隧道中隧道*涂料的重要性

    經(jīng)常有人說隧道怎么需要涂刷*涂料,它自己又不能燃燒,要燒的話也燒不起來。現(xiàn)在,百事化工為您解答一下,隧道上的鋼筋混凝土雖然不是燃燒體,但是它的耐火性能是有限的。*測試高強(qiáng)混凝土咋380℃時(shí),它的強(qiáng)度開始下降,在450℃時(shí),抗壓強(qiáng)度損失達(dá)到40%,當(dāng)溫度達(dá)到600℃時(shí),抗壓強(qiáng)度損失為75%。表明當(dāng)鋼筋表面溫度**過250℃時(shí),隧道的連接件、密封件相繼破壞,導(dǎo)致漏水。
    隧道火災(zāi)燃燒后周圍的溫度升高較快、持續(xù)時(shí)間特別長,著火范圍較大,消防進(jìn)行撲救困難,而且隧道火災(zāi)在短時(shí)間內(nèi)局部溫度就會(huì)出現(xiàn)1000℃,這些情況如果發(fā)生的話,隨時(shí)就會(huì)出現(xiàn)爆炸倒塌的情況,情況十分危險(xiǎn)。因此,防止火災(zāi)的發(fā)生是必須的??梢?,為了避免火災(zāi)的危險(xiǎn)性,隧道*涂料成為解決這一危險(xiǎn)的一個(gè)途徑,它噴涂在隧道內(nèi)的拱**和側(cè)壁的表面,起到了*隔熱的效果,防止隧道內(nèi)鋼筋混凝土在高溫的情況下強(qiáng)度降低,因此,日前對(duì)于涂刷隧道*涂料的工程是**的。
    隧道*涂料的*效果主要是阻燃劑的作用,由于隧道*涂料的特殊性能,不僅要與基體材料的**結(jié)合,還要提高*涂料的耐水、耐候性等等這些理化性能,來適應(yīng)隧道里的環(huán)境?,F(xiàn)在,國內(nèi)使用的阻燃劑主要是氫氧化鋁耐火材料,含結(jié)晶水的硼化物、鋅化物等效果比較好,同時(shí)它們還能起到很好固化效果。阻燃劑的顆粒大小對(duì)隧道的*隔熱性能和應(yīng)用性能影響很大,粒度大、易沉淀,阻燃劑利用率較低,一般顆粒粒徑在2-3mm時(shí)可以應(yīng)用,但其吸附力較差,耐洗性不夠滿意;粒度小,密度大。為了提高阻燃劑的擴(kuò)散性能,一般使用的阻燃劑的顆粒粒徑為1mm,使*涂料的性嫩達(dá)到較優(yōu)。

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