不銹鋼彎頭安裝維護(hù)應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題介紹

時(shí)間：2020-01-05作者：滄州九承管道有限公司瀏覽：441

不銹鋼彎頭安裝維護(hù)應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題，依照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 21448—2008《埋地鋼質(zhì)彎頭陰極維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)則：“新建彎頭應(yīng)選用防腐層加陰極維護(hù)的聯(lián)合防護(hù)辦法或其他業(yè)已證明有用的腐蝕操控技術(shù)”。從上世紀(jì)90年代起，我國(guó)建造的油氣彎頭大部分選用較**的3PE防護(hù)涂層。3PE 防護(hù)和陰極維護(hù)的聯(lián)合應(yīng)用是埋地鋼質(zhì)彎頭腐蝕防護(hù)普遍選用的一項(xiàng)技術(shù)，已在國(guó)內(nèi)數(shù)萬(wàn)公里彎頭上應(yīng)用，并**了顯著作用。依據(jù)大量工程和彎頭后期運(yùn)轉(zhuǎn)狀況分析，厚東彎頭小丁認(rèn)為在3PE不銹鋼彎頭陰極維護(hù)規(guī)劃施工中應(yīng)注意以下幾方面的問(wèn)題。

陰極維護(hù)辦法挑選

油氣彎頭陰極維護(hù)有強(qiáng)制電流法和獻(xiàn)身陽(yáng)極法兩種辦法。不論何種辦法，合理有用的陰極維護(hù)體系都可以****的維護(hù)作用，避免腐蝕發(fā)作。兩種辦法各有優(yōu)缺點(diǎn)，在實(shí)踐中應(yīng)區(qū)別狀況運(yùn)用。挑選陰極維護(hù)辦法時(shí)考慮的首要要素有：彎頭防腐層功能、工程規(guī)劃、維護(hù)電流大小、環(huán)境條件、土壤電阻率、管網(wǎng)現(xiàn)狀、交直流攪擾狀況、有無(wú)經(jīng)濟(jì)便利的電源及工程造價(jià)等。 目前的習(xí)氣是，強(qiáng)制電流陰極維護(hù)首要適用于市郊等地下管網(wǎng)單一區(qū)域的油氣主彎頭或鄉(xiāng)鎮(zhèn)燃?xì)猸h(huán)網(wǎng)。獻(xiàn)身陽(yáng)極陰極維護(hù)首要適用于人口稠密區(qū)域和鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)各種壓力級(jí)制燃?xì)鈴濐^。

選用絕緣功能優(yōu)秀的3PE防腐層彎頭需求的陰極維護(hù)電流比較小，大量資料標(biāo)明，強(qiáng)制陰極維護(hù)中過(guò)負(fù)的陰極較化電位會(huì)形成電解質(zhì)較簡(jiǎn)略浸透防腐層引起陰極剝離，致使防腐層提早失效，而選用獻(xiàn)身陽(yáng)極陰極維護(hù)則不會(huì)出現(xiàn)這種狀況，再加上施工和維護(hù)本錢(qián)等要素，在實(shí)踐中3PE彎頭一般選用獻(xiàn)身陽(yáng)極陰極維護(hù)法，其規(guī)劃首要依照SY/T 0019—97《埋地鋼質(zhì)彎頭獻(xiàn)身陽(yáng)極陰極維護(hù)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》要求進(jìn)行。在土壤電阻率特別高，不適宜選用獻(xiàn)身陽(yáng)極的當(dāng)?shù)?，建議選用強(qiáng)制電流法。

套管對(duì)陰極維護(hù)電流的屏蔽

穿越公路、鐵路的3PE燃?xì)鈴濐^，依照規(guī)劃要求 ，施工時(shí)要加設(shè)套管，并且套管與主管之間要用絕緣的支架支撐，套管兩頭用柔性的防水資料封堵，避免地下水進(jìn)入套管內(nèi)使主彎頭發(fā)作腐蝕。但通過(guò)對(duì)彎頭防腐狀況的檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，加設(shè)套管并不能阻止彎頭腐蝕的發(fā)作，而且加設(shè)套管的管段，主彎頭發(fā)作腐蝕的狀況越嚴(yán)重。原因是套管內(nèi)主彎頭可以得到有用陰極維護(hù)的必要條件是主彎頭與套管之間存在導(dǎo)電介質(zhì)，而嚴(yán)厲依照標(biāo)準(zhǔn)施工的彎頭，套管與主彎頭之間設(shè)絕緣支架，套管兩頭防水密封**，地下水不能進(jìn)入，套管與主彎頭之間的介質(zhì)是空氣，導(dǎo)致沒(méi)有導(dǎo)電介質(zhì)。主彎頭雖然加設(shè)陰極維護(hù)，但陰極維護(hù)電流受空氣層阻斷被完全屏蔽，起不到任何作用，這就是套管對(duì)陰極維護(hù)電流發(fā)生了屏蔽。別的，在穿越套管施工時(shí)，人工拖、拽等操作往往會(huì)破壞主彎頭的防腐層，假如未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修補(bǔ)，彎頭埋地投用后，由于套管對(duì)陰極維護(hù)電流的屏蔽，陰極維護(hù)不起作用，套管內(nèi)主彎頭防腐層的破損處會(huì)處于**氧化、腐蝕的狀態(tài)，并逐漸蔓延。處理陰極維護(hù)電流屏蔽的辦法是：

(1)穿越公路、鐵路的彎頭，為操控腐蝕，可以加大壁厚及添加埋深，盡量避免運(yùn)用套管。

(2)不可避免運(yùn)用套管時(shí)，可在套管內(nèi)部采納部分的陰極維護(hù)。具體做法是：在套管內(nèi)的主彎頭上環(huán)繞鎂陽(yáng)極帶或鋅陽(yáng)極帶或設(shè)備鐲式陽(yáng)極。當(dāng)主彎頭外防腐層為3PE防腐時(shí)，引薦運(yùn)用環(huán)繞鎂陽(yáng)極帶的部分陰極維護(hù)。設(shè)備鎂陽(yáng)極帶時(shí)，可選用機(jī)械打磨的辦法，露出里邊的鋼管3～5cm，主彎頭上開(kāi)鑿一個(gè)合適的焊點(diǎn)，選用電焊、鋁熱焊等焊接方式把鎂陽(yáng)極帶一端焊接到主彎頭上，依據(jù)不同的管徑依照一定的視點(diǎn)和間距，貼著彎頭的外壁緊緊環(huán)繞(如圖1所示)。針對(duì)不同管徑，鎂陽(yáng)極帶有不同的環(huán)繞視點(diǎn)：當(dāng)燃?xì)鈴濐^外徑≤219mm時(shí)，鎂陽(yáng)極帶沿彎頭外壁等距且與彎頭軸向成30°角環(huán)繞;當(dāng)彎頭外徑為219～377mm時(shí)，沿彎頭外壁等距且與彎頭軸向成45°角環(huán)繞;當(dāng)燃?xì)鈴濐^外徑≥377mm時(shí)，沿彎頭外壁等距且與彎頭軸向成60°角環(huán)繞。鎂陽(yáng)極帶另一端也要和起點(diǎn)相同，焊接在主彎頭上，而且兩個(gè)焊點(diǎn)都要做好絕緣防腐。鎂陽(yáng)極帶環(huán)繞施工結(jié)束，套管兩頭應(yīng)選用柔性的防腐、防水資料密封，并保證密封**，避免水或其他雜物進(jìn)入。環(huán)繞鎂陽(yáng)極帶法的長(zhǎng)處是施工簡(jiǎn)略便利，缺點(diǎn)是鎂的電位較負(fù)，維護(hù)年限不是很長(zhǎng)。

(3)不可避免加設(shè)套管時(shí)，還可采納用其他柔軟資料代替防水資料填充套管兩頭的辦法，只要能避免沙石等雜物進(jìn)入即可。由于當(dāng)套管內(nèi)有水或泥土存在時(shí)，能起到導(dǎo)電介質(zhì)的作用，陰極維護(hù)電流通過(guò)介質(zhì)形成回路，不會(huì)被屏蔽。套管可視為土壤介質(zhì)的一部分，陰極維護(hù)電流從套管外壁流入，從套管內(nèi)壁流出，再?gòu)闹鲝濐^外部流入，主彎頭將遭到很好的陰極維護(hù)。假如套管與主彎頭間有特定功能的電解質(zhì)物質(zhì)，導(dǎo)電功能會(huì)較好，主彎頭陰極維護(hù)的作用會(huì)較好。

雜散電流的防護(hù)

雜散電流是指在規(guī)則電路或意圖電路之外流動(dòng)的電流，雜散電流首要表現(xiàn)為直流電流、溝通電流和大地中**存在的地電流三種狀態(tài)，且各自具有不同的特色。以電氣化鐵路車(chē)輛直流供電牽引體系發(fā)生的直流雜散電流是形成油氣彎頭雜散電流腐蝕的首要原因。雜散電流腐蝕具有部分集中特征，當(dāng)雜散電流通過(guò)油氣彎頭防腐層的缺點(diǎn)點(diǎn)或漏鐵點(diǎn)流出時(shí)，對(duì)該部位彎頭發(fā)生劇烈的電化學(xué)腐蝕，短期內(nèi)就可以形成穿孔事故。防腐層的缺點(diǎn)點(diǎn)或漏鐵點(diǎn)愈小，相應(yīng)的電流密度愈大，雜散電流的部分集中效應(yīng)愈**，腐蝕速度愈快。

對(duì)雜散電流的防護(hù)，一是從源頭上操控和減小，選線時(shí)盡量不與電氣化鐵路等雜散電流發(fā)生區(qū)域交織。其他辦法因需求對(duì)鐵路設(shè)備做出改變，現(xiàn)實(shí)中很難行得通;二是采納排流辦法。排流的辦法有以下四種。

(1)直接排流法。即把油氣彎頭與電氣化鐵路的負(fù)極或行走軌用導(dǎo)線直接銜接起來(lái)。這種辦法不需求排流設(shè)備，操作簡(jiǎn)略，造價(jià)低，排流作用好。但當(dāng)彎頭的對(duì)地電位**行走軌對(duì)地電位時(shí)，行走軌電流會(huì)流入彎頭內(nèi)發(fā)生逆流。故這種辦法只適合管地電位***軌地電位、不會(huì)發(fā)生逆流的場(chǎng)所，而這種時(shí)機(jī)不多，所以該辦法有局限性。

(2)極性排流法。由于負(fù)荷的變化，變電所負(fù)荷分配的變化等，管地電位**軌地電位而發(fā)生逆流的現(xiàn)象比較普遍。為避免逆流，使雜散電流只能由彎頭流入行走軌，必須在排流線路中設(shè)備單導(dǎo)游通的二極管整流器、逆電壓繼電器等排流設(shè)備。這種避免逆流的排流法稱為極性排流法。該辦法簡(jiǎn)略易行，應(yīng)用廣泛。

(3)強(qiáng)制排流法。就是在油氣彎頭和行走軌的電氣接線中加入直流電流，促進(jìn)排流的辦法。在管地電位正負(fù)極性交變，電位差小，且環(huán)境腐蝕性較強(qiáng)時(shí)，可以選用此防護(hù)辦法。通過(guò)強(qiáng)制排流器將彎頭和行走軌連通，雜散電流通過(guò)強(qiáng)制排流器的整流環(huán)排放到行走軌上，當(dāng)無(wú)雜散電流時(shí)，強(qiáng)制排流器給彎頭提供一個(gè)陰極維護(hù)電流，使彎頭處于陰極維護(hù)狀態(tài)。強(qiáng)制排流法防護(hù)范圍大，鐵路停運(yùn)時(shí)可對(duì)油氣彎頭提供陰極維護(hù)，但對(duì)行走軌的電位分布有影響，需求外加電源。

(4)接地排流法。即;彎頭的排流電纜不是直接銜接到行走軌上，而是銜接到一個(gè)埋地輔佐陽(yáng)極上，將雜散電流從彎頭上排出至輔佐陽(yáng)極上，通過(guò)土壤再返回到行走軌上。接地排流法運(yùn)用便利，但作用不顯著，需求輔佐陽(yáng)極，且輔佐陽(yáng)極需求定時(shí)更換。

測(cè)驗(yàn)樁的設(shè)置

測(cè)驗(yàn)樁是陰極維護(hù)體系中**的設(shè)備,首要用于陰極維護(hù)作用和運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)的檢測(cè)。

在規(guī)劃施工中，測(cè)驗(yàn)樁應(yīng)該和其他陰極維護(hù)體系一起設(shè)備。設(shè)備測(cè)驗(yàn)樁應(yīng)該沿著被維護(hù)彎頭的方向設(shè)定方位，可設(shè)置在地下和地上，互相相鄰的兩個(gè)測(cè)驗(yàn)樁間隔間隔應(yīng)該在1～3公里之間。假如彎頭通過(guò)鄉(xiāng)鎮(zhèn)或工業(yè)園區(qū)，測(cè)驗(yàn)樁相鄰間隔間隔不應(yīng)該**過(guò)1公里。假如測(cè)驗(yàn)到受雜散電流攪擾影響的區(qū)域，測(cè)驗(yàn)設(shè)備的間隔間隔較應(yīng)該恰當(dāng)加密。測(cè)驗(yàn)樁安頓的環(huán)境通常為：被維護(hù)彎頭與溝通/直流電氣化鐵路穿插或許平行段;設(shè)備絕緣接頭的當(dāng)?shù)?銜接接地體系的當(dāng)?shù)?裝有金屬套管的方位;被維護(hù)彎頭與其他彎頭或結(jié)構(gòu)有銜接的當(dāng)?shù)?輔佐試片及接地設(shè)備銜接的當(dāng)?shù)?彎頭與周?chē)缆坊蛟S堤壩穿插通過(guò)的當(dāng)?shù)?穿越鐵路或許流水的當(dāng)?shù)?與外部金屬結(jié)構(gòu)建筑物相鄰的當(dāng)?shù)氐取ＴO(shè)備測(cè)驗(yàn)樁時(shí)應(yīng)至少有兩個(gè)電纜與被維護(hù)彎頭相銜接，而且運(yùn)用的電纜應(yīng)該用色彩區(qū)別，或許做其他標(biāo)志進(jìn)行區(qū)分，并且要做到全線統(tǒng)一。獻(xiàn)身陽(yáng)極陰極維護(hù)體系應(yīng)設(shè)置足夠的測(cè)驗(yàn)設(shè)備，且應(yīng)與陰極維護(hù)體系同步設(shè)備。


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