí)、空隙多。新研制的預(yù)應(yīng)力孔道**壓漿料的主要優(yōu)點(diǎn):(1)實(shí)現(xiàn)了規(guī)范要求的低水膠比,低至0.27。(2)實(shí)現(xiàn)了規(guī)范要求的高流動(dòng)度,漿體的出機(jī)流動(dòng)度可達(dá)10s,30min后流動(dòng)度仍在18s以內(nèi),60min后流
GYJ擠壓機(jī)是將擠壓套、擠壓簧套在鋼絞線上,通過(guò)擠壓變形形成擠壓錨具(擠壓頭)的**機(jī)具。用于固定端P型錨固體系。該設(shè)備具有操作簡(jiǎn)單,重量輕等優(yōu)點(diǎn)。GYJ系列分為GYJB實(shí)心式和GYJC穿心式兩種。表1GYJB60-160擠壓機(jī)技術(shù)性能參數(shù)表額定油壓45MPa回程活塞面積4. 948X10-3'm:擠壓活塞面積1. 131xl0-2m:質(zhì)量48kg公稱擠壓力509kN配用油泵ZB4-500擠壓行程
公司名: 四川蜀一預(yù)應(yīng)力機(jī)械有限公司
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