內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車誰(shuí)較勝一籌

時(shí)間：2019-10-08作者：常熟市信達(dá)欣叉車租賃有限公司瀏覽：546

一、叉車的總體構(gòu)造
叉車種類繁多，但不論那種類型的叉車，基本上都由以下4大部分構(gòu)成：
(1)動(dòng)力部分。為叉車提供動(dòng)力，一般裝于叉車的后部，兼起平衡配重作用。
(2)底盤。接受動(dòng)力裝置的動(dòng)力，使叉車運(yùn)動(dòng)，并保證其正常行走。
(3)工作部分。用以叉取和升降貨物。
(4)電氣設(shè)備。
由于組成叉車的以上4大部分的結(jié)構(gòu)和安裝位置的差異，形成了不同種類的叉車。平衡重式叉車是叉車的一種較普通形式。下面我們以該類叉車為例，介紹叉車各部分的組成。
1．動(dòng)力部分
內(nèi)燃叉車的動(dòng)力部分大多是以往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力。它有汽油機(jī)、柴油機(jī)以及液態(tài)石油氣機(jī)；電動(dòng)叉車的動(dòng)力裝置是蓄電池和直流串激電動(dòng)機(jī)構(gòu)成。近年采，又有新型叉車問(wèn)世，它們的動(dòng)力是雙燃料或雙動(dòng)力。
傳動(dòng)系是接受動(dòng)力并把動(dòng)力傳遞給行駛系的裝置。它一般**械式傳動(dòng)系和液力機(jī)械式傳動(dòng)系兩種。前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置及裝在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的主傳動(dòng)裝置和差速器組成；后者以液力變距器取代摩擦式離合器，其余部分與前者相同。近年采，又有新型叉車問(wèn)世，采用全液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。減少了傳動(dòng)的元件，保證了可靠性。
2 .底盤部分
行駛系是保證叉車滾動(dòng)運(yùn)行并支撐整個(gè)叉車的裝置，由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成；叉車的前橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋，這是為了增大有載搬運(yùn)時(shí)的前橋軸荷，以提高驅(qū)動(dòng)輪上的附著質(zhì)量，使地面附著力增加，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力得以充分發(fā)揮。其后橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向裝置位于駕駛員前方，變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側(cè)。
轉(zhuǎn)向系是用來(lái)使叉車按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統(tǒng)，叉車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向所需的能源的不同，可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉(zhuǎn)向能源，由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)3部分組成；后者是兼用駕駛員的體能和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向裝置。在正常情況下，叉車轉(zhuǎn)向所需能量，只有很小一部分由駕駛員提供，大部分是由發(fā)動(dòng)機(jī)通。過(guò)轉(zhuǎn)向加力裝置提供。但在轉(zhuǎn)向加力裝置失效時(shí)，一般還應(yīng)當(dāng)能由駕駛員獨(dú)立承擔(dān)汽車轉(zhuǎn)向任務(wù)。叉車作業(yè)時(shí)，轉(zhuǎn)向行走多變，為減輕駕駛員操縱負(fù)擔(dān)，內(nèi)燃叉車多采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。常使用的動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置有整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器、半整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向加力器3種。
制動(dòng)系是使叉車減速或停車的系統(tǒng)。它由制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。制動(dòng)系按制動(dòng)能源可分為人力制動(dòng)系、動(dòng)力制動(dòng)系和伺服制動(dòng)系3種。前者以駕駛員體能為制動(dòng)能源；中者完全依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能為制動(dòng)能源；后者是前者和中者的組合。
在平衡重式叉車上，叉車后部設(shè)有平衡重，以平衡叉車前部的貨物的質(zhì)量，叉車的動(dòng)力裝置(內(nèi)燃機(jī))或蓄電池，一般裝在叉車后部，以起到部分平衡作用。
3．工作部分
工作部分是叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)的直接工作機(jī)構(gòu)，它由下列部5分組成：
(1)取物工具。它是以貨叉為代表的多種工作屬具，用以叉取、夾取、鏟取貨物。
(2)起重貨架。用來(lái)安裝貨叉或其他工作屬具，并拖動(dòng)貨物一起升降。
(3)門架。它是工作裝置的骨架，工作裝置的大部分零部安裝在門架上。兩節(jié)式門架由外門架和可沿外門架上、下升降的內(nèi)門架組成；三節(jié)式門架由內(nèi)、中、外3個(gè)門架組成。
(4)門架傾斜機(jī)構(gòu)。實(shí)現(xiàn)門架的前后傾斜，主要由傾斜油缸組成。
(5)起升機(jī)構(gòu)。拖動(dòng)貨物上、下升降的動(dòng)力裝置和牽引裝置。主要由鏈輪、鏈條和帶動(dòng)貨架升降的起升油缸組成。
(6)液壓操縱系統(tǒng)。它是對(duì)貨物的升降和門架的傾斜以及對(duì)其他由液壓系統(tǒng)完成的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)適時(shí)控制裝置的總合。它由液壓元件、管路和操縱機(jī)構(gòu)等組成。
4．電器設(shè)備
電氣設(shè)備主要由蓄電池、叉車照明、各種警告、警報(bào)信號(hào)裝置以及其他電氣元件和線路組成。電瓶叉車有串激直流電機(jī)；內(nèi)燃機(jī)叉車有電動(dòng)起動(dòng)機(jī)；此外，汽油機(jī)叉車還有高壓電火花點(diǎn)火裝置。


常熟市信達(dá)欣叉車租賃有限公司專注于蘇州叉車出租多少錢,蘇州叉車出租價(jià)格,蘇州叉車出租公司等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 蘇州叉車輪胎在什么情況下需要更換呢

  1、輪胎斑紋磨損過(guò)度。胎面斑紋溝槽的底部有略微的突起的胎面磨損指示符號(hào)，高度為1.6毫米。如果胎面橡膠斑紋塊磨損到與這些突起的符號(hào)相同的高度，就需要替換輪胎，持續(xù)的駕駛已經(jīng)不再安全了。2、在濕滑的路面上運(yùn)用磨損過(guò)度的輪胎，將發(fā)生“水飄景象”，添加駕駛失控的風(fēng)險(xiǎn)。由于在過(guò)度磨損的輪胎上，胎面斑紋無(wú)法將輪胎下方的積水排出來(lái)，從而就會(huì)導(dǎo)致車輛的失控。3、輪胎已經(jīng)老化。如果發(fā)現(xiàn)有胎面變形或者是明顯的龜裂

• 搬運(yùn)公司講解設(shè)備搬遷注意事項(xiàng)

  作為體積龐大、精密的機(jī)械設(shè)備，在制定搬運(yùn)方案時(shí)一定要小心謹(jǐn)慎，搬運(yùn)公司在為客戶搬運(yùn)大型機(jī)械設(shè)備的時(shí)候，通常是針對(duì)不同的設(shè)備設(shè)定特殊的搬運(yùn)方案，設(shè)備搬運(yùn)有五大注意事項(xiàng)是不得不知的。 1、設(shè)備如果體型較為標(biāo)準(zhǔn)，就可以直接裝車搬運(yùn)，但是如果體型比較特殊的設(shè)備裝車就要靈活。有幾點(diǎn)需要注意的，首先要將著力點(diǎn)固定住，容易磕碰的地方一定要采取減震措施，防止磕碰。 2、如果搬運(yùn)的設(shè)備是精密儀器，首先要清楚儀器較脆

• 叉車限速器的特點(diǎn)？

  叉車限速器，又名叉車**速報(bào)警器、叉車限速報(bào)警器。是一種維護(hù)叉車行駛安全的產(chǎn)品。主要監(jiān)控叉車等工業(yè)車輛操作者的**速駕駛行為，使公司管理人員對(duì)叉車等工業(yè)車輛的使用駕駛情況全面掌握和了解，強(qiáng)化安全管理狀況，規(guī)范及增強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全生產(chǎn)意識(shí)。叉車限速器的特點(diǎn)：遙控設(shè)置功能，10米范圍內(nèi)可進(jìn)行遙控設(shè)置；遙控按鍵少，操作簡(jiǎn)單，功能齊全；4級(jí)音量可調(diào)，可針對(duì)不同場(chǎng)合設(shè)置音量；外部喇叭報(bào)警，聲音洪亮，音質(zhì)好，報(bào)警

• 內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車誰(shuí)較勝一籌

  一、叉車的總體構(gòu)造叉車種類繁多，但不論那種類型的叉車，基本上都由以下4大部分構(gòu)成： (1)動(dòng)力部分。為叉車提供動(dòng)力，一般裝于叉車的后部，兼起平衡配重作用。 (2)底盤。接受動(dòng)力裝置的動(dòng)力，使叉車運(yùn)動(dòng)，并保證其正常行走。 (3)工作部分。用以叉取和升降貨物。 (4)電氣設(shè)備。 由于組成叉車的以上4大部分的結(jié)構(gòu)和安裝位置的差異，形成了不同種類的叉車。平衡重式叉車是叉車的一種較普通形式。下面我們以該類叉