理士蓄電池淮安代理商

時(shí)間：2019-09-02作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：97

理士蓄電池淮安代理商

理士蓄電池使用期限的妙招 ，不管消費(fèi)者購(gòu)買的蓄電池的種類如何、價(jià)位如何、質(zhì)量如何，可消費(fèi)者都想把蓄電

池的使用年限增加，讓它發(fā)揮較大作用。但是蓄電池的使用期限是有一定性的，不能無窮的增加，只能通過一定的

保養(yǎng)維護(hù)，可以一定
延長(zhǎng)蓄電池使用期限，理士集團(tuán)有妙招
 不管消費(fèi)者購(gòu)買的蓄電池的種類如何、價(jià)位如何、質(zhì)量如何，可消費(fèi)者都想把蓄電池的使用年限增加，讓它發(fā)揮

較大作用。但是蓄電池的使用期限是有一定性的，不能無窮的增加，只能通過一定的保養(yǎng)維護(hù)，可以一定程度上的

增加它的使用期限。針對(duì)蓄電池的使用年限增加，大力神電池集團(tuán)在這方面有著良好的技巧，可以在有限提高蓄電

池使用壽命。
     蓄電池的類型較為復(fù)雜，可延長(zhǎng)的期限的方式主要有下面幾種。首先是應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池液的高度，蓄電池

在充放電過程中，電解液中的水會(huì)因電解和蒸發(fā)而逐漸減少，造成電解液面下降。如不及時(shí)補(bǔ)充，會(huì)縮短蓄電池的

使用壽命。車輛蓄電池電解液面的高度如**上下水線，就應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水。除了保證電池液的高度外嗎，還應(yīng)

保持蓄電池表面的清潔，應(yīng)經(jīng)常清理蓄電池蓋上的灰塵，以免其加注孔蓋或螺塞上的通氣孔被堵塞。當(dāng)然也少不了

要及時(shí)給蓄電池充電，這樣能大大提高蓄電次的使用時(shí)間，增加使用期限。
      通過理士集團(tuán)的講解，增加蓄電池的使用期限是有一定的技巧的，可能有些蓄電池通過上述的保養(yǎng)，起到的

效果不明顯也是存在的?？伤v的方法定能給蓄電池帶去較好的效果。

理士蓄電池淮安代理商 
理士蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)： 

（1） 粗壯的較板使電池具有較長(zhǎng)的壽命

（2） 大力神蓄電池阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有**命

（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋

（4） 槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏

（5） 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能

（6） UL的認(rèn)證

（7） 大力神蓄電池多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)較經(jīng)濟(jì)

（8） 可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置

（9） 符合**航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/**民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)。

（10） 可以以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行地面運(yùn)輸

（11） 大力神蓄電池可以以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水路運(yùn)輸

（12） 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵，較大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用 


理士蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。 每隔段時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)次汽車，給蓄電池充電。
另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來，需注重的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下
負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接，然后再拔去正極(十)的另一端。
2、蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。
3、電解液的密度需注意
4、在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或**補(bǔ)液
5、不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。
6、日常行車時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣
7、檢查電池 當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄
火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其它的車輛求助，用其它車輛上的蓄電池來發(fā)動(dòng)，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)
較和負(fù)極相連，正極和正極相連。
8、電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
9、在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或**補(bǔ)液，切忌用飲用純凈水，純凈水中含有微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造
成不良影響。
10、正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長(zhǎng)不**過5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。
11、倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐破，影響蓄
電池壽命。
12、檢查電池的正、負(fù)極有無被氧化的跡象，可以用熱水澆電瓶的電線連接處。檢查電路各部分有無老化
或短路地方。

理士蓄電池的充放電特性

理士蓄電池具有自放電效應(yīng)。從生產(chǎn)制造車間到用戶使用，大約要延誤數(shù)月的時(shí)間。以PA-NASONIC蓄電池為例，在

30℃的環(huán)境溫度下貯藏8個(gè)月，蓄電池的殘存容量?jī)H為出廠時(shí)的一半，因此對(duì)于新購(gòu)買的與配套的蓄電池，一般要

進(jìn)行一次較長(zhǎng)時(shí)間的充電，這叫做初充電。理士蓄電池的初充電電流大小應(yīng)按0.1C來充電，蓄電池在放電終了后可

進(jìn)行再充電，這叫正常充電。目前在UPS中普遍采用兩種充電方式:浮充和脈充。所謂浮充電是指整流器的輸出與蓄

電池并聯(lián)工作，并同時(shí)向負(fù)載供電，實(shí)際上此時(shí)整流器提供的電流分兩路，一路送給負(fù)載，另一路送給蓄電池，以

補(bǔ)充蓄電池自身內(nèi)部損耗，浮充充電工作方式接線簡(jiǎn)單，對(duì)改善UPS輸出瞬態(tài)響應(yīng)特性有好處。脈沖充電的特點(diǎn)是

充電電流隨蓄電池容量而變化，用這種方式充電，可以縮短充電時(shí)間。 1.充電電壓 由于UPS蓄電池屬于備用工作

方式，市電正常情況下處于充電狀態(tài)，只有停電時(shí)才會(huì)放電。

為延長(zhǎng)理士蓄電池的使用壽命，UPS的充電器一般采用恒壓限流的方式控制，理士蓄電池充滿后即轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài)。

對(duì)于端電壓為12V的蓄電池，正常的浮充電壓在13.5~13.8V之間。浮充電壓過低，蓄電池充不滿，浮充電壓過高，

會(huì)造成過電壓充電。當(dāng)浮充電壓**過14V時(shí)，即認(rèn)為是過電壓充電。嚴(yán)禁對(duì)蓄電池組過電壓充電，因?yàn)檫^電壓充電

會(huì)造成蓄電池中的電解液所含的水被電解成氫和氧而逸出，使電解液濃度增大，導(dǎo)致蓄電池壽命縮短，甚至損壞。

2.充電電流 蓄電池充電電流一般以C來表示，C的實(shí)際值與蓄電池容量有關(guān)。舉例來講，如果是100Ah的蓄電池:C為

100A。松下鉛酸免維護(hù)蓄電池的較佳充電電流為0.1C左右，充電電流決不能大于0.3C。充電電流過大或過小都會(huì)影

響蓄電池的使用壽命。 理想的充電電流應(yīng)采用分階段定流充電方式，即在充電初期采用較大的電流，充電一定時(shí)

間后，改為較小的電流，至充電末期改用較小的電流。充電電流的設(shè)計(jì)一般為0.1C，當(dāng)充電電流**過0.3C時(shí)可認(rèn)為

是過電流充電。避免用快速充電器充電，否則會(huì)使蓄電池處于“瞬時(shí)過電流充電”和“瞬時(shí)過電壓充電”狀態(tài)，造

成蓄電池可供使用電量下降甚至損壞蓄電池。過電流充電會(huì)導(dǎo)致蓄電池較板彎曲，活性物質(zhì)脫落，造成蓄電池供電

容量下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞蓄電池。 3.充電方式 鉛酸蓄電池放電產(chǎn)物是硫酸鉛，若不及時(shí)轉(zhuǎn)化掉，會(huì)使蓄電池處于

充電不足狀態(tài)，從而降低蓄電池放電容量和縮短蓄電池使用壽命。因此，必須使蓄電池組處于充足電狀態(tài)。對(duì)不同

情況，可分浮充和均充。 (1)浮充充電。在線式蓄電池組是長(zhǎng)期并聯(lián)在充電器和負(fù)載線路上，作為后備電源的工作

方式。

一般情況下，都采用浮充充電，單體理士蓄電池電壓控制在2.25V(相對(duì)于2V蓄電池)，并定期觀察、記錄浮充電壓

變化。如果單體蓄電池電壓偏低，說明理士蓄電池充電不足，容量不夠，應(yīng)注意 。 (2)均衡充電。所謂均衡充電

是把每個(gè)蓄電池單元并聯(lián)起來，用統(tǒng)一的充電電壓進(jìn)行充電。如果蓄電池組在浮充過程中存在落后蓄電池(單體電

壓**2.20V，相對(duì)于2V蓄電池)，或浮充3個(gè)月后，宜進(jìn)行均充過程，其單體蓄電池控制在2.35V，充6~8h(注意，

一次均充時(shí)間不宜太長(zhǎng))，然后調(diào)回到浮充電壓值，再觀察落后蓄電池電壓變化，如電壓仍未到位，相隔兩周后再

均充一次。一般情況下，新的蓄電池組經(jīng)過6個(gè)月浮充、均充后，其電壓會(huì)趨于一致。均衡充電電流一般選0.3C或

略小于0.3C。額定電壓為12V的蓄電池，均衡充電電壓一般選14.5V。 當(dāng)UPS的蓄電池在使用中遇到下述情況之一時(shí)

，要想恢復(fù)蓄電池的可充放電特性，應(yīng)采用均衡充電的辦法來解決。 1)過量放電使得蓄電池的端電壓**蓄電池

所允許的放電終了電壓。對(duì)12V的M型鉛酸蓄電池而言，其放電終了電壓為10.5V左右。 2)UPS蓄電池組中，各蓄電

池單元之間的端電壓差別**過1V左右。 3)長(zhǎng)時(shí)間放置不用，**過靜態(tài)存儲(chǔ)時(shí)間的蓄電池。常溫環(huán)境，一般UPS蓄電

池的靜態(tài)存儲(chǔ)時(shí)間為9個(gè)月。當(dāng)溫度為31~40℃時(shí)，靜態(tài)存儲(chǔ)時(shí)間為5個(gè)月(包括新購(gòu)蓄電池)。 4)重新更換了電解液

的蓄電池。 5)放電后末能及時(shí)充電的蓄電池。 6)長(zhǎng)期工作于浮充狀態(tài)(即UPS長(zhǎng)期工作于市電狀態(tài))并**過靜態(tài)存

儲(chǔ)時(shí)間。 7)不慎放電，將蓄電池端電壓放至**終止電壓。 對(duì)于NP6-12型密封式鉛酸蓄電池，其均衡充電電壓為

14V左右，較大允許的均衡充電電流小于0.28C；對(duì)于LCL12V24P型密封式鉛酸蓄電池，其均衡充電電壓為14V左右較

大允許的均衡充電電流小于8A。 (8)溫度補(bǔ)償。雖然蓄電池的工作溫度范圍很寬，可在-15~+45℃范圍內(nèi)運(yùn)行，但

是蓄電池運(yùn)行較佳環(huán)境溫度為25℃左右，如果環(huán)境溫度變化較大，需用溫度系數(shù)進(jìn)行補(bǔ)償(-3mV/℃)。 (9充電操作

。理士蓄電池的初充電電流大小一般按說明書中的規(guī)定值，或按額定容量1/10的電流來進(jìn)行。使用中正常充電時(shí)，

較好采用分級(jí)定流充電方式，即在充電初期用較大電流，充電一定時(shí)間后，改用較小電流，至于充電后期，改用較

小電流。這種充電方法的充電效率較高，它所需充電時(shí)間較短，充電效果也好，對(duì)延長(zhǎng)蓄電池壽命有利。有的新型

智UPS采用定期自動(dòng)監(jiān)測(cè)及循環(huán)充電的方式進(jìn)行對(duì)蓄電池充電，以延長(zhǎng)蓄電池壽命。 (10)**性充放電。對(duì)于蓄電

池**性充放電過程，從放電容量和蓄電池電壓值判斷每只蓄電池的“健康情況”，因?yàn)椴煌烹娙萘窟^程中每只

蓄電池的電壓變化就代表了該蓄電池"健康"狀況，如有不合格的蓄電池，應(yīng)采取補(bǔ)救措施。 有些UPS蓄電池欠電壓

是由于UPS逆變器末級(jí)驅(qū)動(dòng)電路損壞，造成蓄電池放電所致。若在修好電路故障后，應(yīng)及時(shí)將蓄電池接入原電路充

電，仍然會(huì)使蓄電池復(fù)好如初。問題在于欠電壓的蓄電池?zé)o法使UPS啟動(dòng)成功。此時(shí)，可用如下辦法解決: 1)先用

好的蓄電池將UPS啟動(dòng)到市電狀態(tài)后，再撤掉好蓄電池?fù)Q上待充電的欠電壓蓄電池。在調(diào)換理士蓄電池時(shí)，要求UPS

空載運(yùn)行。一般UPS迸入市電狀態(tài)后，只要保持輸入市電正常，撤掉蓄電池不會(huì)影響市電供電狀態(tài)。給欠電壓的蓄

電池充電過程中，應(yīng)注意觀察蓄電池的充電電流。 2)將欠電壓的蓄電池先充電到10.5V(相對(duì)于12V蓄電池)以上，

便可使UPS成功啟動(dòng)。 4.放電要求 蓄電池實(shí)際放出的容量與放電電流有關(guān)，放電電流越大，蓄電池的效率越低。

例如，12V/24Ah的蓄電池當(dāng)放電電流為0.4C時(shí)，放電至終止電壓的時(shí)間是1小時(shí)50分，實(shí)際輸出容量17.6Ah，效率

為73.3[%]。當(dāng)放電電流為7C時(shí)，放電至終止電壓的時(shí)間僅為20s，實(shí)際輸出容量0.93Ah，效率為3.9[%]。所以應(yīng)避

免大電流放電，以提高蓄電池的效率

 


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