慶國慶70周年，模擬艙優(yōu)惠選購定制，航空模擬艙，高鐵模擬艙，支持教室規(guī)劃設(shè)計

時間：2019-09-24作者：廠達模型（上海）有限公司瀏覽：9

該模擬器選型為B737-800機型。

主體

模擬器包括：

1）駕駛艙、功能的左側(cè)通風窗、功能的駕駛艙門；

2）1號門區(qū)、功能性艙門2個、廚房、洗手間、VCC室；

3）經(jīng)濟艙段（7排經(jīng)濟艙旅客座椅）、功能性翼上應(yīng)急出口1個；

4）2號門區(qū)、功能性艙門2個、廚房、洗手間；

5）動運動平臺系統(tǒng)；

6）可升降登機梯

★總體參數(shù)

1、模擬器長14.6米、寬3.8米、滑梯展開 寬度10.46米、靜止的 位即是停機高度。

2、艙體結(jié)構(gòu)及其支撐平臺具備承受1G動態(tài)載荷的能力，機械安全系數(shù)為1，需提供強度計算報告。

總體

功能

（1）飛機客艙環(huán)境模擬

主要包括客艙內(nèi)飾的構(gòu)型、顏色、質(zhì)地，設(shè)備布局、構(gòu)型、插件，動態(tài)艙內(nèi)外標識牌的種類、顏色、設(shè)置，內(nèi)部照明、通訊設(shè)施的設(shè)置均模擬B737-800型飛機；

（2）飛機飛行狀態(tài)的模擬

主要包括駕駛艙部分功能模擬、虛擬儀表、艙外視景及艙內(nèi)外環(huán)境聲模擬、飛行姿態(tài)模擬（起飛、正常著陸、下降、緊急降落、巡航等）、顛簸狀態(tài)模擬（三級顛簸及空中急降）、迫降后各種姿態(tài)模擬；(模擬運動加速度不**0.5G)。

（3）飛機正常狀態(tài)下的乘務(wù)訓練

主要包括：L1、L2門的正常開啟訓練，動態(tài)艙內(nèi)部設(shè)備操作訓練、乘務(wù)員控制面板操作訓練、動態(tài)艙內(nèi)部照明設(shè)施操作訓練、機組通訊設(shè)備操作訓練、旅客服務(wù)操作訓練；

（4）飛機緊急狀態(tài)下的乘務(wù)訓練

主要包括：機組聯(lián)合逃生應(yīng)急訓練、駕駛員失能應(yīng)急訓練、駕駛艙左側(cè)通風窗應(yīng)急開啟訓練、駕駛艙左側(cè)通風窗卡死應(yīng)急處理訓練、利用駕駛艙左側(cè)二號通風窗應(yīng)急陸地撤離訓練、L1、L2門應(yīng)急開啟訓練、L1、L2門故障應(yīng)急處理訓練、WR2應(yīng)急門應(yīng)急開啟訓練、WR2應(yīng)急門故障應(yīng)急處理訓練、滑梯充氣應(yīng)急處理訓練、利用L1、L2門撤離滑梯陸地撤離應(yīng)急訓練、利用WR2應(yīng)急門陸地撤離應(yīng)急訓練、動態(tài)艙內(nèi)部火警應(yīng)急處理訓練(7個模擬火點)、客艙泄壓應(yīng)急處理訓練、照明故障應(yīng)急處理訓練。

（5）需有或預(yù)留飛行模擬相關(guān)軟件、硬件開源端口，便于未來機組應(yīng)急撤離聯(lián)合演練的軟件、模塊升級。

（6）其它功能訓練

? 1R、2R門的正常開啟和緊急開啟訓練

? 駕駛艙前風擋與客艙同步的視景系統(tǒng)

? 計算機編程教學和訓練控制；

? 訓練過程閉路監(jiān)控和課后講評；

? 學員自動考評系統(tǒng)（包括站位、聲強、計時等）；

? 乘務(wù)員訓練聲強測試；

? 系統(tǒng)故障自動診斷；

? 訓練艙故障的遠程診斷；

? 離線遠程課程設(shè)計；

? 參訓人員信息管理、登記、存檔及相關(guān)信息查詢。


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  詞條說明

• 慶國慶70周年，模擬艙優(yōu)惠選購定制，航空模擬艙，高鐵模擬艙，支持教室規(guī)劃設(shè)計

  該模擬器選型為B737-800機型。 主體 模擬器包括： 1）駕駛艙、功能的左側(cè)通風窗、功能的駕駛艙門； 2）1號門區(qū)、功能性艙門2個、廚房、洗手間、VCC室； 3）經(jīng)濟艙段（7排經(jīng)濟艙旅客座椅）、功能性翼上應(yīng)急出口1個； 4）2號門區(qū)、功能性艙門2個、廚房、洗手間； 5）動運動平臺系統(tǒng)； 6）可升降登機梯 ★總體參數(shù) 1、模擬器長14.6米、寬3.8米、滑梯展開 寬度10.46米、靜止的 位即是

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