雨天行車安全
1.保持良好的視野
雨天開車上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外,要及時(shí)打開雨刷器,天氣昏暗時(shí)還應(yīng)開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風(fēng)玻璃有霜?dú)?,則需開冷氣,并將冷氣吹向前擋風(fēng)玻璃;如果后擋風(fēng)玻璃有霜?dú)猓瑒t要打開后擋風(fēng)玻璃加熱器,盡快消除霜?dú)?,以免看不清后面的車輛。
2.防止車輪側(cè)滑
雨中行車時(shí),路面上的雨水與輪胎之間形成“潤(rùn)滑劑”,使汽車的制動(dòng)性變差,容易產(chǎn)生側(cè)滑。因此,司機(jī)要雙手平衡握住方向盤,保持直線和低速行駛,需要轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)當(dāng)緩踩剎車,以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。
3.低速擋緩慢行駛
有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道,無(wú)論道路寬窄、路面狀況好壞,雨中開車盡量使用二或三擋、時(shí)速不**過30公里或40公里,隨時(shí)注意觀察前后車輛與自己車的距離,提前做好采取各種應(yīng)急措施的心理準(zhǔn)備。如需停車時(shí),盡量提前100米左右減速、輕點(diǎn)剎車,使后面來車有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時(shí)間。
4.防止涉水陷車
當(dāng)車經(jīng)過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時(shí),首先應(yīng)停車查看積水的深度,水深**過排氣管,容易造成車輛熄火;水深**過保險(xiǎn)杠,容易進(jìn)水。
不要高速過水溝、水坑。這樣會(huì)產(chǎn)生飛濺,導(dǎo)致實(shí)際涉水深度加大,容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。
5.注意觀察行人
由于雨中的行人撐傘,騎車人穿雨披,他們的視線、聽覺、反應(yīng)等受到限制,有時(shí)還為了趕路橫穿猛拐,往往在車輛臨近時(shí)驚慌失措而滑倒,使司機(jī)措手不及。遇到這種情況時(shí),司機(jī)應(yīng)減速慢行,耐心避讓,必要時(shí)可選擇安全地點(diǎn)停車,切不可急躁地與行人和自行車搶行。
6.及時(shí)開啟車燈
遇有暴雨視線較低時(shí),應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后位燈,并把車輛駛離路面或停在安全的地方。
詞條
詞條說明
大件運(yùn)輸一般是指對(duì)于特大設(shè)備的運(yùn)輸配送,它是屬于物流行業(yè),但是又區(qū)別于一般的物流。一般的物流只是小件產(chǎn)品的運(yùn)輸,大件產(chǎn)品的設(shè)備運(yùn)輸會(huì)滿足**高、**重、**寬、**長(zhǎng)中的任何一個(gè)條件,這便涉及了**重和**限兩個(gè)方面。在運(yùn)輸過程中,針對(duì)大件產(chǎn)品,其所對(duì)應(yīng)的物流服務(wù)需要注意很多事項(xiàng),具體來說有以下幾個(gè)方面: 一、在運(yùn)輸前,這些大件的設(shè)備需要辦理相關(guān)的手續(xù),辦理托運(yùn)的人需要把貨物的詳細(xì)介紹提供給托運(yùn)方。如果所運(yùn)輸
歐曼**級(jí)重卡貨車ETC推動(dòng)物流行業(yè)劃時(shí)代變革
人們對(duì)于未來物流的構(gòu)想,大抵離不開這三個(gè)關(guān)鍵詞——高效、快捷和智能化。隨著時(shí)代和科技的發(fā)展、**前瞻性戰(zhàn)略穩(wěn)步落實(shí)以及物流行業(yè)自身的向上變革,未來物流正一步步走向現(xiàn)實(shí)。作為物流運(yùn)輸工具之一,貨車的制造商近年來一直致力于硬件和軟件的與時(shí)俱進(jìn),在提升車輛舒適性、安全性提升的同時(shí),也在促進(jìn)其高效、快捷和智能化方面性能的實(shí)現(xiàn),助推物流運(yùn)輸增本提效。2019年,大環(huán)境較加有利于物流轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展,中國(guó)
物流業(yè)是指物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。物流業(yè)是將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能根據(jù)實(shí)際需要實(shí)施**結(jié)合的活動(dòng)的集合。運(yùn)輸業(yè)是“交通運(yùn)輸業(yè)”的簡(jiǎn)稱,指國(guó)民經(jīng)濟(jì)中專門從事運(yùn)送貨物和旅客的社會(huì)生產(chǎn)部門,包括鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸部門。
普通貨物運(yùn)輸與道路貨物運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別
普通貨物運(yùn)輸與道路貨物運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別:1、運(yùn)輸方式不同:普通貨物運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要選擇不同的運(yùn)輸方式,在形式上包括整車運(yùn)輸、零擔(dān)貨物運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。道路貨物運(yùn)輸只在道路上進(jìn)行。2、靈活度不同:道路運(yùn)輸比鐵路、水路運(yùn)輸環(huán)節(jié)少,易于組織直達(dá)運(yùn)輸。由于汽車運(yùn)輸具有適應(yīng)性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活、快速運(yùn)達(dá)等特點(diǎn),使得貨物承運(yùn)既可以在固定的港口、碼頭裝卸。又可以在街頭巷尾、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊等處就地裝卸,實(shí)現(xiàn)“門到門”直
公司名: 通州區(qū)川姜鎮(zhèn)大達(dá)貨物托運(yùn)服務(wù)部
聯(lián)系人: 蔡振平
電 話:
手 機(jī): 13773710577
微 信: 13773710577
地 址: 江蘇南通通州區(qū)志浩西苑飛鶴物流中心B-304號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: ddhwty.b2b168.com
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