在叉車使用過程中,由液力傳動(dòng)系統(tǒng)故障引發(fā)的叉車行走無(wú)力是比較常見的故障之一。
1、掛檔壓力不足1.0M Pa的壓力,表指鐘不穩(wěn),所有擋位行走無(wú)力,時(shí)走時(shí)停。
正常掛擋壓力在1.1至1.4個(gè)壓力這間,如**此標(biāo)準(zhǔn),則掛檔離合器由于油壓不中,摩擦片接合不良,產(chǎn)生打滑,叉車表現(xiàn)為行走無(wú)力。原因可能有:變速箱油量不夠,齒輪泵工作時(shí)吸入空氣,變速系統(tǒng)濾清器堵塞,吸油管老化,內(nèi)部層起皮。此類變速箱的工作齒輪泵前后各有粗細(xì)兩級(jí)濾清器,若臟東西堵塞就會(huì)出現(xiàn)吸油不足,油供不上。
2、某一檔脫檔或無(wú)檔,其余檔位均正常。
其根本原因?yàn)樵摍n換檔離合器失效。失效原因有,離合摩擦片高溫?zé)龤ё冃?,離合活塞回位彈簧失效,變速箱中間軸及輸入軸間的O形圈損壞,或其軸端的聚四乙烯旋轉(zhuǎn)密封存圈損壞,配油盤襯墊壞,壓力油泄漏等。
3、冷車時(shí)各檔位都能正常工作,熱車后所有檔位行車緩慢,有時(shí)甚至不能行走。
分析原因可能有:液壓傳動(dòng)油選擇不當(dāng),由油液粘溫的特性可得知,油液粘度隨溫度上升而下降,不同型號(hào)油的粘度特性不一樣,如油號(hào)選擇不當(dāng),就會(huì)直接影響機(jī)器的正常使用,工作齒輪泵,旋轉(zhuǎn)密封圈等液壓元件因長(zhǎng)期的工作而磨損,各主要間隙已**過極限。由于冷車時(shí),油粘度大,在系統(tǒng)中流動(dòng)時(shí)泄漏少,系統(tǒng)壓力損失不大,能正能工作。熱車后,油液粘度降低,使內(nèi)漏較嚴(yán)重,變矩器傳動(dòng)效率降低,液壓元件磨損**限,也使內(nèi)漏加重,系統(tǒng)壓車建立不起來(lái),不能正常工作。
預(yù)防措施
1、注意保持油液清潔,定期更換油濾芯。
2、正確使用油液,保證質(zhì)量和清潔度。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí),不能長(zhǎng)距離拖行,因齒輪泵不工作,正常的潤(rùn)滑不能實(shí)現(xiàn),離合器摩擦片處于干磨狀態(tài),溫度升高后又得不到冷卻易燒變形。
4、叉車換檔各剎車時(shí),必須先關(guān)閉微動(dòng)閥,心防離合器損壞或剎車不良。
詞條
詞條說明
? ? 柴油機(jī)的氣缸蓋、缸套、活塞、活塞環(huán)、氣門、噴油器等零件以及燃燒室,在使用一段時(shí)間后,表面會(huì)黏著一層積炭。積炭是由于柴油及滲入氣缸中的機(jī)油燃燒不完全而形成的種復(fù)雜的混合物,它具有密實(shí)、疏松、柔軟等形態(tài),顏色從黑至灰白,形成部位的溫度約為200°C。由于積炭的導(dǎo)熱性較差,零件表面大量積炭,將導(dǎo)致零件局部過熱,使其剛度、強(qiáng)度下降,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成噴油器偶件燒結(jié)、氣門燒蝕、活塞環(huán)
【叉車保養(yǎng)維修】叉車的基本維護(hù)和保養(yǎng)
叉車的基本維護(hù)和保養(yǎng)在按照日常維護(hù)項(xiàng)目進(jìn)行時(shí),可以增添下列一級(jí)維護(hù)及保養(yǎng)工作:1、檢查節(jié)溫器工作是否正常。2、檢查變速器的換檔工作是否正常。3、檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。4、檢查柴油箱油進(jìn)口過濾網(wǎng)有否堵塞破損,并清洗或更換濾網(wǎng)。5、檢查與調(diào)整氣門間隙。6、檢查與調(diào)整手、腳制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙。7、檢查發(fā)電機(jī)及起動(dòng)電機(jī)安裝是否牢固,與接線頭是否清潔牢固,檢查碳刷和整流子有無(wú)磨損。8、更換油底殼內(nèi)
1、根據(jù)作業(yè)功能選擇電動(dòng)堆高車堆高車的基本作業(yè)功能分為水平搬運(yùn)、堆垛 /取貨、裝貨/卸貨、揀選。特殊的作業(yè)功能會(huì)影響到堆高車的具體配置,如搬運(yùn)的是紙卷、鐵水等,需要堆高車安裝屬具來(lái)完成特殊功能。2、根據(jù)作業(yè)要求選擇堆高車堆高車作業(yè)要求包括托盤或貨物規(guī)格、提升高度、作業(yè)通道寬度、爬坡度等一般要求,同時(shí)還需要考慮作業(yè)習(xí)慣(如習(xí)慣坐駕還是站駕)、作業(yè)效率(不同的車型其效率不同)等方面的要求。3、作業(yè)環(huán)境
一、叉車液壓系統(tǒng)原理是利用密封容積內(nèi)的液體不但能傳遞力,還可以傳遞運(yùn)動(dòng)的原理,通過油液把運(yùn)動(dòng)傳給工作液壓缸(起升液壓缸、傾斜液壓缸和轉(zhuǎn)向液壓缸),來(lái)實(shí)現(xiàn)裝卸貨物的目的。當(dāng)叉車液壓泵被叉車發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí),不斷從油箱吸入工作油,加壓后送到分配閥,再由叉車駕駛員操縱分配閥各閥桿,將工作用的油送入需要的工作缸,實(shí)現(xiàn)起升、降落、前傾、后傾等操作。 二、液壓系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)方法 叉車每工作2000小時(shí)或每年
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